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Steckachse gebrochen

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    #16
    AW: Steckachse gebrochen

    Folgende Technik hilft ohne Diffausbau:

    Dünnes Plastewasserrohr aus dem Baumarkt anstelle der abgerissenen Steckachse eingeführt. Neodymmagnet an langer Sonde durchgefädelt (das Wasserrohr verhindert, dass der Magnet überall festpappt). Damit bekommt man das Bruckstück oft ganz gut zu fassen. Das ganze gibt es auch als teures Set in UK.

    Grüße, Guido

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      #17
      AW: Steckachse gebrochen

      Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
      Folgende Technik hilft ohne Diffausbau:

      Dünnes Plastewasserrohr aus dem Baumarkt anstelle der abgerissenen Steckachse eingeführt. Neodymmagnet an langer Sonde durchgefädelt (das Wasserrohr verhindert, dass der Magnet überall festpappt). Damit bekommt man das Bruckstück oft ganz gut zu fassen. Das ganze gibt es auch als teures Set in UK.
      Das nützt ihm aber ja alles nix, wenn der den Zipfel nicht rausgehämmert bekommt!
      Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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        #18
        AW: Steckachse gebrochen

        Ja, richtig, ich hab beim Tippen vergessen zu schreiben, dass es sich um einen allgemeinen Tipp handelt, den man versuchen kann, bevor das Auto in Einzelteilen in der einfahrt liegt.

        Aber wenn der Stummel klemmt, dann klemmt er und will den Hammer.

        Grüße, Guido

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          #19
          AW: Steckachse gebrochen

          Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
          Ja, richtig, ich hab beim Tippen vergessen zu schreiben, dass es sich um einen allgemeinen Tipp handelt, den man versuchen kann, bevor das Auto in Einzelteilen in der einfahrt liegt.
          Wenn's 'ne Rover Achse ist, würde ich nicht eine Sekunde mit Geprokel verschwenden, sondern das Ding rausreißen, selbstgemachte Spezialwerkzeug ansetzen und gut ist :)
          Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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            #20
            AW: Steckachse gebrochen

            Also, hier die aktuellen news von der Bruchsteckachsenfront.

            - Stange Dm 12mm auf 150mm auf 5mm abschliffen
            - FBH (Fucking Big Hammer) 3xleicht und 3x fest und das Bruchstück war drausen.
            (Bravo, Applaus.....)

            Nun habe ich das Problem das Bruchstück raus zu bekommen.
            Werde mir wie beschrieben nen Magneten suchen (wo gibts denn sowas?) und dann die letzte Gynäkologenübung hoffentlich auch noch erfolrgreich bewältigen.

            Ich halte Euch auf dem Laufenden.



            Gruß
            Oliver

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              #21
              AW: Steckachse gebrochen

              @ oliver . da gibt es magneten die an einer art an einer autoantenne befestigt sind
              damit kanst du dann ins achsgehäuse rein und den stummel rausziehen. diese teil ist auch für schrauben oder muttern gut , die meistens an stellen fallen , wo du sonst nicht hinkommst.

              h

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                #22
                AW: Steckachse gebrochen

                Zitat von mollo Beitrag anzeigen
                Ich halte Euch auf dem Laufenden.
                Dann sag' doch endlich mal, welche Achse Du verbaut hast =)
                Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                  #23
                  AW: Steckachse gebrochen

                  Hallo,

                  da bin ich wieder.
                  Also Achse....hmmmmmm ja ist eine drin :-)
                  Also ist ein '73 LR 88 Serie 3 - erklärt das die verbaute Achse ?

                  Aktueller Stand:
                  Habe mit dem Magneten das Bruchstück herausen.
                  Nun werde ich Öl ablasen und das Diff durch die Achse mit Diesel spülen.
                  Dann nochmal Diesel ins Diff und kurz im Leerlauf laufen lassen.
                  Diesel ablassen und hoffen, dass kein Späne mehr drin sind.
                  Dann ÖL rein, neue Achsen rein

                  Habe fertig .... (ja Achse raus ist besser,i ch weiss. Aber ich bin kein Freund von öligen "auf dem Parkplatz" Arbeiten wenn es eine Alternative gibt.


                  Gruß
                  Oliver

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                    #24
                    AW: Steckachse gebrochen

                    Zitat von mollo Beitrag anzeigen
                    da bin ich wieder.
                    Also Achse....hmmmmmm ja ist eine drin :-)
                    Also ist ein '73 LR 88 Serie 3 - erklärt das die verbaute Achse ?
                    Nicht zwingend. Ich denke, in Frage kommt Rover oder Salisbury. Das Rover-Diff hast Du schneller ausgebaut, als Du Magnetsonde sagen kannst, bei dem Salisbury weiß ich nicht. Ich hatte bei meinem ersten Steckachsenbruch das gleiche Problem und mir vor dem Diff-Ausbau ins Hemd gemacht und erstmal versucht, das unbedingt zu vermeiden. Völlig zu unrecht, hinterher habe ich mir (nach dem Hände waschen) an die Birne gefasst.

                    Mein Austreibespezialwerkzeug war übrigens ein 22er-Kupferrohr aus der GWS-Abteilung von Max Bahr. Einfach mit der Sticksäge eine Nut für die Welle rausgefräst, alles schön entgratet und dann auf der Werkbank ordentlich draufgeballert. Das Rohr war gerade hart genug, hat aber ordentlich gelitten. Der Vorteil (so habe ich mir das zumindest milchmädchengerechnet) des weichen Materials ist, dass eventuell verlorene Splitter nicht das Diff kaputt machen.

                    Nun werde ich Öl ablasen und das Diff durch die Achse mit Diesel spülen.
                    Dann nochmal Diesel ins Diff und kurz im Leerlauf laufen lassen.
                    Diesel ablassen und hoffen, dass kein Späne mehr drin sind.
                    Dann ÖL rein, neue Achsen rein
                    Habe fertig .... (ja Achse raus ist besser,i ch weiss. Aber ich bin kein Freund von öligen "auf dem Parkplatz" Arbeiten wenn es eine Alternative gibt.
                    Na, ob die Dieselspülung auf dem Parkplatz eine saubere Variante ist, wage ich mal anzuzweifeln :)
                    Grüße,

                    Thomas
                    Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                      #25
                      AW: Steckachse gebrochen

                      Moin,

                      Series III 88 = serienmässig Roverachse/Roverdiff.

                      Happy rovering - Birger
                      Land-Rover Series - serious!

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                        #26
                        AW: Steckachse gebrochen

                        Der Mann scheint ein Glückspilz zu sein :D Danke für die Info!
                        Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                          #27
                          AW: Steckachse gebrochen

                          ... er läuft wieder :-)

                          werde in zwei Wochen nochmal das Öl wechseln .....

                          ach ja.... isn Rover Diff.

                          Alle die mir hier im Forum geholfen haben sind herzlich auf n Bier eigeladen :-))))

                          Grüßle

                          Oliver

                          Kommentar

                            #28
                            AW: Steckachse gebrochen

                            Hatte grade auch so einen Fall von gebrochener Steckachse (hinten rechts, mit Rover-Diff). Kann da nur dem Froschmann zustimmen und immer den Diff-Ausbau empfehlen. Als Ersttäter in entspannter Schrauber-Stimmung kostet Dich das maximal 3 Stunden für den Aus- und 3 für den Einbau (einschl. Achsstummelentfernung und diverser anderer Säuberungsaktionen). Wenn ich mir den Brösel ansehe, den ich von dem Achsabriss aus dem Diff geporkelt habe, kann ich mir nicht so recht vorstellen, dass man das mit einer Dieselspülung alles so fein herausbekommt.

                            Der Blick auf das Foto zeigt auch, dass es noch einen Tipp gibt (für alle, die das noch vor sich haben): Es ist eine ziemlich gute Idee, nicht einfach bei Steckachse-kaputt hinten, den Allrad einzuschalten und schön mit Vorderradantrieb herumzugondeln. Das sollte man auf ein Minimum beschränken oder ganz sein lassen, wenn möglich: Die Steckachse dreht weiter mit und rutscht auf dem Achsenstummel im Diff herum. Macht die Buchse im Diff kaputt und produziert jede Menge mehr Steckachsenbrösel.
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                              #29
                              AW: Steckachse gebrochen

                              Altobelli, das sieht aber deutlich schlimmer aus, als bei mir! Schön angespitzt, das Teil!
                              Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                                #30
                                AW: Steckachse gebrochen

                                Hallo Miles! Ich bin von Ungarn ca. 500 km mit Vorderradantrieb heim gefahren. ABER NATÜRLICH habe ich vorher beide Steckachsenteile rausgenommen. Seither einen weiteren Bruch gehabt. Immer die "Outdoormethode" ohne Diffausbau angewannt. Seither 4 Jahre ohne Probleme.

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