Hallo Freely-Gemeinde,
ich bin mal wieder ein wenig ratlos...
Das Problem diesmal bei meinem Free (Bj 99, 2,0 Diesel) ist folgendes:
Nachdem ich einen Gang eingelegt habe und die Kupplung wieder kommen lasse, geht die Drehzahl hoch und senkt sich dann wieder, das ganze hört sich nach einem Automatikgetriebe an (was def. nicht verbaut ist), bzw so, als ließe man die Kupplung schleifen.
Ich habe mal die SuFu bequemt und dort einige Hinweise auf die Welle gefunden, die ins Getriebe bzw. in die Getriebeglocke hineinführt. Diese soll angeblich teilweise schwer gangbar sein, sodass die Kupplung nicht ordnungsgemäß trennt. Das klingt für mich logisch und könnte dann auch mein Problem lösen.
Hier nun die Frage: kennt jemand ein ähnliches Problem bzw, hat schon jemand dieses Problem auf schnelle und unkomplizierte (sprich mittels Schmierung) gelöst bekommen?
Bin wie immer für jeden Tipp dankbar...
Bis dahin und schönen Abend noch
MfG Bernd
ich bin mal wieder ein wenig ratlos...
Das Problem diesmal bei meinem Free (Bj 99, 2,0 Diesel) ist folgendes:
Nachdem ich einen Gang eingelegt habe und die Kupplung wieder kommen lasse, geht die Drehzahl hoch und senkt sich dann wieder, das ganze hört sich nach einem Automatikgetriebe an (was def. nicht verbaut ist), bzw so, als ließe man die Kupplung schleifen.
Ich habe mal die SuFu bequemt und dort einige Hinweise auf die Welle gefunden, die ins Getriebe bzw. in die Getriebeglocke hineinführt. Diese soll angeblich teilweise schwer gangbar sein, sodass die Kupplung nicht ordnungsgemäß trennt. Das klingt für mich logisch und könnte dann auch mein Problem lösen.
Hier nun die Frage: kennt jemand ein ähnliches Problem bzw, hat schon jemand dieses Problem auf schnelle und unkomplizierte (sprich mittels Schmierung) gelöst bekommen?
Bin wie immer für jeden Tipp dankbar...
Bis dahin und schönen Abend noch
MfG Bernd
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