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Bei unserem Landyschoner wurde der Knochen so verbaut, daß er die Masse(!) der Batterie trennt.
Dies hat natürlich den Vorteil, daß die zusätzlich zu verlegenden Leitungen keine weitere Gefahr im Falle einer Beschädigung darstellen. Der Stromkreis ist ja wohl auch so in jedem Fall getrennt.
Aber IRGENDEINEN GRUND wird es doch wohl haben, daß man (wenn ich mich nicht täusche) normalerweise am Plus-Pol der Batterie trennt, ODER?!
KFZ-Elektriker bitte vorgetreten! =)
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Genau Sandro, (optisch) soetwas ist derzeit in unserem Landyschoner verbaut!
Das werde ich nehmen!
Zu Kabel-Schmidt: Die haben ja auch die schönen, passend farbig codierten Kabel um den hinteren Kabelbaum neu zu verlegen! =) Und schöne Sicherungskästen und... und... und... =)
Ob für die ganzen "Lämpchen" hinten jeweils 1,5mm² reichen?
Und noch mal: IRGENDEINEN GRUND wird es doch wohl haben, daß man (wenn ich mich nicht täusche) normalerweise am Plus-Pol der Batterie trennt und nicht an der Masse, ODER?!
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Die Lightweights für die Niederlande haben von Land-Rover den Natoknochen serienmäßig erhalten (die Lightweights für die Briten nicht). Land-Rover hat ihn an der Vorderwand des Sitzkastens des Fahrers eingebaut, d. h. der Fahrer hat den Natoknochen zwischen seinen Unterschenkeln, wobei der Nato-Knochen etwas weiter zur Fahrzeugmitte hin versetzt ist.
Der Nato-Knochen ist von Bosch, da kann man ihn auch kaufen. Bosch bietet zwei Varianten an (klein und groß), Land-Rover hat den großen Nato-Knochen verbaut, ganz aus Metall, kein Plastik.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Und noch mal: IRGENDEINEN GRUND wird es doch wohl haben, daß man (wenn ich mich nicht täusche) normalerweise am Plus-Pol der Batterie trennt und nicht an der Masse, ODER?!
der bom
Das ist eigentlich ziemlich egal, an welchem Pol Du die Batterie trennst. Uneigentlich hat das Unterbrechen der Masse den Vorteil, dass Du dann direkt an der + Batterieklemme 'rumschrauben kannst, ohne Angst haben zu müssen, dass Du einen Kurzschluss nach Masse herstellst. Beim Ausbauen der Batterie schraubt man ja auch erst die Masse ab und dann die Plusleitung.
Das Unterbrechen der Plusleitung dürfte u.a. darin liegen, dass die Masse (oder besser: der Stromrückweg) den meisten Leuten nicht so bewusst ist, da sie ja über das Chassis geführt wird und nicht über Kabel wie die Plusleitungen.
Rein elektrisch gesehen sollte man den Pfad unterbrechen, bei dem der Trennschalter mit den kürzesten, sprich niederohmigsten Verbindungen eingebaut werden kann.
Das ist eigentlich ziemlich egal, an welchem Pol Du die Batterie trennst. Uneigentlich hat das Unterbrechen der Masse den Vorteil, dass Du dann direkt an der + Batterieklemme 'rumschrauben kannst, ohne Angst haben zu müssen, dass Du einen Kurzschluss nach Masse herstellst. Beim Ausbauen der Batterie schraubt man ja auch erst die Masse ab und dann die Plusleitung.
Bist Du sicher, dass dadurch das FZ wirklich stromlos ist?
Neben dem Masseanschluss an der Batterie, gibt es doch noch den zweiten vom Rahmen zum Anlasser.
das Argument: "ordentlich verlegte Kabel machen keinen Kurzschluß"
... ist natürlich eine Aussage ohne Gewicht. Das würde ja bedeuten Sicherungen sind überflüssig!
Das sind sie eben nicht, da sie ja bei Schäden, die ja immer vorkommen können, schlimmeres verhindern sollen.
Wenn man die nicht gesicherten Kabel im Landy nicht alle absichern will, bleibt einen nur der "HAuptschalter".
Daher weiter meine Empfehlung: Trennbare Polklemme mittels Rändelschraube. Da die Batterie bei mir unter dem Sitzt ist kein Problem.
Ich hole das hier noch mal kurz hoch um eine freudige Entdeckung kundzutun:
Irgendwie scheint der Vorbesitzer in einigen Dingen einen ähnlichen Geschmack wie ich gehabt zu haben.
So entdeckte ich gestern beim Werkeln an der Elektrik die Funktion DIESES...
...Teils.
Es IST ein FUNKTIONSTÜCHTIGER Batterie-Trennschalter, der auch noch in zeitgemäßer Optik daher kommt!
Dieses Thema ist also für die "alte Dame" gar keines mehr. =)
Und auch wunderbar von der Kommandobrücke aus erreichbar - ganz so, wie ich es haben wollte/will. :]
Tja, manche Dinge erledigen sich von selbst. :) (Manchmal leider auch durch einen Kabelbrand der VOR der Installation von Trennschalter und Feuerlöscher stattfindet ;( - Bin froh, einen Trennschalter zu haben!)
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Habe mir gerade auch diesen Schönen Stillechten Bestellt !
Werde das auch noch vor der Frankreichtour Einpflanzen das Gute Stück...Besser is dat!
Als wenn dann NAchher der Schöne Urlaub in Flammen aufgeht ......Nicht Auszudenken sowas.
Der Wird doch dann Einfach quasi ins Pluspolkabel gepflanzt ? Richtich ?
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Du kannst den Trennschalter wohl wahlweise an Plus ODER Minus anschließen, wenn ich es richtig verstanden habe.
Bei unserem Landyschoner ('n alter Polo SDI) ist er Minus-seitig montiert. Das hat den Vorteil, daß Dir nichts um die Ohren fliegt, wenn eines der Kabel am Trennschalter gegen die Karrosserie durchscheuert oder Ähnliches. Ist ja alles Masse...
Bei unserem Landy ist der vorhandene Trennschalter jedoch an Plus angeschlossen. Das werde ich natürlich, dem obersten Landy-Schrauber Gebot entsprechend, auch so lassen: Repariere NICHTS, was NICHT Kaputt ist!
Viel Erfolg beim Einbau und viel Spaß bei Eurer Tour zu 109S3,
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
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