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Bulkhead Verzinken sinnvoll?

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    #1

    Bulkhead Verzinken sinnvoll?

    Hallo, ich habe wieder einmal eine "neulingstypische" Frage: Bei den Chassis ist es ja Gang und Gäbe, das Verzinken. - Nun meine Frage: wäre es nicht sinnvoll, dem Bulkhead die gleiche Bearbeitung angedeihen zu lassen? Immerhin neigen die Teile ja auch immer sehr stark zum Rotten. Oder steht dem irgendwas während der Lackierung etc. im Wege?

    Was würde sowas kosten, hat das schon mal jemand gemacht? Und wer bietet sowas an?

    Ich dachte mir nämlich, da ich ohnehin sämtliche Cappings, Frontscheibenrahmen, Haubenscharniere und Einfüllstutzen an meiner Serie neu verzinken lassen wollte, könnte ich das gleich mit machen. Oder sind Neuteile einfach preiswerter?
    Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
    Matthias
    Stichworte: bulkhead, cappings, scharniere, verzinken
    #2
    AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

    Frag doch deinen Verzinker nach den Kosten, geht nach kg. Klar mach das Sinn, meins ist verzinkt. je nach Farbe kannste es auch direkt beschichten lassen, dann wird das bulkhead älter als Du. Neu kostet so ein bulkhead einen guten 1000er
    G4Dachträger RR LM für 600€ zu verkaufen

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      #3
      AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

      Ich hab ein bulkhead spritzverzinken lassen, hat mich knapp 90 Euro gekostet. Vorher habe ich sie noch sandstrahlen lassen, nachdem ich vorher mal ein anderes mehr oder weniger gut von Hand entlackt habe, kann ich jedem nur empfehlen ein paar Euro für den Sandstrahlemann zu investieren. Das schont die Nerven und man kann den Rost besser entfernen. Vom Feuerverzinken hat mir der Verzinker abgeraten, da das Material zu dünn und zu ungünstig gebaut sei. Ihm gefielen die aufeinander liegenden Blechschichten nicht, wo kein richtiger Durchfluss möglich ist. Aber das war nur die Meinung EINES Verzinkers.
      Gruß
      Daniel
      Zuletzt geändert von paculameister; 05.07.2008, 15:18.
      landyberlin.com

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        #4
        AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

        Moin!
        Feuerverzinken der Spritzwand ist eine sinnvolle Sache, zusammen mit einem verzinkten Rahmenerhält man dann ein Auto, das ewig hält. Habe bei mir auch die Türrahmen verzinkt, anschließend gepulvert, dann lackieren lassen und dann wieder die Türhäute draufgemacht.
        Man sollte sich dann aber sicher sein, dass man bis zum Lebensende Land Rover fahren möchte....

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          #5
          AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

          Ach ja, Verzug beim Feuerverzinken war bislang bei den Spritzwänden minimal und kein Problem. Allerdings offenbart sich beim vorher notwendigen Entlacken das ein oder andere Rostnest...

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            #6
            AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

            Ich habe gehört, daß das Feuerverzinken der Spritzwand gar nicht so gut sein soll. Die Spritzwand ist doppelwandig und vor dem Feuerverzinken wird sie in Säure gelegt, die das Material reinigen und so für die Haftung des Zinks sorgen soll. Doch wegen der doppelwandigen Bauweise verbleibt die Säure in dem Zwischenraum zwischen den Blechen und Zink kommt da auch schlecht hin, es entsteht also ein Rostnest: Die Spritzwand wird dank der Säure schneller als zuvor von innen nach außen durchrosten.

            Wie das beim Spritzverzinken ist, kann ich nicht sagen.

            Mir wurde zum Lackieren geraten, ggf. zusätzlich die Holräume mit Fluid-Film konservieren.

            Viele Grüße

            Sailor
            Land-Rover Lightweight Diesel,
            ex Königl. Landmacht der Niederlande

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              #7
              AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

              Das mit der Säure ist zwar korrekt, allerdings kenne ich keine verzinkte Spritzwand, die anschließend rostete. Beim Spritzverzinken wird nur die Außenfläche verzinkt, die Hohlräume bleiben aber unbehandelt. Also muß auch hier nachträglich versiegelt werden.
              Meiner Meinung nach ist eine chemische Entlackung und anschließende Feuerverzinkung die Beste Lösung. Sandstrahlen hinterlässt zu viel Schmutz in den Hohlräumen, sodaß der Zink ggf. nicht überall hinläuft.


              Grüße
              Udo

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                #8
                AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                Hallo,

                sicherlich ist die von tonner geschilderte Vorgehensweise die logischste und eine der technisch besten Lösungen.
                Meine Erfahrung nach ist aber das Verzinken der Spritzwand nicht wirklich nötig.
                Beim Rahmen sehe ich das etwas anders, aber eine Spritzwand innen mit Mike Sanders behandelt und außen entrostet, grundiert mit 2K-Epoxidgrundierung und entsprechend lackiert hält bei sachgemäßer Pflege eine kleine Ewigkeit.
                Außerdem gibt es bei einer verzinkten Oberfläche doch öfter mal Probleme mit der Lackhaftung.

                Gruß
                Martin

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                  #9
                  AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                  Fürs Verzinken wurden mir 1,- Euro / Kilo abgenommen. Falls die Teile verzinkt sind oder schon mal waren kommen noch mal 1,50 zum Entzinken hinzu. Das Sandstrahlen ging nach Aufwand. Evtl. Vorarbeit verrechnet sich dementsprechend. Jedoch sollte man bedenken, dass ein Profisandstrahler in Minuten schafft, was unsereins in Handarbeit in Tagen schaffen würde.
                  Gruß Sven!

                  LKZ Angelvillage

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                    #10
                    AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                    passt nur auf, dass sich da nichts verzieht - beim Feuerverzinken...
                    lg
                    elmar

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                      #11
                      AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                      Danke, gut zu wissen. - Muß ich mich mal auf die Suche nach einem Verzinker meines Vetrauens machen...
                      Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
                      Matthias

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                        #12
                        AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                        Vielleicht mal mit dem Verzinker sprechen, ob er die Spritzwand nicht am Feierabend über dem heißen Zinkbad aufhängen kann, damit der Temperaturunterschied und der Verzug im Rahmen bleiben. Wer ängstlich ist, bringt seine Spritzwand mit einem Winkeleisen über den Chassis- Aufnahmepunkten zum verzinken. Das kostet zwar ein paar Euro zusätzlich, aber die 1500mm von Bohrung zu Bohrung passen auch nach dem Bad.

                        Grüße
                        Udo

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                          #13
                          AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                          Hallo, eine Frage....

                          bin gerade dabei meine Spritzwand wieder herzurichten - wenns fertig ist wär verzinken natürlich ideal bzw. was für die Zunkunft.

                          Aber wie ich heute gesehen habe ist die Spritzwand auch innen Lackiert und soweit ich weiß muss vor dem Verzinken der ganze Lack ab! Und wie macht man dass in den doppelwandigen Bereichen??

                          Auch ein professioneller Sandstrahler wird nicht die Rohrdüse ausfassen die Spritzwand anbohren (min 20mm) und dann auch innen Sandstrahlen!?!

                          Eigentlich müsse doch bei dem heißem Zinkbad der Lack wegbrennen - könnte ich mir vorstellen jedoch versteh ich dann nicht warum man den kompletten Rost entfernen muss?

                          Bitte um Erklärung!!

                          Mfg
                          Gust

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                            #14
                            AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                            Zink auf Rost - vergiß es! Beim verzinken muß eine Verbindung (el. leitfähig) zum Trägermaterial geschffen werden. Eine Verzinkung ist und bleibt nunmal ein anodischer Korrosionsschutz. Mit Rost drunter wird das nichts. Wenn Du "Glück" hast, bleibt das Zink chemisch wirkungslos, bildet aber einen geschlossenen Film. Aber normalerweise fällt das bei der nächsten Erschütterung wieder ab.

                            Und Lack im Zinkbad wegbrennen = Dreck unter der Verzinkung und im Zinkbad.
                            Die Teile, die ins Bad gehen, werden vorher nocheinmal gründlich gereihnigt. Ist alles ebend nicht ganz ohne.

                            Gruß,
                            Micha

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                              #15
                              AW: Bulkhead Verzinken sinnvoll?

                              Zitat von delSilencio Beitrag anzeigen
                              ... Neu kostet so ein bulkhead einen guten 1000er
                              ...verrätste auch wo?:)

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