Moin zusammen - habe meinen Zenith gereinigt und neu gedichtet und mir leider nicht richtig gemerkt, wie das Gasgestänge zum Vergaseroberteil montiert war. Für den Beschleunigungspumpenhebel gibt es zwei Löcher, um das Gestänge einzuhängen, ein äußeres und einen inneres. Welches muß es denn sein??? Gruß MaRa
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MaRa - Gruß&Over -
AW: Zenith Vergaser
Ich könnte erst heute nachmittag schauen, wenn Dir das reicht.dieexpedition.de
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AW: Zenith Vergaser
hallo mara,
bei meinem zenith ist er auf dem äußeren,
aber such doch mal im whb der s2, da steht das auf jeden fall drin, das weiß ich.ölige grüße aus hamburg!Kommentar
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AW: Zenith Vergaser
auf dem inneren beschleunigt er schlechter, braucht aber auch in der sprit-bilanz weniger.
auf dem äußeren hat er mehr power, braucht bei nervösem fuss aber etwas mehr kraftstoff - das ist der unterschied.euer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.Kommentar
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AW: Zenith Vergaser
Jau - Vielen Dank, so hatte ich das eigentlich auch gedacht. Habe so aus dem Bauch heraus das äußere Loch genommen und muß sagen: Landy geht wesentlich munterer los, als mit dem Weber, der das letzte halbe Jahr über drauf war. Werde demnächst auch mal das innere Loch einhängen und testen, was das so ändert. Gruß MaRaMaRa - Gruß&OverKommentar
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AW: Zenith Vergaser
Nochmal kurz zu den Einhängelöchern am Beschleunigungspumpenhebel: es ist wohl genau umgekehrt, das innere Loch = max. Pumpenwirkung, äußeres Loch = es wird etwas weniger Sprit beim Beschleunigen gefördert, so kommt man dann flux auf einen Verbrauch von unter 6l/100km. Gruß MaRaMaRa - Gruß&OverKommentar
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soisses mara!Kommentar
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AW: Zenith Vergaser
dann müssen aber noch ein paar leute mit schieben...Zitat von MaRa Beitrag anzeigenölige grüße aus hamburg!Kommentar
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AW: Zenith Vergaser
mag sein dass es so rum ist - ich hatte da nicht extra nochmal nachgesehen. unter 6,0 liter? geil - ich muss sofort umstecken. mein serie IIa verbraucht zwischen 12,5 und 14,0 - das ist mir schon fast zuviel.Zitat von MaRa Beitrag anzeigeneuer Rangie_V8
Schaf lügt ! ... Ziege auch.Kommentar
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na der zenith ist etwas durstiger als der weber, dafür aber auch etwas giftiger.
meiner gönnt sich in der stadt 15l...ölige grüße aus hamburg!Kommentar
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Moin zusammen - wollte zur Sommerlochzeit nochmal kurz berichten, wie sich der Zenith so verhält: also er läuft nach dem Start schneller rund als der Weber, hängt eindeutig besser am Gas und es läßt sich sehr gut früh hochschalten/overdrive einlegen. Der Verbrauch ist nicht höher, ich glaube auf Dauer bei mir eher etwas niedriger, aber das hat man wohl hauptsächlich "im Fuß". Anspringen ist genauso wie vorher, der choke reagiert auch etwas gutmütiger. Ich bleibe jetzt erst mal beim Zenith. Gruß MaRaMaRa - Gruß&OverKommentar
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..gut so MaRa...ich bevorzuge auch die zeniths ,und werde sicher wieder einer reintun .Ich denke aber dass er fast automatisch ein bisschen mehr saufen muss...den er ist ja spritziger weil er eine groessere oeffnung hat .Wenn mann wie ich aber nicht viele km's macht ist dass nicht schlimm. Ich muss aber zugeben dass ich mit dem weber auch gut fahre und die gaenge sich frueh schalten lassen. Er hat auch ein guter durchzug....entweder habe ich ein sehr guter motor odere ein sehr guter weber...oder beides hehe....Gruss PhilipKommentar
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