AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Sieht jedenfalls so aus, als wäre das (auf dem rechten Foto) im oberen 2-3mm-Bereich irgendwo abgebrochen. Aber ich wüsste nicht, wo das im unteren Bereich oder im vorderen Kettenbereich hinpassen sollte.
Ich bin deshalb der Meinung, das Teil ist nicht aus dem Motor.

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Hmmmmmmmmmmm,

hab mal in einer Benzinerölwanne so ein ähnliches Teil gefunden. Der komplette Ring hat ja zwei Nocken drauf -> Mitnehmerflansch vom Verteiler - Ober oder Unterteil ???????

Vielleicht ist da mal was kaputtgegangen und z.B. einfach nur ein neuer Verteiler eingebaut worden. Ich kenne allerdings nicht den Verteiler dieses Autos - erinnert mich aber an diesen Flansch.

Gruß
Ypsnew

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Ich habe mal eben in der Teileübersicht von Bearmach nachgesehen, das könnte das Teil sein was ypsnew beschrieben hat.

Bitte mal selber nachsehen:



Seite 34

lg heiko

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Teil 4 # 549611 Drive dog coupling

Ja, das ist es, fällt aber normalerweise doch nicht durch. da ist doch noch die Ölpumpe.

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Hast du denn die Ölwanne ab oder ist dir das beim normalen Ölwechsel aus der Ablassschraube entgegengepurzelt ?
Wenn du die Ölwanne eh abhast, dann schraub doch mal die Ölpumpe raus. Sind, wenn ich mich recht erinnere, nur 3 oder 4 Schrauben und du ziehst das ganze Ding nach unten raus. Dann könnte evtl. der Rest des Teils rausfallen.
Ich glaube aber, das stammt von einer früheren Reparatur, denn sonst würde dein Motor nicht mehr richtig laufen, falls es überhaupt aus deinem Motor stammt und nicht ein klebendes Überbleibsel in einer Ersatzölwanne.

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Hi,
so ganz kann ich jetzt nicht folgen.
Meiner Meinung nach hat da mal irgendwer das kaputte Teil (Geräusche durch Zahnradberührung, unrunder Lauf durch schwankende Zündzeitpunkte) bemerkt und den Verteiler gezogen. Dabei hat er die "Zweiteilung" bemerkt und dicke Finger gehabt - kommt nicht dran. Beim Rausziehen des unteren Antriebteils oder bei der Fummelei ist ihm das die eine Ringhälfte reingeplumpst - und tschüß. Das andere hat er rausgekriegt, sonst wärs ja auch noch da.
Da dieses Teil so groß ist, gehts nicht durch das Sieb der Ölpumpe durch oder wird etwa angesaugt. Hat er sich sicher gedacht - lass es drin, egal, kann nix passieren.
Das würde auch die Späne erklären, die dadurch entstehen können, wenn die Ringhälfte doch umhergeschwappt worden ist und kurzfristig mit rotierenden Teilen unsanfte Berührungen hatte. Das muss man beim Fahren gar nicht merken.
Wenn doch die Wanne unten ist, schau mal mit ner starken Lampe und reichlich Bremsenreiniger nach "Schürfwunden". Irgendwo müssten dann Katschen zu finden sein; wahrscheinlich an den Pleuelschrauben oder Kurbelwellenwangen, vielleicht auch an der Steuerkette oder dem Ritzel (hat der Motor eine Kette oder Stirnräder? - ich weis es nicht).
Der Bruch des Mitnehmers wird meist durch einen Einbaufehler verursacht. Da würde ich auch mal reinschauen - Zahnarztspiegel oder Endoskop. Manchmal wurden Fertigungstoleranzen oder Typendifferenzen durch Beilagscheiben ausgeglichen -sind noch welche drinnen??? Wenn keine Kaputten drin sind, ist es egal, sofern das Spiel stimmt.

Gruß
Ypsnew

AW: Unbekanntes Teil in der Ölwanne

Danke für Eure schnelle Hilfe,

das Teil kam erst zum Vorschein nachdem ich die Ölwanne ab hatte und auf Fremdkörper untersuchte. "Schürfwunden" waren keine zu finden. Unten sah alles sauber und fast wie neu aus. Kein Ölschlamm, keine Kratzer oder Dellen, selbst das Ölpumpensieb war sauber.
Was ich mir noch nicht angeguckt habe ist der Steuerkettenbereich und die Ölpumpe (von Innen). Die Ölwanne ist natürlich wieder drunter aber ein bisschen mehr Übung im Ölwannenabundwiederdranschrauben kann ja nicht schaden. :D
Den Verteiler werde ich mir jedenfalls am Wochenende vornehmen. Für den Steuerkettendeckel bedarf es ja auch des lösens der fetten Kurbelwellenschraube. Den Spaß wollte ich mir noch was aufbewahren bis meine Winde (Capstan) so weit ist das ich sie anbauen kann und die Schraube dann endgültig raus muss.

Gruß Sven