Moin Seriengemeinde,
seit ein paar Tagen bin ich nun auch ein stolzer Besitzer eines 88er späten Serien 2, Petrol Landys :]. Meine Frau und ich sind nach so kurzer Zeit vom Serien-Fahren schon komplett infeziert und total begeistert.
Jetzt möchte ich mal meinen Landy vorstellen:
Zu diesem Serie bin ich eigendlich gekommen wie die Jungfrau zum Kind. Denn eigendlich endeckte ich ihn nur weil ich mich an diesem Tag zufällig mit dem Auto verfahren haben, ...da stand er nun plötzlich da, einsam auf dem Hof eines Gebraucht-Autohändlers. Meine Frau und ich sind ja schon seit vielen Jahren Landy-Fans, und irgendwie war es Liebe auf den 1. Blick ;). Nach langem 2- wöchigem Feilschen konnten wir dann nicht anders, der Kleine mußte her, nun gehört er zur Familie =).
Erst nach dem Kauf habe ich Rahmen, Bulkhead, Motor und Getriebe komplett bei einem Spezialisten überprüfen lassen....:o ja ich weiß, sehr naiv und unvorsichtig, aber siehe da, viel Glück gehabt. Der Rahmen ist ungeschweißt und in einem tadellosem Zustand, Bulkhead wurde mal geschweißt und ist rostfrei. Alle Ölstände wurden kontrolliert. Der Motor schnurrt jetzt nach Ventileinstellung wie ein Kätzchen.
Nur der 4. Gang flutscht so alle 200 km mal sanft raus, damit kann ich aber bis mal mehr Getriebeprobleme auftauchen sehr gut leben.
Der offene Serie kam von einem Nachlaß eines Jägers. Dieser hatte wohl den Wagen vor 3-4 Jahren komplett restaurieren lassen. Dabei wurden auch einige Umbauten zum Jagd-Wagen vorgenommen. So wurde z.B. eine Station Hecktüre gekürzt und damit die Klapptüre ersetzt, da sich immer an der AK ein großer Alukorb zum Transport für geschossenes Wild befand, und sich deshalb eine Klapptür nach unten nicht mehr hätte öffnen lassen. Am Heck wurde eine etwas erhöhte Halte - Reling montiert, eine Standheizung wurde auch eingebaut. Der Wagen hat eine Innen - Handgas Schaltung, aber kein montiertes Flanschgetriebe. Sehr schön und wirklich klasse verarbeitet und praktisch finde ich das Pick-Up Verdeck. Es wurde sehr passgenau aus Moheire Stoff angefertigt und ist 100% dicht. In nur 2 Minuten kann man den Wagen bis zum Bikini Top komplett öffnen und schließen. Trotz intensiver Recherche finde ich aber den Hersteller dieses Verdeckes nicht.
Vielleicht kann mir einer von euch da einen Tipp geben
Etwas Sorgen macht mir jedoch ein ab und zu auftretendes unregelmäßiges Schleifgeräusch , beim Rollen mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang. Das hört sich in etwa so an als ob man mit halb angezogener Handbremse anfährt
Ansonsten, nach Lesen sehr vieler Themen hier in diesem Forum konnte ich als Serien-Neuling schon viele brauchbare Tipps erhalten. Geballte Serien Kompetenz hier :D, Hut ab, wirklich ein tolles Forum =)
so, hier noch ein paar Bilder, und viele Grüße aus Karlsruhe
Jürgen
seit ein paar Tagen bin ich nun auch ein stolzer Besitzer eines 88er späten Serien 2, Petrol Landys :]. Meine Frau und ich sind nach so kurzer Zeit vom Serien-Fahren schon komplett infeziert und total begeistert.
Jetzt möchte ich mal meinen Landy vorstellen:
Zu diesem Serie bin ich eigendlich gekommen wie die Jungfrau zum Kind. Denn eigendlich endeckte ich ihn nur weil ich mich an diesem Tag zufällig mit dem Auto verfahren haben, ...da stand er nun plötzlich da, einsam auf dem Hof eines Gebraucht-Autohändlers. Meine Frau und ich sind ja schon seit vielen Jahren Landy-Fans, und irgendwie war es Liebe auf den 1. Blick ;). Nach langem 2- wöchigem Feilschen konnten wir dann nicht anders, der Kleine mußte her, nun gehört er zur Familie =).
Erst nach dem Kauf habe ich Rahmen, Bulkhead, Motor und Getriebe komplett bei einem Spezialisten überprüfen lassen....:o ja ich weiß, sehr naiv und unvorsichtig, aber siehe da, viel Glück gehabt. Der Rahmen ist ungeschweißt und in einem tadellosem Zustand, Bulkhead wurde mal geschweißt und ist rostfrei. Alle Ölstände wurden kontrolliert. Der Motor schnurrt jetzt nach Ventileinstellung wie ein Kätzchen.
Nur der 4. Gang flutscht so alle 200 km mal sanft raus, damit kann ich aber bis mal mehr Getriebeprobleme auftauchen sehr gut leben.
Der offene Serie kam von einem Nachlaß eines Jägers. Dieser hatte wohl den Wagen vor 3-4 Jahren komplett restaurieren lassen. Dabei wurden auch einige Umbauten zum Jagd-Wagen vorgenommen. So wurde z.B. eine Station Hecktüre gekürzt und damit die Klapptüre ersetzt, da sich immer an der AK ein großer Alukorb zum Transport für geschossenes Wild befand, und sich deshalb eine Klapptür nach unten nicht mehr hätte öffnen lassen. Am Heck wurde eine etwas erhöhte Halte - Reling montiert, eine Standheizung wurde auch eingebaut. Der Wagen hat eine Innen - Handgas Schaltung, aber kein montiertes Flanschgetriebe. Sehr schön und wirklich klasse verarbeitet und praktisch finde ich das Pick-Up Verdeck. Es wurde sehr passgenau aus Moheire Stoff angefertigt und ist 100% dicht. In nur 2 Minuten kann man den Wagen bis zum Bikini Top komplett öffnen und schließen. Trotz intensiver Recherche finde ich aber den Hersteller dieses Verdeckes nicht.
Vielleicht kann mir einer von euch da einen Tipp geben
Etwas Sorgen macht mir jedoch ein ab und zu auftretendes unregelmäßiges Schleifgeräusch , beim Rollen mit getretener Kupplung und eingelegtem Gang. Das hört sich in etwa so an als ob man mit halb angezogener Handbremse anfährt
Ansonsten, nach Lesen sehr vieler Themen hier in diesem Forum konnte ich als Serien-Neuling schon viele brauchbare Tipps erhalten. Geballte Serien Kompetenz hier :D, Hut ab, wirklich ein tolles Forum =)
so, hier noch ein paar Bilder, und viele Grüße aus Karlsruhe
Jürgen
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