AW: Fensterheber

Das lohnt nicht ! Du brauchst die Kurbelgetriebe und Gestänge neu, sowie viele viele Kleinteile. Für den Aufwand kannst du lange nach dem Fehler suchen und die Dinger reparieren oder reparieren lassen.

AW: Fensterheber

Hallo,

hatte ich auch, bei mir waren die Kabel in der Gummitülle zwischen Rahmen und Tür durchgescheuert. Mal ging es, mal nicht und dann irgendwann gar nicht mehr. den Gummiüberzieher an der Tür und an der A-Säule rausprockeln und schauen, wie die Kabel aussehen. Da die einfachste Form der Fehlersuche auch die erste.

Viele Grüße

Carsten

AW: Fensterheber

Hallo,
bei 9 von 10 Autos mit solchen Fehler ist wirklich nur der Kabel in der Gummitülle zwischen Tür und Karosserie gebrochen...
grüsse, jaeger.

AW: Fensterheber

Ok, dann versuch ich den Fehler mal zu finden.
Gruß Martin

AW: Fensterheber

Guten Morgen,
was würde man ohne das Forum machen..., gibt einfach immer wieder die Ideen es selbst zu versuchen, was ja beim Landy irgendwie Sinn macht.

Also auch bei mir ging der rechte elektrische Fensterheber auf einmal nicht mehr. Das Fenster war geschlossen, das war ja schon mal gut. Also nach Recherche im Forum auf die Spur gemacht:

1. Sicherungen kontrolliert (34 und 35 sind für die beiden Fensterheber). Bei Sicherungen natürlich zuerst Sichtprüfung und zur Kontrolle messe ich immer den Widerstand durch.
2. Schalter am Armaturenbrett vorsichtig rausgehebelt, zuerst die Wippe und dann den Schalter.
3. Bei Zündung an, die Kabel am Schalterstecker gemessen, Strom kommt an, zur Vorsicht kann man auch mal noch die Beleuchtung vom Schalter messen, dazu Licht an, am kleinen roten Kabel steht dann auch Strom an.
4. Den Schalter des funktionierenden Fensterhebers auch ausgebaut und die beiden Schalter mal vertauscht (Schalter sind in Ordnung gewesen, aber es ging trotzdem noch immer nicht)
5. Gummitülle an der A-Säule raus, hier finden sich in der Säule zwei Stecker, einen für den elektrischen Fensterheber und einen für die ZV.
6. Stecker abgezogen und von Schalter die beiden Kabel durchgemessen, kein Kabelbruch.
7. Die beiden Kabel zum Motor (also durch die Tülle) gemessen, auch keinen Fehler gefunden.
8. Türverkleidung abgebaut, Verkleidung beim Türschließer/Knopf (oben) nach oben raushebeln, am Griff (die beiden Verkleidungsklappen aufmachen) die beiden Schrauben raus, dann noch am Türöffner (dazu ziehen) ist noch eine Schraube versteckt. Zwei Plastikpoppen oben links und unten rechts raushebeln und dann vorsichtig Türverkleidung abziehen (eine Klemme hat es gekostet, aber reparabel).
9. Die Plastikfolie sinnvoll aufschneiden, damit man an die Mimik kommt.
10. Alle Kabel wieder provisorisch zusammengesteckt, eine helfende Hand hat den elektrischen Fensterheberschalter gedrück und mit Gummihammer auf den Zahnkranz geschlagen... und siehe da, das Teil ging wieder, war also nur verklemmt.
11. Alles schön eingefettet, etwas WD40 auf den Mechanismus Motor/Zahnkranz und alles wieder sauber und geduldig zurückgebaut.

....geht doch, wenn man Glück hat.

Landygrüße aus Baden-Baden
Dietmar

AW: Fensterheber

Hatte das gleiche problem vor zwei Tagen auch, das blaue Kabel war durch. Dauerte ne Weile bis ich das Problem gefunden habe aber war dann schnell geflickt.
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AW: Fensterheber

Häufigste Fehlerquellen sind der Kabelbaum im Bereich der Gummitülle und der Schalter.
Ich würde auch nicht auf manuell umbauen.

Gruß Marc

AW: Fensterheber

Hole mal den alten Tröt nach oben.

Oder es ist der Schalter selbst. Mit der Zeit kokeln wohl die Kontakte weg.
Ausbauen: Kann man einfach mit einem Schlitzschraubendreher raushebeln, ohne die Verkleidung abbauen zu müssen.
Kontakte reinigen. Je nach Zustand kann man ihn noch einen Weile nutzen, ansonsten tauschen.

Auch eine Fehlerquelle, der Kabelstecker, in der Seite. Dort lösen sich die Kontakte aus dem Stecker selbst. Sie rutschen tiefer in den Stecker hinein.
Also dort auch mal einen Blick darauf werfen.