AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Hallo Bom

Teflonband hält einiges an Temperatur aus; der Heizunbgsbauer benutzt das schließlich auch für Heißwasserleitungen, die Hausfrau hat eine teflonbeschichtete Pfanne und darin wirds mit Sicherheit heißer als dein Getriebeol jemals sein wird.
Von längeren Schrauben hab´ich noch nix gehört.

Gruß Mike

AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Wie ausgeleiert ist es denn. Bei total überdreht solltest du es mit einem Gewinde Reperatur Satz versuchen, die gibt es für alle Norm gewinde. (Welche Norm unterliegt ein Land Rover Gewinde?)
Ansonsten ausdrehen und ein größeres Gewinde reinscheiden/formen. (Uuhh, sehr viel Arbeit)

Gerson

AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Es gibt noch die Moeglichkeit, einen sogenannten Gewindeformer zu benutzen.

Das Teil formt dir spahnlos ein neues Gewinde. Ist eigentlich fuer Maschineneinsatz, muesste aber in weichen Aluguss auch mit der Hand funktionieren.

Der laden hier hat welche bis M16.

Wenn dein Loch dafuer noch nicht zu gross ist, koennte das gehen.
Ein neuer Stopfen wird sich dann schon finden.

Wenn man das Getriebe nicht ausbauen muss, lohnt es sich auf jeden Fall.

AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Hi,

Teflonband ist gut dafür. Habe ich sowieso immer benutzt damit es dicht ist.
Wie kann man die Schraube überdrehen? Da muss jemand schon sehr viel Kraft aufgewendet haben. Wenn das Gewinde so kaputt ist das du die Schraube nach dem kompletten eindrehen weiterdrehen kannst, hilft Teflon allerdings auch nicht mehr. Die Schraube wirst du dann verlieren wenns rappelt und dann fährst du trocken.

Gruß,
Stephan

AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Wegen welche Norm bei der Einfüllschraube?
Landrover war so clever das zu nutzen was es schon gab.
Also ! Zollrohrstopfen wie sie der Heizungsbauer hatt.
Die gibts aus Stahl mit konischem Gewinde und aus Messing mit zilindrischem Gewinde

AW: Überdrehte Getriebeöl-Einfüllschraube...

Hallo Stephan,
es ist prima hier wieder öfter von Dir zu lesen! =)
Wie man die Schraube überdrehen kann ist mir auch ein Rätsel! Ich habe beim Lösen der Revisions-Schrauben gesehen, wie kräftig man (am Untersetzungsgetriebe) diese Schrauben anziehen kann, OHNE Schaden zu verursachen!:( Ob da wohl jemand mit 'nem Schlagschrauber dran war...?!
Irgendwie habe ich das Gefühl daß das Innengewinde von konisch auf Zylindrisch ausgeleiert ist und sich deshalb bis zum Verschwinden hineindrehen läßt ohne zunehmend abzudichten. Greifen tut sie in Maßen noch.
Mit dem Teflon will ich die Schraube etwas fester bekommen und für bessere Dichtung sorgen.
Es ist gar nicht soooo schlimm. Die Schraube "schwitzt" halt etwas, ruckelt sich aber bestimmt auch im Gelände nicht heraus.;)


Danke Tanja, für diese erfreuliche Information und ein gaaaanz herzliches Willkommen hier im weltbesten Landrover-Forum! =)
Da ist wohl eine Neuvorstellung und eine Profil-Vervollständigung fällig! :p

Liebe Grüße,
der bom ;)