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Hi,
Garantie ist rum und ich mach meine Services jetzt selbst. Gibt's beim Karfstofffilterwechsel noch etwas zu beachten oder genügt es den alten rauszudrehen und den neuen reinzuschrauben. Muss da nicht noch etwas entlüftet werden oder sonstiges???
Raus und rein ...
Vor'm Anlassen würde ich mit der Hand jedoch wieder Diesel pumpen. Dazu Entlüftungsmutter oben auf dem Filtergehäuse lösen und den kleinen Hebel an der Förderpumpe betätigen bis es oben suppt ...
So ists beim Tdi und ich vermute mein TD5 ists nicht anders ..
Also ich habe immer den Filter gewechselt, dann die Zündung an gemacht, und die Pumpe etwas pumpen lassen. Dann habe ich gestartet und ihn erst mal ein paar Minuten im Stand laufen lassen. Das wars. Geht !
hi LUX (und das in einem land rover forum :)),
du kannst den filter einfach tauschen.
zu beachten:
- achte auf sauberkeit bei den dichtflächen weil da unten sich der dreck sammelt! ich spüle vor dem wechsel mit wasser oder bremsenreiniger rundherum sorgfältig ab.
- falls du einen hast, dann stecke den wassersensor vorher ab dann lässt er sich leichter abschschrauben (auffangwanne darunter nicht vergessen!)
- neuen mit hand anziehen (alten muss man evtl. mit filterbandschlüssel entfernen).
die pumpe surrt dann die ersten male recht laut, du brauchst aber weiter nichts entlüften. falls der wassersensor leuchtet, das geht meist nach einem tag wieder weg.
@ dreckschleuder: beim Td5 gibts keine entlüftungsmutter oben am filtergehäuse und auch keinen kleinen hebel an der förderpumpe!
Laut Anleitung erkennt das Hirn unterm Hintern vom Beifahrer:
wenn das Pedal aufs Bodenblech gedrückt wird = da ist einer am Entlüften
und will tatsächlich losfahren.
Ohne Pedal gings bei meinem jedenfalls nicht (MY02)
Nach verzweifelten Versuchen Anleitung gelesen und siehe da: er tuts.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Laut Anleitung erkennt das Hirn unterm Hintern vom Beifahrer:
wenn das Pedal aufs Bodenblech gedrückt wird = da ist einer am Entlüften
und will tatsächlich losfahren.
Ohne Pedal gings bei meinem jedenfalls nicht (MY02)
Nach verzweifelten Versuchen Anleitung gelesen und siehe da: er tuts.
Hallo zusammen,
ich muß das auch die Tage mal machen...aber warum sagt mir das Handbuch ich soll dafür die Batterie abklemmen?
Damit ich währenddessen nicht aus versehen losfahre?
Ich frag nur weil ich 2 Batterien habe und es dementsprechend ziemlich eng und fummelig im Battkasten ist... =)
Grüße
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Hallo zusammen,
ich muß das auch die Tage mal machen...aber warum sagt mir das Handbuch ich soll dafür die Batterie abklemmen?
Damit ich währenddessen nicht aus versehen losfahre?
Ich frag nur weil ich 2 Batterien habe und es dementsprechend ziemlich eng und fummelig im Battkasten ist... =)
Grüße
Marco
Dann ist es sicher besser, wenn du Batterie NICHT abklemmst.
Beim Benziner ist es vielleicht sinnvoll (Brandgefahr bei Funken), beim Diesel würde ich mir da keine Sorgen machen...Filter ab, Filter dran...pumpen....freuen!
Das steht da falls sich in der Zeit wenn der Filter ab ist der böse Nachbar (oder Lehrling oder wer auch immer ) an dein Auto schleicht und ``mal eben kurz´´ die Zündung einschaltet um Radio zu hören oder so.:p:D
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