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Bei mir ist gestern kurzfristig mal die hintere Steckachse (rechts) gebrochen.
Habe gerade Nabe abgebaut um das Luder zu ziehen musste aber feststellen, dass es sich zwar drehen :-) aber nicht ziehen lässt......
Hat hier jemand Erfahrung ? Ich vermute das das Bruchende entsprechend so deformiert ist, dass es sich nicht durch die Achse ziehen lässt... Kann das sein ?
Irgend welche Tipps ??
- Gegendrücken von der anderen Seite ?
- Diff raus und dann ?
Kann sein, daß die Steckachse am Rand der Verzahnung ab ist und deshalb in der Diffbohrung festhängt. Ich habe meine dann mit einer Rohrzange gezogen. Dazu muß das Rad abmontiert werden. Dann mit einer möglichst großen Zange in Richtung Bremstrommel drücken (die Trommel wirkt als Hebellager.
Wenn das nicht hilft, den Mitnehmer wieder montieren, aber die Kronenmutter nicht so weit draufdrehen! Zwischen Mitnehmer und Radnabe muß 10mm Spalt bleiben um gegenüberliegend 2 10er Muttern zwischenlegen zu können. Dann zwei lange M10 Schrauben durch den Flansch in die Muttern schrauben und dann den Flansch gegen die Radnabe abdrücken. Dann sollte sich etwas bewegen.
Dann wie im Nachbarfred beschrieben weitermachen!
Danke, des hört sich gut an und könnte klappen.
Wie hast Du das Bruchstück innen dann herausbekommen ?
Diff raus oder geht das mit Stange von der anderen Seite auch raus ohne Ausbau Diff ?
Hallo,
wie Du schon schreibst, kann der Stummel mit einem flach geschliffenen Rundeisen herausgetrieben werden. Aber...! Das ist nur die Outdoor Methode! Ich würde das Diff ausbauen, um sicherzustellen, daß keine Späne zurückgeblieben sind. Wäre ja ärgerlich, wenn man anschließend das Diff wegen unterlassener Reinigung reparieren müßte.
Ich würde die Outdoormethode auch Indoor machen, habe aber keine Garage und mache daher alles Outdoor.
Will sagen, dass man das Diff normalerweise drinnen lassen kann, würde Öl ablassen und wieder einfüllen und gut is. Evtl. Magnetstab zur Sicherheit.....
Hallo,
nun Steckachsen Ausbau hat prima funktioniert mit der beschriebenen Abziehmethode.
Das Austreiben des Bruch-Stummels war allerdings erfolglos.
Habe entsprechend versch. Rundematerialien versucht und mit leichten Schlägen versucht den Stummel auszutreiben aberd a hat sich nix bewegt
Evtl war das Rohr zu dick ?
Wie dick darf das Rundeisen den sein ?
(Ich will unbedingt versuchen den Stummel noch vor dem DIff-Ausbau herauszubekommen)
Hi!
circa 12mm Durchmesser und auf einer Länge von 150mm eine Fläche dranschleifen, so daß etwa 8mm übrigbleiben, da man sonst nicht an den Ausgleichsrädern vorbeikommt!
@ tonner
hab ich erst letztes jahr gehabt ( steckachse gebrochen )
habs dann auch mit einem stab 8mm probiert , ging nicht richtig , auf 5 mm gewechselt und siehe da , kam überall durch.
Wie gesagt, ist schon ein paar Tage her und ich hatte nur ein 12er Rund, daß ich passend geschliffen habe. Habe aber garantiert nicht gemessen. Der Vorteil vom dicken Material: Liegt besser in der Hand und die Trefferquote mit dem Hammer ist größer:D:D! Die Finger werden nicht so schnell blau. Allerdings passiert das nur, wenn der Stummel in der Verzahnung verklemmt ist und richtig feste Schläge notwendig sind.
Also habe es gestern mit 12mm auf 8 mm abgeschliffen probiert und auch ein 8 mm Rumdmaterial - erfolglos. Also nun die 8mm auf 5 mm abschleifen auf einer Länge von 150 mm und dann gehts.
Ist das dan nicht zu dünn ? ich meine Wenn das Ding dann abbricht und dan habe ich nix gewonnen.
.... Werde das dennoch mal versuchen und dann später fluchen..
Hi Oliver,
wenn es dann nicht gelingt, dann hilft sowieso nur noch ausbauen, Ausgleichsräder demontieren und den Wellenstummel austreiben oder auspressen. Hört sich so an, als hättest Du gleich den kompletten Lehrgang Hinterachsdiff gebucht;)!
Also habe es gestern mit 12mm auf 8 mm abgeschliffen probiert und auch ein 8 mm Rumdmaterial - erfolglos. Also nun die 8mm auf 5 mm abschleifen auf einer Länge von 150 mm und dann gehts.
Ist das dan nicht zu dünn ? ich meine Wenn das Ding dann abbricht und dan habe ich nix gewonnen.
Ich bin jetzt nicht ganz sicher, ob ich das Problem richtig verstanden habe.
Steckachse ist raus und Rest Zahstummel steckt im Diff? Und das sieht (bei Dir von weitem) so aus?
Welche Achse hast Du denn?
Grüße,
Thomas
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