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Funktion An oder Aus ..... ! Richtichhhhhhhh aaaaber auch da kann es Gut oder Scheisse Funktionieren, kann hackeln oder Klemmen .....oder so also ........tztztztztztz
Ralf ;-)
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
kleine Erinnerung: Wenn Du auf die Idee kommen solltest während der Fahrt den Schalter zu testen: Wenn der Schalter die Masse der Batterie unterbricht schaltet man damit "nur" die regulären Verbraucher (Licht, Gebläse etc.) ab. Nicht jedoch den Motor (Zündung), denn der wird direkt von der LiMa gespeist und die hat ja ihre eigene Masse am Motor - wie die Zündung auch. Man sagt auch man macht sich damit die Dioden der LiMa kaputt.
Also wenn es während der Fahrt raucht, Schalter + Zündung aus.
Für das Rundum-Sorglos-Paket bracht man einen Schalter mit zwei getrennten Kreisen. Ein Kreis schaltet dann die Batterie und ein Kreis die Zündung.
Ciao
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Also das während der Fahrt zu Probieren ...auf die Idee wäre ich Nicht gekommen und wenn doch würde ich es Nicht machen .....Neeeeeee
Mir geht es nur um einmal die Batterie abzutrennen das irgendwelche Verbraucher die unter Umständen asngelassen werden die Batt. Nicht im Längeren Stand Leersaugen !
Oder eben sollte es mal bei einem der Verbrauche in Gebrauch anfangen zu Rauchen ...diesen dann schnellstmöglich vom Saft zu Trennen !
Gruss Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ralf das kann aber auch aus versehen passieren, das Ausschalten meine ich, kommt drauf an, wo Du den Knochen hintust. Meiner ist im linken Fußraum am Sitzkasten, da kommt es manchmal vor, daß die Kinder mit den Füßen es ausschalten. Ich habe aber mein Voltmeter immer im Auge und sehe sofort, daß sich was an der Ladespannung verändert hat.
Kommt an einen Sicheren Platz, wobei meine Kinder da Nicht mehr drann kommen können ....zu Gross und Fahren nur ab und an mit !
Und wenn die da Nicht still drinn Sitzen und mit den Qadratlatschen was an Schaltern berühren .....sind Die das Letzte mal mitgefahren .........;-)))))
Gruss Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Ralf das kann aber auch aus versehen passieren, das Ausschalten meine ich, kommt drauf an, wo Du den Knochen hintust. Meiner ist im linken Fußraum am Sitzkasten, da kommt es manchmal vor, daß die Kinder mit den Füßen es ausschalten. Ich habe aber mein Voltmeter immer im Auge und sehe sofort, daß sich was an der Ladespannung verändert hat.
Kabelbrand, Kabelfarben - Ihr habt alle Sorgen :) Mein Kabelbaum hat nur noch eine Farbe (graugrünblau), gebrannt hat bisher nur + an der Zündspule (das ist während der Fahrt nur bedingt witzig und der Knochen hätte wenig geholfen :D).
Ich würde ja gerne noch was zum Thema beitragen, stelle aber gerade fest, dass ich kein Foto meines Knochens am Start habe, höchstens den fahrzeugseitigen Schalter ohne Hebel (Bajonettverschluß)
Grüße,
Thomas
PS. Die Grundplatte ist mittlerweile natürlich grün ...
Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.
Okay ein Altes Starthilfekabel wäre ja schonmal was ....wenn die net so Steif wären die Dinger dat lässt sich so Sch...... verlegen ..... gibt et da wat Weicheres aber trotzdem sicher ....irgendwie son Silikonumanteltes Batt.Kabel oder so ,,, ?
Aaaaoooooozapft is gääääääää
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Starthilfekabel oder Batteriekabel ist schon das weichste in der Richtung, sind nämlich Litzen und keine dicker Draht. Viel wird ein Silikomantel da nicht bringen (wenn's denn sowas gibt). Und den Durchmesser (25mm²) brauchst Du auf jeden Fall.
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