Moinsen, ich hatte ja gerade erst meinen neuen Wagen hier vorgestellt und schon einmal die erste Frage. Ist allerdings nur theoretischer Natur, da die entsprechenden Teile sowieso auf "kontinental" umgebaut werden müssen.
Ich habe heute versucht bei meiner S III einen Hauptscheinwerfer zu reparieren, da das Abblendlicht nicht funktioniert hatte. Also habe ich die Blende abgeschraubt, den Chromring abgenommen und... plötzlich eine vollkommen gekapselte Einheit aus Streuscheibe und Reflektor in der Hand. - Ist das wirklich so, daß man bei einer beschädigten Frontlampe das komplette Teil tauschen mußte? - Mir kommt dabei nur ein Vorteil in den Sinn: Der Scheinwerfer ist absolut wasserdicht. Aber wenns um das Ersetzen einer Lampe geht, ist das wirkliche Materialverschwendung, abgesehen von dem erhöhten Platzbedarf im Auto für solche "Ersatzteile".
Wie siehts aus, in älteren Beiträgen habe ich was von Scheinwerfern für den Mini gelesen: Was kosten die Dinger und wo krieg ich sie? Evtl. auch mit H4?
Viele Grüße
Matze
Ich habe heute versucht bei meiner S III einen Hauptscheinwerfer zu reparieren, da das Abblendlicht nicht funktioniert hatte. Also habe ich die Blende abgeschraubt, den Chromring abgenommen und... plötzlich eine vollkommen gekapselte Einheit aus Streuscheibe und Reflektor in der Hand. - Ist das wirklich so, daß man bei einer beschädigten Frontlampe das komplette Teil tauschen mußte? - Mir kommt dabei nur ein Vorteil in den Sinn: Der Scheinwerfer ist absolut wasserdicht. Aber wenns um das Ersetzen einer Lampe geht, ist das wirkliche Materialverschwendung, abgesehen von dem erhöhten Platzbedarf im Auto für solche "Ersatzteile".
Wie siehts aus, in älteren Beiträgen habe ich was von Scheinwerfern für den Mini gelesen: Was kosten die Dinger und wo krieg ich sie? Evtl. auch mit H4?
Viele Grüße
Matze
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