soweit ich das aus meinen alten unterlagen erkennen kann, und auch aus den ebay-auktionen sind die kappilarrohr-instrumente nur für die militär-versionen.

zusatzinstrumente für die zivilen land-rover gab es auh nicht ab werk, wenn, dann nur durch land-rover special vehicles, oder eben im sogenannten zubehör-handel. und da gibt es nun schon seit anfang der 60er jahre die bekannten "smith"-instrumente - alle elektrisch - und früher gab es auch schon mal noch "jaeger"-zusatzinstrumente (auch elektrisch), die aber heute sehr selten, bzw. gar nicht mehr gebraucht zu bekommen sind.

"richtige" land-rover sind aber doch die landwirtschaftlichen, zivilen - oder ? lighty ist immer nur militärisch gewesen, denn zivilpersonen konnten den neu gar nicht erwerben, genauso den 101.

bis in die mitte der 60er jahre wurden die meisten landies ab werk mit plus-pol an masse geliefert. die standart-instrumente (ampere und tank) waren seit 1960 grundsätzlich elektrisch, wobei nach umrüstung auf "minus-an-masse" die tankuhr eben einfach falsch herum anzeigt. korrigieren kann man das auch nicht, wenn man meint am geber was zu ändern. die einzige "korrektur" wäre es eben, dass man für sich selbst verinnerlicht, daß FULL (F) eben dann "leer" heißt und EMPTY (E) dann "voll" heißt. aber ein landy-fahrer kann sicher mit der verkehrten welt gut leben.

bei der serie IIa - zumindest die modelle, die original mit "plus-an-masse" geliefert wurden - sind wasser-thermometer und öldruckmesser nicht ab land-rover erhältlich gewesen. hier wurden nachträglich über den zubehörhandel die (elektrischen) smith-instrumente verbaut.

[Einspruch]
Unter Teilenummer 241713 gibbs
Water temperature and oil pressure gauge complete assembly
Teilekatalog Serie I, 54-58, p. 301 #1 mit genau dem Kapillarrohr und dem Öldruckschlauch ...
Hat mein SW auch schon drin gehabt ...
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Grüße,
Clemens