Ich habe die Beläge der Handbremse erneuert, dabei fiel mir folgendes auf:
Zunächst: Die Beläge sind nicht vollflächig auf die Backe aufgeklebt, sondern an einer Seite reichen sie fast bis ans Ende des Metallträgers, an der anderen hören sie weit davor auf. Man sieht das auch gut auf den Zeichnungen. Stellt sich die Frage nach dem »Wie rum einbauen«. Ein Blick ins Teilehandbuch sowie ins WHB bringen ja oft Hilfe, hier leider stiftet gerade das Verwirrung.
Teilehandbuch (1. Bild): Dort zeigt die Zeichnung, dass beide Beläge mit der Seite, wo die Beläge bis an den Rand reichen, in den Excenter gehören, während die andere Seite im Nachsteller positioniert ist. So war es auch eingebaut gewesen.
WHB SII (2. Bild): Dort wird es anders beschrieben, nämlich dass wechselweise das Ende, wo die Beläge bis an den Rand reichen, einmal im Excenter, und einmal im Nachsteller sitzt. Auf der Zeichnung auch gut zu erkennen.
Was ist denn nun richtig? Feststellen und den Wagen am Berg halten tun beide Arten des Einbaus.
Zunächst: Die Beläge sind nicht vollflächig auf die Backe aufgeklebt, sondern an einer Seite reichen sie fast bis ans Ende des Metallträgers, an der anderen hören sie weit davor auf. Man sieht das auch gut auf den Zeichnungen. Stellt sich die Frage nach dem »Wie rum einbauen«. Ein Blick ins Teilehandbuch sowie ins WHB bringen ja oft Hilfe, hier leider stiftet gerade das Verwirrung.
Teilehandbuch (1. Bild): Dort zeigt die Zeichnung, dass beide Beläge mit der Seite, wo die Beläge bis an den Rand reichen, in den Excenter gehören, während die andere Seite im Nachsteller positioniert ist. So war es auch eingebaut gewesen.
WHB SII (2. Bild): Dort wird es anders beschrieben, nämlich dass wechselweise das Ende, wo die Beläge bis an den Rand reichen, einmal im Excenter, und einmal im Nachsteller sitzt. Auf der Zeichnung auch gut zu erkennen.
Was ist denn nun richtig? Feststellen und den Wagen am Berg halten tun beide Arten des Einbaus.
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