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Hallo,
i
ch vernehme seit heute ein zunehmendes Pfeifen aus dem Motorraum. Tritt unter Last auf etwa ab 1500 rpm. Es ist im Stand kaum zu hören, scheint aber aus Richtung Turbo zu kommen. Besonders deutlich lässte es sich beim Abtouren um 2000 rpm hören.
Verabschiedet sich jetzt mein Turbo? :-(((
Oder kann das auch noch andere Ursachen haben. Ölverbrauch ist bei etwa 0,5 l / 8000 km. Der Motorblock hinter dem Turbo ist schön immer etwas ölig.
Weiß jemand von euch Rat?
Hallo Steinbachlandy,
daß Pfeifgeräusch könnte evtl eine undichte Verbindung zwischen Turbolader und Motor
sein.
Einfach mal alle druckführenden Verbindungen in diesem Bereich überprüfen.
Gruß Thomas
hallo
kann nur sagen, daß bevor ich nen defender hatte,nen campo pick up hatte. bei dem war der turbo im allerwertesten.habe damals lange mit nen mechaniker geredet. sagte damals er hätte einen bischen stärkeren der aber pfeift.
er sagte auch das ein jeder turbo eigens gewuchtet wird und eigendlich jeder turbo ein unikat ist. der eine pfeift stärker und der andere weniger. mach dich nicht verrückt.
wenn auf der turboseite keine leckagen zu sehen sind und der turbo nicht hörbar nach abstellen des motors nachläuft, so hast du einen turbo halt der lauter ist. bei meinen hörst du fast gar nix.
11.07.2008, 19:09
Werd ich gleich mal schauen gehen, sobald mein Kind im Bett ist und dann berichten.
Danke
André
Ja, ja - Ich kann auch nict schlafen ;)
bom
PS: Ach ja, bei uns war's damals (Defender!) ein Loch im Turbo-Schlauch, das man nicht gleich gesehen hat, da es ungünstig abgewandt lag... ;)
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
So, der Turbo ist gewechselt. Der alte hatte Lagerschaden. Allerdings ist beim Einbau des neuen etwas passiert, was meinen Schrauber und mich verzweifeln lies. Das Luftfilterghäuse wurde gewechselt, der Schlauch zum Turbo ausgebaut und gereinigt, ein neuer Luftfilter von Britpart eingebaut. Bei der ersten Probefahrt gab es dann so ein häßliches Geräusch und der neue Lader pfiff wie verrückt. Die Kontrolle ergab das die Turbinenschaufeln vorne verbogen waren. Als Ursache stellte sich eine Unterlegscheibe heraus, welche im Ansaugschlauch lag. Dieses Teil befand sich im Luftfilter, gehört wohl bei Britpart zum Lieferumfang, warum auch immer. Also sollte jeder der sich so einen Filter kauft erstmal nachschauen, bevor es den Lader durch irgendwelche Beigaben zerlegt.
Meiner läuft inzwischen wieder. Die Turbinenschaufel wurde beim Turboladerinstandsetzer abgeschliffen und nun geht der richtig. Er setzt früher ein und dreht auch schneller hoch.
Ach du meine Herren, da hattet ihr ja noch eine ganze weile zu schrauben.
Aber schön das er jetzt wieder gut funktioniert!
Also wieder fit für den Mühlberg???
Gruß Floh 110
Morgen will sich der Mensch der den Lader repariert hat ihn noch mal im eingebauten Zustand anhören und dann sein engültiges okay geben.
@Floh 110
Sag Bescheid wegen Mühlberg, ich bin dabei.
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