AW: feinstaubplacketten

Ich finde solche Randgruppenplaketten genauso albern wie die richtigen Plaketten. Der beste Protest ist, die (Innen-)Städte zu umgehen und seine Kaufkraft anderen zukommen zu lassen.

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Moin Moin
also die Plakette ziert mein Landy schon länger habe sie allerdings direkt bekommen mit einem T-Shirt zusammen, und zwar von Blechpiraten.de... dort auf Feinstaubplakete und da hat man es. Finde es ne gute Idee weil irgendwie muss und soll man ja stellung beziehen.

DER OLLI

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Ist schon 1 Jahr auf der Scheibe und bleibt da auch!!!Die andere liegt in der Ablage und bleibt da auch.......!!!
Ciao Martin

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natürlich kann man das machen aber es geht weiter was machen firmen die in die städte müssen wie zb zimmereien so wie die meine was ist wenn man die lkws nicht nachrüsten kann weil sie einfach euch ein paar jahre auf dem buckel haben und nur ne rote plackete bekommen sollen wir draußen parken und die balken gauben etc mit hand hineintragen
da würde sich doch das pferdegespann wieder sehr gut machen oder

ich finde die plaketten gut weil es einfach auch etwas sichtbares ist das ander sprich woanderst einzukaufen ist klar macht man dazu aber was ist wenn deine geliebte dort wohnt in der "frünen" sauberen stadt du sie mit dein landy zb beeindruckt hast oder egal was
also draußen bleiben und sich eine ander geliebte auf dem dorf suchen smile ( soll kein angriff sein )

aber es geht um mehr als nur bequem in der stadt einzukaufen aber ich denke das ist klar

gruß alexis

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Natürlich kann der Einzelne davon schwer getroffen werden. Aber ich möchte noch diesen Artikel anführen:

"Für die Umweltzone haben die Bezirksregierung und der Rat der Stadt Köln einen Katalog von Ausnahmegenehmigungen vereinbart, sowie Härtefallregelungen getroffen, die zeitlich befristet beantragt werden können. Unter anderem gelten für Fahrzeuge von Handwerkern, Anwohnern, technische Spezialfahrzeuge oder medizinisch notwendige Fahrten besondere Regelungen. Sie werden zum Teil sogar grundsätzlich von dem Einfahrverbot ausgenommen. Außerdem gibt es Tagesausweise . Es gilt dabei allerdings der Grundsatz „Nachrüsten vor Ausnahmegenehmigung“.



Ich persönliche lese mir Plaketten an Fahrzeugen nie durch, schau ich gar nicht hin. Ist wirklich so. Wenn ich die gelbe Plakette nicht kostenlos bekommen hätte, würde ich noch heute keine haben. Seit März bin ich genau 1 mal auf Kölner Umwelt-Gebiet gewesen,weil ich jemanden nachts vom Bahnhof abholen mußte, die Plakette habe ich nur provisorisch mit Tesafilm befestigt, weil ich sie sonst nicht sehen möchte. Seitdem fahre ich nach Düsseldorf für spezielle Einkäufe, da mir die Entscheidung der Stadtoberen dort gut gefiel, die Plakette nicht sofort einzuführen.

Grüße!
Elten

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Es geht ja net nur um deine Heimatstadt. Stell dir doch mal vor, du fährst irgendwo hin, wo auf Besuch, und plötzlich stehst du da. Da bringt dir deine Ausnahmegenehmigung zuhause auch nix mehr.

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Ich will ja nicht unken, aber selbst Köln hat innerhalb der Umweltzone ein gut ausgebautes Nahverkehrsnetz und Taxistände sind an jeder Ecke. Also wenns nur um einen Besuch mal geht, kann die S Bahn oder das Taxi sogar billiger werden als ein Knöllchen oder das Parkhaus. Ich weiß nicht, ob du dich in Köln auskennst, aber die eigentliche Zone kann man mit dem Rad in 10 min durchkreuzen. Selbst zu Fuß vielleicht 20-30min maximal, wenn man geschickt außerhalb parkt zu jedem Ort. Machbar ist das alles. Aber ich seh es eben generell auch nicht ein, wieso ich 25 Jahre Dieselwolken aller Busse und LKWs einatmen durfte und jetzt wo ich einen Diesel mit Kat hab, gilt der nur als Euro3 und fliegt auch in 2 Jahren raus.

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@ Elten Delten:
Irgendwie kann ich Deiner Argumentation nicht ganz folgen. Ich meine, es ist ja nicht so, dass das Thema hier nicht schon bis zum Erbrechen duchgekaut wurde. Aber man merkt, dass Du wahrscheinlich auf einem Dorf wohnst und der grösste Teil Deines Lebens sich auch auf diesem oder anderen abspielt. Bitte versteh mich nicht falsch, wenn dem nämlich so ist, bin ich extrem neidisch, aber anders kann ich mir Deine Gelassenheit, diesem Thema gegenüber nicht erklären. Komm doch mal nach Berlin, gut wir haben auch ein recht gutes Nahverkehrsnetz und so mancher kann ja auch gerne ein Taxi nehmen, von denen übrigens 60-70 % ab 2010 nicht mehr in die Umweltzone dürfen (die ist in Berlin übrigens SCHEI...GROSS).

Und was machen die anderen, die auf Ihre Fahrzeuge angewiesen sind?

Sondergenehmigungen werden in Berlin nur an rollstuhlfahrende, asylsuchende, depressive, transsexuelle Bibliothekarinnen mit asiatischer Herkunft und extrem schwerer Kindheit in Papua NeuGuinea vergeben.

Und was machen die anderen, die auf Ihre Fahrzeuge angewiesen sind?

Allein die Polizei in Berlin hat grob über den Daumen gepeilt 4000 Fahrzeuge. Von denen würden ca. 40% im Leben keine Plakette (nicht einmal die schwarze) aus der Nähe zu sehen bekommen. Aber egal - die dürfen fahren, die Stadt hat ja kein Geld.

Und was machen die anderen, die auf Ihre Fahrzeuge angewiesen sind?

usw usw usw

Das könnte man hier noch ewig so weiterführen.

Das Ding ist einfach, dass die Sache von vorne bis hinten Augenwäscherei ist und spätestens Ende 2009 wird es richtig laut in Deutschland, da bin ich mir sicher, denn die meisten haben bis heute noch nicht kapiert was am 01.01.2010 ansteht.

Die grössten Kopfschmerzen bereiten mir Äusserungen meiner Umwelt, welche der Meinung ist, dass sei ja alles im Rahmen des Klimaschutzes hahaha

Ach übrigens: mir scheint es auch logisch, dass es gesünder für meine Umwelt ist 13-20 Liter Super durch meine Serie (hoffentlich bald mit H-Kennzeichen) zu jagen als 9-11 Liter Diesel durch den einbaubaren 200TDI (der nicht H-fähig und auch nicht plakettenfähig ist)

Gute Nacht
Daniel

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Köln ist nicht der Nabel der Welt. Ich rede ja eben davon, daß man in fremden Gebieten überrascht wird.

Ich will zB bald mal was isn Frankfurt Oder abholen und dann bei meinen Schwiegereltern in Berlin übernachten. Klar kann ich die fragen.

Aber was ist, wenn du ne schöne Tour durch Deutschland machen willst, um mal deine Heimat anzuschauen, und plötzlich stehst du vor dem bekannten Schild, weil irgend so ein Kaff einen auf Großstadt macht. Was dann?

Daniel,
gilt die Ausnahme eigentlich generell für Fahrzeuge älter als 30 Jahre oder nur für welche mit H-Kennzeichen?

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da kann ich paculameister nur zustimmen. wenn man in Berlin mal ebnen die 13km Umweltzone (Ost nach West) in 20-30 Minuten durchwandern will, muss man sich schon ganzschön beeilen und mit Außnahmeregelungen ist Berlin nicht so wirklich großzügig. So bekommen z.B. Brandenburger Gewerbetreibende acuh wenn die Kunden in Berlin sitzen keine Genehmigung. Nur mit Firmensitz in der Umweltzone und nicht umrüstbaren Fahrzeug...auch ne Marktbereinigungsmethode.

Mich hat die gelbe Plakette für meinen Dicken so knapp nen Tausender gekostet...auch ne nette Art die Wirtschaft anzukurbeln.

Damit hat man doch auch auf

Und was machen die anderen, die auf Ihre Fahrzeuge angewiesen sind?

nämlich: pleite gehen! (Berlin ist's ja schon) X(

aber der dodge ram vom Nachbarn (20-30l super, ach ne, fährt ja mit gas) hat ne grüne...

gibt's die schönen schwarzen Plaketten auch größer? Dann kleb ich sie mir auf die Tür, denn auf schöne große Aufkleber auf Autos kucken doch alle ;)

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ich hatte mich auch gewundert das mein 99er freeli ne grüne plakette bekommt, wo wird eigentlich gemessen? ich mein ab welcher grösse der stadt? ab 100000 einwohner? dann gilts ja "nur" für die grossstädte.


lg Karsten

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Wer sich die Verordnung einmal genau durchließt, wird feststellen, daß sie schlecht gemacht ist.

Dort wird von " ... ist ein M1 oder N1 ..." geredet und nicht von "entspricht einem M1". In meinen Papieren steht PKW geschlossen! Eine Umschlüsselung alter Fahrzeuge (bis 2005) ist laut KBA in der EU-Richtlinie 70/156ff nicht vorgesehen. Daß das bei den neuen Papieren dennoch gemacht wird, ist ein formaler Fehler.

Und selbst wenn man alte Autos umklassifizieren würde: Mein 90er, Aufbauart AF erfüllt die Gewichtsformel „Zuladung > (Sitzplätze – 1) x 136kg“ und ist damit nach der EU-Rili 70/156ff kein Fahrzeug der Klasse M1. Somit fällt er nicht unter die Plakettenverordnung! q.e.d.

Es laufen bereits Klagen gegen die Plakettengeschichte. Aber man muß das juristisch durchziehen und Zeit haben.

A N D R E A S

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da brauchen wir dann auch bald eine plackette so wie es ausschaut, ja ok, hat nix mit dem auto zutun, aber mit dem thema :-)


lg Karsten

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@ landyxt: 30 Jahre reichen nicht, Du bräuchtest schon ein H

@ karsten500: hör mir bloß auf. Als Gastronom ist das noch so ein Reizthema für mich.

Gruß
Daniel