also mit einem V8 läuft die serie IIa (serie IIa-getriebe) auch nur 110 km/h - keinesfalls schneller.
wird die einkreisbremse regelmäßig (sehr häufig) gewartet, und die beläge werden regelmäßig und exakt eingestellt ist das bei betrieb ohne anhänger oder auch bei betrieb mit einem gebremsten anhänger kein problem.
ich fahre mit meinem 85PS-serie IIa auch schon mal mit einem 5,0 to schwerem anhänger - dann ist bei 55 km/h eh schluß.
PÖL .... der deutsche ZOLL will neuerdings nachweise, daß das PÖL - mit einer kraftstoffsteuer versteuert wurde, eh es in den kraftstofftank gepumpt wurde. - sprich dein PÖL darfst du nur noch an PÖL-tankstellen tanken - und das kostet fast so teuer wie diesel.
PÖL braucht ZWINGEND vorwärmung auf mindestens 80° C.
ich fahre zur zeit PÖL:diesel 50:50 im nissan pick-up (altes fahrzeug), im sommer geht es eben noch ohne vorwärmung - der motor läuft aber echt scheisse.
in meinem 80PS-trekker fahre ich 60% PÖL (Aldi - 0,99) und 40% diesel - ohne vorwärmung, seit frühjahr - ohne probleme.
ich mag benzinmotoren lieber ..... besonders die V8
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