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Moinsen,
mein Kupplungspedalgummi war auch nach ca. 15.000 km das erst Mal ab. Hab´s dann immer wieder auf´s Pedal gedrückt und bin auch eine Zeit lang ohne das Ding gefahren. Irgendwann war er zur Inspektion und die Freundlichen haben das Gummi irgendwie fest gekriegt (wahrscheinlich mit was richtig fiesem verklebt). Aber Metall schimmert da auch schon lange durch. Ich hab´s hier bisher nur nicht erwähnt weil mich so´n Kleinkram eigentlich nicht juckt. Mein Auto ist übrigens BJ 2006.
Habe mein Kupplungs-und Bremsgummi bei ca. 50.000 km gewechselt. Besonders das Kupplungsgummi war seitlich bis auf das Metall runter . Halt täglich viel Kurzstrecke gefahren.
Eine weitere Kontrollmöglichkeit zur Laufleistung ist die Schaltstange.Ist die unter dem Knauf stark abgenutzt (Lack ab)?
Mal so als Einwurf;mit den Pedalgummi Ansichten kommt der Themenstarter nicht weiter.
Ciao Martin
hi,
ist die LR-qualität sooo schlecht geworden? sind gz206 und ich die letzten die ihre pedalgummis schon so lange haben. und dies trotz ordentlich dreck unter den solen. meine sind zwar erst 160tkm alt aber grob geschätzt halten sie bestimmt noch mal so lange. oder benutzt ihr alle billig nachbauten von padd..... und konsorten
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Eine weitere Kontrollmöglichkeit zur Laufleistung ist die Schaltstange.Ist die unter dem Knauf stark abgenutzt (Lack ab)?
Mal so als Einwurf;mit den Pedalgummi Ansichten kommt der Themenstarter nicht weiter.
Ciao Martin
Nee, viel Kuppeln = viel Schalten.
Arbeiter = rauhe, verschmutzte Hände = Schmirgel.
Am besten versuchen, über die Historie etwas über die Leistung zu erfahren. Über Inspektionen oder den letzten TÜV Bericht.
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