Möchte noch meine Erfahrung zum Thema Lichtausfall / Wackelkontakt abgeben, oft scheint es ja der Lichtschalter zu sein.
Hatte auch das Problem, mal gings, mal nicht und seltsamerweise nach Umschalten von Fern- auf Abblendlicht hat es gehäuft geflackert.
Es war das Relais (3. von rechts) im Innenraumsicherungskasten) welches das Licht bei Zündung aus abschaltet, genauer Oxidationsschicht an den Anschlüssen durch Lichtbogen nach Wackelkontakt. (Warum beschalten diese Insela**** das nicht gleich so, dass der Lichtschalter keine Leistung schalten muss wenn eh schon ein Relais da ist????)
Ich vermute dass das viele Pistenfahren bei Nacht das mit provoziert hat. (Schüttelei -> dürftig gecrimpt -> Kontakt bricht ab -> Lichtbogen -> hoher Übergangswiderstand -> dim, flicker, off...)
Wer Probleme hat mit Lichtausfall einfach mal das Relais anfassen, wenn es warm ist mal die Kontakte ansehen.
Hoffe der Tip hilft einmal,
Maki
Hatte auch das Problem, mal gings, mal nicht und seltsamerweise nach Umschalten von Fern- auf Abblendlicht hat es gehäuft geflackert.
Es war das Relais (3. von rechts) im Innenraumsicherungskasten) welches das Licht bei Zündung aus abschaltet, genauer Oxidationsschicht an den Anschlüssen durch Lichtbogen nach Wackelkontakt. (Warum beschalten diese Insela**** das nicht gleich so, dass der Lichtschalter keine Leistung schalten muss wenn eh schon ein Relais da ist????)
Ich vermute dass das viele Pistenfahren bei Nacht das mit provoziert hat. (Schüttelei -> dürftig gecrimpt -> Kontakt bricht ab -> Lichtbogen -> hoher Übergangswiderstand -> dim, flicker, off...)
Wer Probleme hat mit Lichtausfall einfach mal das Relais anfassen, wenn es warm ist mal die Kontakte ansehen.
Hoffe der Tip hilft einmal,
Maki
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