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Besten Dank an alle, die sich bislang geäußert haben. Hätte nicht mit derart konstruktiven Beiträgen gerechnet, da ich aus anderen Foren was ganz anderes gewohnt bin. Mein ich ganz ehrlich. Vielen Dank!
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Besten Dank an alle, die sich bislang geäußert haben. Hätte nicht mit derart konstruktiven Beiträgen gerechnet, da ich aus anderen Foren was ganz anderes gewohnt bin. Mein ich ganz ehrlich. Vielen Dank!
Steffen
Ein weitere Grund sich einen LandRover zu kaufen... :-)
Übrigens, den Gammel an den Schrauben habe ich auch...ohne Klima. Da sammelt sich eben das Wasser, egal ob es reinregnet oder man im Winter mal mit Schnee an de Füsse einsteigt. Ist aber wirklich nicht schlimm...bisschen Fett rauf und gut!
Versuch' mal Dir auch einen ohne Klimaanlage anzusehen. Bei uns war Klima ein absolutes No-Go wegen des fehlenden Platzes an den Füßen und den Knien, gerade beim Beifahrer.
falls Du ihn noch nicht gekauft hast...
ich hab für meinen 16800 bezahlt MJ 2003 und 36.000 km - vielleicht kannst du den preis ja noch drücken...
was ich so gelsen habe kann es sein dass ab 60-80.ooo km immer mal wieder ein wenig geld hineingesteckt werden muss.
Mir macht meiner spaß - mega mäßig - ich hab mir aus alu ne mobiles bett gebaut und bin gleich mal in die alpen - offroad ein paar cool plätze ausprobiert...
vorsicht bei standheiszung, das heisst nicht das das auto innen warm wird. die heizen zum teil nur das wasser im motor - warme luft in den innenraum musst du extra reinbauen lassen....
Hallo,
das mit der Standheizung kann ich so nicht bestätigen. Eine herkömmliche Standheizung (z.B. Webasto Thermotop) heizt erstmal nur den Wasserkreislauf, das ist richtig und schont den Motor, weil kein Kaltstart mehr! Das Gebläse sollte aber auch mit angeschlossen sein und dann kommt nach ein paar Minuten aus den Lüftungsausströmern auch warme Luft.
Wenn man allerdings öfters mal im Auto nächtigt empfielt sich eine Luftheizung (z.B. Webasto Airtop). Die hat mit dem Wasserkreislauf nix zu tun und funktioniert im Prinzip wie ein dieselbetriebener Heizlüfter. Da ist natürlich nix mit Motorschonung, dafür aber in kurzer Zeit T-Shirt-Temparaturen im Innenraum.
Moin Baraka,
bei ist es so, dass wenn man ein spürbares Resultat haben will, man den Lüftungsregler auf Stufe 2 oder noch besser 3 stellen muss. Auf 3 ist das Gebläse dann natürlich mächtig laut und zum schlafen eher kontraproduktiv, aber sonst kommt da nur ein zarter Hauch (Webasto Thermotop C).
Wenn das bei dir gar nicht geht ist entweder die Gebläseansteuerung der Standheizung nicht vorhanden oder kaputt.
Bei mir gehts halbwegs mit der Thermotop C. Gebläse auf 1 und links beide Regler runter. Nach einer halben Stunde wirds ganz angenehm im Auto. Bei Aussentemperaturen unter 0°C ist aber eine Airtop weit besser wie Dennis schon erwähnte
Moin,
wenn dann ist das V2A oder genauer gesagt A2-70. V4A nimmt man normalerweise bei Sachen die mit Lebensmitteln in Kontakt kommen usw. Zu Frage 2, Sinn macht es vergammelte Schrauben auszutauschen, das ganze prophylaktisch zu machen finde ich etwas überzogen. Wenn du die "Edelstahlschrauben" einbaust immer schön vor dem Einbau einschmieren (z.B. mit Mike Sanders), denn Alu und Edelstahl vertragen sich nicht besonders (Kontaktkorosion).
Wegen der Schrauben: Si nn macht der Tausch eigentlich nur wenn 1) die Tragfestigkeit durch den Rost nicht mehr gegeben ist oder 2) wenn du die Teile wegen irgendwelcher Arbeiten sowieso abschrauben mußt. An tragenden Teilen kann sowieso nicht beliebig nach Edelstahl getauscht werden weil die Festigkeit in der Regel geringer ist.
Wenn es nur der Optik dient...bitte. Aber der Aufwand ist nicht zu unterschätzen. Einfach ab und wieder dran ist der Idealfall. Wenn du Pech hast drehen sich im inneren die Muttern mit und dann geht der Ärger los. Nicht überall kommst du ohne Probleme dran. Letztendlich ist das ohnehin meist nur eine halbe Sache, weil die Muttern ja weitehin aus Stahl sind. Dann hast du drei verschiedene Materialien, Alu, Stahl und Edelstahl.
Aber wenn keine anderen Arbeiten nötig sind ist das eine gute Übung 8)
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