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peinliche Frage

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    #1

    peinliche Frage

    Mir ist es schon ein bisschen peinlich, eine so banale Frage zu stellen. Aber ich muss, wie wahrscheinlich jeder von euch, doch öfters mal die vorderen Bodenbleche ausbauen. Auf der Fahrerseite, bei mir rechts, ist das jedes Mal ein größerer Akt. Ich muss biegen und gleichzeitig die Pedale heben und bräuchte 5 Hände und am Schluss ist das Blech doch verbogen.
    Stell ich mich nur zu doof an, oder gibt es da einen Trick, wie das Ding leichter rausgeht?
    Und bitte, erzählt die Frage nicht weiter!
    Matze
    Stichworte: -
    #2
    AW: peinliche Frage

    Peinlich muß Dir das nicht sein, dafür ist das Forum da. Ich mußte allerdings noch nie die vorderen Bodenbleche ausbauen, aber das hilft Dir nun auch nicht weiter. Wozu muß man das tun?
    Zuletzt geändert von BookWood; 04.07.2008, 10:35.
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      #3
      AW: peinliche Frage

      Die Frage nach dem "wozu" hat sich bei mir auch sofort gestellt. Ich habe ein einziges Mal (in 7 Jahren) die Bleche ausgebaut, weil ich wegen dem Overdrivehebel den Getriebetunnel raus nehmen wollte.
      Und zwei Hände waren reichlich genug dafür....

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        #4
        AW: peinliche Frage

        Moin!

        Der Aubau der Bodenbleche kann ganz praktisch sein, wenn man z.B. das Getriebe nach oben hin ausbauen will, um die Kupplung zu bearbieten.

        Was ich an der Frage allerdings nicht verstehe: meine Bodenbleche sind flach und gehen nicht unters Pedal. Also einfach schrauben lösen und gut.

        Oder sprechen wir von unterschiedlichen Bodenblechen??



        Grüße,

        Thomas
        Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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          #5
          AW: peinliche Frage

          Froschmann, das sehe ich auch so. Aber Matze meinte, dass das wohl jeder schon "öfters" getan hat. Ist aber wohl eher selten, dass man die ausbaut. Und geht eigentlich einfach, außer er hätte komplette Fußkästen die nicht trennbar sind.

          Matze: Erklärungen bitte!
          LG!
          Robert

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            #6
            AW: peinliche Frage

            der Ein- und Ausbau macht auf jeden Fall keinen Spaß, besonders wenn die Schrauben schon angegammelt sind.

            Wenn ich da mal wieder ran muß, kommen da Blindnieten rein. Das Ausbohren geht mit Sicherheit einfacher, als die Schrauberei ...
            Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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              #7
              AW: peinliche Frage

              Moin,

              Bitte beachten: Matze hat einen RHD Landy.

              Matze: Vervollständige doch Dein Profil mit dem Fahrzeugtyp.

              Und sonst: Bei meinem 6-Zylinder (völlig andere Bodenverblechung, deshalb keine passenden Erfahrungswerte) mußte ich mein Getriebe das eine oder andere mal ausbauen (klebende Kupplung, Undichtigkeiten).

              Happy rovering - Birger
              Land-Rover Series - serious!

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                #8
                AW: peinliche Frage

                Nein, ich meine schon die Bleche, wo die Füße drauf stehen. Ich hebe zum Bespiel am Wochenende meine Handbremese abgebaut (war verölt) und den Simmering des Reduziergetriebes getauscht usw. Es ist, glaube ich, einfacher, wenn man auch von oben drankommt. Also immer wenn ich ans Getriebe muß, baue ich die Bodenbleche und den Getriebetunnel aus. Weil wenn ich oben bin, tropft mir kein Öl ins Auge ;-).
                Und mein Bodenblech ist auch flach. Aber erstens geht es um den Untersetzungshebel herum und zweitens kann ich es nicht kippen. Auf der einen Seite ist die Handbremse im Weg, auf der anderen die Pedale. Ich sags ja, wahrscheinlich stell ich mich zu blöd an.
                Matze

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                  #9
                  AW: peinliche Frage

                  Ja, Spaß macht es nicht, aber schwierig in dem Sinn ist es auch nicht. Bei mir sind fast alle Schrauben leicht aufgegangen, die anderen habe ich abgedreht und dann gegen neue getauscht. Nieten wären sicher g´scheiter.

                  Aber wenn die Schrauben ab sind (leider sind´s viele), dann ist es kein Problem das Blech rauszunehmen (so weit ich mich erinnere). man muß halt auch die rund um den Reduzierhebel rausdrehen. Ich mußte gottseidank noch nie ans Getriebe.

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                    #10
                    AW: peinliche Frage

                    Sorry, ich fahr einen Serie 2 88er BJ65 mit 2,5l Diesel
                    Werde mein Profil erstellen. Danke!

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                      #11
                      AW: peinliche Frage

                      Also wenn Du nicht unters Auto magst, um diese Arbeiten zu verrichten, dann könntest Du Dir vielleicht ein Bodenblech mit eine Art Scharnier bauen, so dass Du es nach dem Lösen der Schrauben nach oben wegfalten kannst. Das wäre praktisch.

                      Ich bevorzuge da doch eher das unterm-Auto-schrauben gemäß dem WHB.:D
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                        #12
                        AW: peinliche Frage

                        Zitat von BookWood Beitrag anzeigen
                        Also wenn Du nicht unters Auto magst, um diese Arbeiten zu verrichten, dann könntest Du Dir vielleicht ein Bodenblech mit eine Art Scharnier bauen, so dass Du es nach dem Lösen der Schrauben nach oben wegfalten kannst. Das wäre praktisch.
                        Hehehe, ich denke, wenn es mit den gelösten Schauben nicht geht, dann ist ein zusätzliches Scharnier eher hinderlich.

                        Vielleicht ein Schnellverschluß für den kompletten Sitzkasten samt Bodenblechen und Getriebetunnel?
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                          #13
                          AW: peinliche Frage

                          Doch, doch, das Scharnier läuft so, dass das Blech am Scharnier nach oben gezogen wird. So nähern sich die Kanten unter den Pedalen und gegenüber unter der Handbremse immer mehr an und können so nach oben entfernt werden.

                          Ist nicht ganz ernst gemeint, müsste aber dennoch so funktionieren, wenn ich meinen Fußraum mir so in Gedanken vorstelle.
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                            #14
                            AW: peinliche Frage

                            Matze hat recht, genau das ist das Problem: vorne hochkippen sind die Pedale im Weg, hinten hochkippen ist die Handbremse im weg, seitlich rausholen ist der rote Hebel im Weg.

                            Matze: ich löse die Schrauben, dann drücke ich mit dem rechten Unterarm beide große Pedale nach unten (bißchen kraftaufwändig aber mit unserer Übung in Lenkung sollte es gehen), dann hebe ich das Blech am vorderen Ende hoch an den Pedalen vorbei, Pedale dann loslassen. Dann sobald roter Hebel vor der Aussparung steht, nach rechts rausziehen. Klappt. Probier's mal.

                            Dom
                            Roads? Where we’re going we don’t need roads.

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                              #15
                              AW: peinliche Frage

                              So, nun mal auf die Schnelle zum besseren Verständnis:
                              obere Kante die unter den Pedalen (links die Ausnehmung Schwungradgehäuse), untere Kante die, die an die Sitzkiste grenzt.

                              Links und rechts in Höhe der Scharniere greifen und hochziehen. ;)
                              Angehängte Dateien
                              dieexpedition.de
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