AW: Tempomat + Lange Übersetzung

@Baloo funktioniert dein Tempomat auch unter 10 Grad oder hast du das selbe Problem wie Grosso?

AW: Tempomat + Lange Übersetzung

Funktioniert bis jetzt ohne irgendwelche Ausfälle, keine Temperaturabhängigkeiten.

AW: Tempomat + Lange Übersetzung

Ich habe den ganzen Fred durchgelesen und dabei kam mir eine Idee oder auch Frage.
Wenn das VTG Signal vom VTG zum Tacho und dann zur ECU geht kann doch die ECU
nicht die Tachoangleichung übernehmen.
Wofür ist dann die Angleichung die man im Nanocom Evo einstellen kann.
Ist diese vielleicht nutzbar um den VTG Unterschied anzugleichen.
Mein Tacho läuft übrigens Synchron mit dem GPS aber das Nanocom rennt 10% vorne weg.

Alex, hoffe meine Ausführung ist nicht zu verworren.

AW: Tempomat + Lange Übersetzung

Genau die Gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht.
Der Tacho kann mit dem Nanocom Evo im Menü: Instrumentenkombi Einstellungen dem GPS Tacho einwandfrei angeglichen werden, soweit perfekt.
Jedoch stimmt die Geschwindigkeit im Motorsteuergerät/ECU nicht, der fährt einfach zu schnell zur Motordrehzahl laut Nanocom.

Nun meine 2 Ideen:
1. Ritzel zum Antrieb des Tachogebers tauschen, es gibt 4 verschiedene? Danach wieder mit Nanocom den Tacho angleichen?:FF
2. Widerstand einlöten in der Verbindund vom Tacho zur ECU? Aber wie groß?:FF

Bräuchte auch dringend Hilfe da der Urlaub vor der Tür steht und lange Strecken ohne Tempomat echt Essig sind.

Gruß Stef

Neuigkeiten:
Tempomat geht wieder mit geändertem Ritzel in rot (23Zähne), nur Tacho zeit nun ca. 10km/h zu langsam an bei echten 100km/h.
Verstellen mit nanocom ohne erfolg.

AW: Tempomat + Lange Übersetzung

Hallo zusammen

hab mir die Tachoangleichbox vom Naka geholt.
jetzt meine Frage:

Welches ist das Tachosignalkabel?
Wo muss ich das dazwischen setzen?

Meine Idee war dies so zu schalten:
Tachobox.JPG