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Hi Leute, hat von euch einer schon mal eine, beim anziehen "schreiende Handbremse" gehabt??? Das wirklich Ohrenbetäubende Geräusch kommt eindeutig aus dem Kabelpuller und das Display meldet vereinzelt eine Handbremsfehlfunktion. Daraufhin hab ich siegessicher den Kabelpuller getauscht- mit dem Ergebnis das der neue Puller ähnlich schreit. Auf Rückfrage beim Systemhersteller (steht auf dem Gehäuse) wurde mir erklärt das bei häufigen Wasserfahrten der Belag aufquellen würde und deshalb der Puller keinen gescheiten Druckpunkt findet was dann diese Überlastkreischen verursacht. Also kein Problem- neue Handbremsbacken rein- doch ein Problem das Ding kreischt immer noch und ich auch!!
Also noch mal beim Hersteller angerufen, aber dort keine vernünftige Antwort mehr erhalten.
Das System ist kalibriert und nach Vorschrift eingebremst. Ich bin nun langsam RATLOS!!!
Hatte einer vielleicht schon mal dieses Problem und kann mir die Lösung verraten??????
Ach ja, das kreischen ist nur beim Handbremse ziehen im Stand- beim fahren funktioniert sie geräuschlos. Danke im vorraus, Fred
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
...nur mal so am Rande bemerkt, die Handbremse schreit nur wenn sie zuviel Spiel. Die Ursache kann ein erhöhter Verschleiß oder falsche Einstellung sein.
Nur ganz wenige wissen wohl wie das Einbremsverfahren neuer Beläge funktioniert und wissen auch dass die Bremse nicht wie üblich sondern mit Drehmoment auf Reibung genau eingestellt wird.
Und genau das ist der Grund warum manche Autos nach dem Werkstattaufenthalt noch schlimmer sind als vorher!
Wenn ein Disco nach dem 3. Handbremsmotor dann endlich ruhig ist, liegt es eher daran dass derjenige der es eingestellt hat es diesmal geschafft hat die Bremseseile völlig zu entspannen (Montagestellung mit IDS oder manuell) und einzustellen.
Ich gebe jede Wette darauf, dass die Motoren zuvor völlig i.O. waren!
Nach den 3. Puller durch LR Vertragswerkstatt eingebaut und 2 Monate ruhe geht der krach jetzt wieder von vorne los. Das ist die größte Sch...e die sich die Insela..en mit unterstützung sehr bescheidener Deutscher Ingenieursleistung haben einfallen lassen.
Ich bau das System auf Mechanik zurück.
Gruß F
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Hallo Leute,
das Thema bertrifft mich auch und es wird von Tag zu Tag schlimmer.
In 8 von 10 Mal, wenn ich den Schlüssel abziehe kreischt das Auto.
Hat hier irgend jemand die Möglichkeit, den Teil des Werkstatthandbuchs zu kopieren, bzw einzuscannen, wo beschrieben steht wie,wo und mit wieviel Drehmoment das alles eingestellt werden muss, damit mein Schrauber das Teil mal richtig einstellen kann?
Wäre super dankbar für jede Hilfe, da der nächste Landroverservice echt mal 30 km von mir weg ist.
Danke im Vorraus
Also ein wenig Geräusch machen die E-Handbremsen aber immer beim Anziehen.
@Strannimator: Schick mir mal eine PN mit Deiner E-Mail-Adresse.
Dein Schrauber sollte aber schon etwas Ahnung haben.
Wie gesagt, die D3 Handbremse wird komplett anders eingestellt.
Ist kein Hexenwerk aber eben.. anders .
Also meiner ist ein 2005er und V8 Automatik, die Abdeckung ist bei mir rechts neben dem Wählhebel und aus Gummi, kräftig ziehen und sie ist weg, unkaputtbar.
Also selbe Problem bei mir Hndbremsenfehler und schreit bis geht nicht mehr
Lösung am Handbremsenmotor ist in Fahrtrichtung gesehen in der linken oberen Ecke ein Kunststoff Stoppel
den hab ich entfernt und mit Berner Hochleistungsschmierstoff Spray ordentlich hineingesprüht
Dazu habe ich der Spraydose einen 30 cm Polyamidschlauch verpasst um die stelle zu erreichen
und alles geht wie neu ohne Austausch.
Zu 99% liegt es nicht am Stellmotor.
Die mechanische Einstellung in der Bremstrommel/der Bremsscheibe stimmt nicht.
Einseitig Spiel zu groß!
Mit dem Schraubendreher durch die Bremsscheibe/Trommel nachstellen und Ruhe ist!
...nur mal so am Rande bemerkt, die Handbremse schreit nur wenn sie zuviel Spiel. Die Ursache kann ein erhöhter Verschleiß oder falsche Einstellung sein.
Nur ganz wenige wissen wohl wie das Einbremsverfahren neuer Beläge funktioniert und wissen auch dass die Bremse nicht wie üblich sondern mit Drehmoment auf Reibung genau eingestellt wird.
Und genau das ist der Grund warum manche Autos nach dem Werkstattaufenthalt noch schlimmer sind als vorher!
Wenn ein Disco nach dem 3. Handbremsmotor dann endlich ruhig ist, liegt es eher daran dass derjenige der es eingestellt hat es diesmal geschafft hat die Bremseseile völlig zu entspannen (Montagestellung mit IDS oder manuell) und einzustellen.
Ich gebe jede Wette darauf, dass die Motoren zuvor völlig i.O. waren!
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