habe folgendes filmchen gefunden:
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das solltet ihr euch mal anschauen ab minute 4:00.
ist dieses problem hier bekannt ?
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das solltet ihr euch mal anschauen ab minute 4:00.
ist dieses problem hier bekannt ?
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AW: bergab mit untersetzung
Das ist ja klar, wenn durch die starke Verschränkung ein Rad nicht mehr genug Bodendruck hat und der Reifen keine Kraft auf den Boden übertragen kann rutscht das Rad. Kann man mit der Mitteldifferentialsperre etwas auffangen oder eben durch Achssperren.
Das ETC funktioniert nur bei Antrieb, nicht im Schiebebetrieb.Who needs luxury? -
AW: bergab mit untersetzung
Das macht der Td5 übrigens genauso. Mußt mal genau darauf achten. ;)Landy658Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
... der Tdi auch.Zitat von Landy658 Beitrag anzeigen
Ist ja auch klar, weil gleiches Antriebssystem.Who needs luxury?Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Schaut mir eher so aus, der Gute hat gebremst, statt ein bisserl Gas zu geben.Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Er wollte ja kein Gas geben sondern schauen was passiert wenn er ihn einfach mit der Kompression des Motors bremsen will.
Ich kenne das und finde das auch nicht witzig wenn er ins rutschen kommt.
Für solche Aktionen sind zusätzliche Sperren, wie sie der Toyota hat, extrem hilfreich.
...wenn sie nur nicht auch extrem teuer wären... ;(British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Gegen Fahrfehler helfen auch keine Sperren .... ;)Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Richtig, der Fahrer hat keine Ahnung.
Sieht man schon daran, dass er die Daumen im Lenkrad hat...
GrußKommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Hi,
bin auch schon häufig so den berg runter gekommen. Ich bin aber der Meinung das mein ETC da auch greift... Es müssen doch nur ausreichend Drehzahldifferenzen an den Rädern vorliegen oder?
Klar sind Sperren eine feine Sache... aber wie Runaway schon schreibt... wenn der Preis nicht wäre.
Der bergauf Test war halt von Vorteil für den Toyo da ja so langsam wie möglich gefahren werden sollte. Wenn der Def durchdreht mit einem Rad gebe ich langsam Gas solange bis das ETC (was angeblich beim Disco viel feinfühliger sein soll ) eingreift und es weitergeht.Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
ich denke es geht um die motorsansteuerung,
und habe es da
unter 4. nochmal gefunden.
vom td5 kenne ich das auf jeden fall nichtKommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Die da
schreiben aber auch einen Schei...
"...mit der Getriebesperre gehts, wenn aber die Verteilergetriebesperre kommt wirds gefährlich ..."
wußt ich gar nichts von. Ja ja, und das R steht für Rallye-Gang
A N D R E A SDas RübenschweinKommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Zitat von strauchdieb Beitrag anzeigen
Habe ich bei meinem TD4 auch noch nie erlebt!! Vielleicht ein Problem der aller ersten Fahrzeuge?Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
wie bei der normalen Bremse hängt die wirksamkeit des Getriebebremsens genauso vor allem vom Grip (Gelände und von den Reifen) ab:
rutschiger Boden und Strassenreifen: man muß bergab den großen Gang nehmen, um nicht ins Rutschen zu kommen; guter Grip: man hält den Def selbst im 1. mit Untersetzung.
Vollsperren haben da lediglich den Vorteil, die Bremsleistung starr auf alle vier Räder zu übertragen. Die TC greift immer erst mit Verzögerung ein, weil sich ja erst die Drehzaldifferenz zwischen den Rädern deutlich einstellen muss.Kommentar
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AW: bergab mit untersetzung
... Nachtrag: die Hill descent control bei den modernen Brüdern greift übrigens über das Bremssystem ein. Getriebbremse ist also nicht das Nonplusultra. In Zeiten des ABS kann man bei steilen Abfahrten im Prinzip (will sagen in den meisten Fällen) genausogut bremsen anstatt Getriebebremse zu nutzen und trotzdem alle Räder am Rollen halten.
Gruß
AndreasKommentar
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AW: bergab mit untersetzung
Der Defender kommt wegen der fehlenden Sperren an den Achsen bergab einfach schneller ins rutschen. Mit den 3 Sperren beim Toyo und seiner höheren Motorbremswirkung rutscht da nix. Das ist ein deutliches Plus auf losem Untergrund.British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.Kommentar
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