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Hallo Leute,
Info kommt ein bisschen spät, aber haben aktuell die Birnen an unserem 130 CC TD4 getauscht. Es sind H4 und nicht wie in der Betriebsanleitung H7!!!!
Und ich habe gleich Hammerteile eingesetzt, Philipps + 80 %, absolut kein Vergleich zu den "Alten". Super hell!!!!!!!!!!!
gruß micha
Abenteuer geschehen, wenn die Dinge schief laufen.
Moin,
ich hoffe nur, dass die Phillips bei dir länger halten als bei mir! Ich hatte die X-Treme Power drin und nach nicht mal 3 Monaten war die erste platt!!! Und das ist mir vor Jahren bei meinem 5er BMW auch mit Phillips-Birnen passiert, da hatte ich 4 von diesen "Xenon-look-alike-Birnen" verbaut und davon hat keine länger als ein Jahr gehalten!
Bei mir kommen also nie wieder Phillips-High-Tech-Leuchtmittel ins Auto!!!
Mach mich nicht schwach, hab gerade diese Phillips Irgendwas 50% Plus reingebaut und bin ziemlich begeistert von dem besseren Licht, waren mit 20 Euro auch eigentlich günstig zu den sonst angebotenen, obwohl ich nur schweren Herzens den Geldbeutel an der Kasse gezückt habe, wo doch für 5,99 Euro Billiglampen daneben lagen......
Hoffentlich halten sie bei mir länger für das Geld!
da hat der Dennis Recht. Ich hatte mir auch ein längeres Leben der Nightbreaker vorgestellt. Nach ca. 1 Jahr "patsch" links und nach weiteren 3 Tagen "patsch" rechts. Passiert natürlich immer im Urlaub und auch noch auf Italiens Autobahnen. Klasse, wenn man dann zumindest zwei Ersatzbirnen dabei hat (Lichtpflicht).
Jetzt kommt mir keine Osram mehr rein - immer diese Schrauberei (Lampengitter).
LG
Roland
Korrektur: - waren keine Phillips - Nightbreaker sind von Osram - sorry --------- aber gleiches Problem
Die zwei alten plus eine Billigbirne im Sicherungsset habe ich gottseidank in meiner Alukiste ab jetzt mit dabei!
Ist zwar jetzt ein bisschen Offtopic, aber gibts eigentlich Alternativen zur Phillps mit mehr Lichtanteil, gleich viel Licht + Haltbarkeit? Dürfte ja die TD4ler auch interressieren da sie ja auch H4ler sind ;-)
Nehmt einfach normale Birnen - H4 von Osram oder Philips. Die halten und kosten um 6€. Dieser ganze Schrott wie "superatomstrahlung" oder ähnlicher Mantafahrerkram hält seltenst ein Jahr
...Es sind und bleiben die ganz einfachen H4 - Biluxlampen!!!!!!!!
dergrafinger
Es sind H4 Lampen. Keine Bilux.
Bis in die 70er Jahre waren Bilux Lampen mit 45/40Watt üblich (Foto 1).
Nach und nach hielten die H4 Halogen-Lampen mit 60/55W Einzug (Foto 2).
Die heute auch üblichen H7 Halogen-Lampen haben auch 60/55W (Foto 3).
Die Sockel aller genannten Lampen sind unterschiedlich. Die Reflektoren auch. Sie sind alle nicht untereinander austauschbar, auch wenn es immer mal wieder H4-"Birnen" mit Bilux Sockel zu kaufen gibt. Sie sind/waren zum "Tuning" alter Bilux Scheinwerfer gedacht, aber nicht erlaubt, weil sie den Gegenverkehr blenden.
(die H4 Lampe in der Mitte hat auch 3 Anschlüsse. Ist ungeschickt fotografiert)
Wenn du mich fragst sind das auf Bild 2 und 3 H4-Birnen.
Haben H7 nicht nur einen Glühfaden?
Ja richtig, landyxt!
Das ist auch das markanteste Unterscheidungsmerkmal zwischen H4 und H7!
Bei H7 sind es zwei komplett getrennte Birnen für Fern- und Abblendlicht.
Leider hat Land Rover im Benutzerhandbuch für den neuen Defender irrtümlich H7 statt H4 Lampen angeführt, was logischerweise zu einiger Verwirrung führt.
Ich habe in meinen Defender Klarglasscheinwerfer und die Philips X-treme Power Lampen eingesetzt. Das ist eine absolut gute und leistbare Kombination für vernünftiges Licht!
Ich muss gestehen, dass ich jetzt auch grad ein bisschen irritiert bin. Bilux und H4 kenne ich aus eigener Erfahrung. Das H7 Bild habe ich aus dem web:
Allerdings habe ich jetzt nach etwas Suchen vermehrt auch Fotos von H7-Lampen mit nur einem Glühfaden (und nur zwei Anschlüssen) gefunden. Vielleicht ist die H7-Beschreibung bei Westfalia falsch?
ganz frisch, ich hab gestern den dritten satz Philips X-treme Power seit 0807 eingebaut
und es wahren wie immer H4 und da beist die maus kein faden ab.
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