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AW: 200000km
Soweit ich weiß, aber nur die am Montag und Mittwoch zwischen 13³° Uhr und 15³° Uhr zusammengebauten. Da war immer praktische Ausbildung der Lehrlinge. ;)Zitat von Rainer4x4 Beitrag anzeigenEin Defender wird nicht überholt! Er läßt vorbei!!Kommentar
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Glückwunsch jetzt ist er eingefahrenKommentar
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unserer (b.98 tdi) hat 240.000 auf der uhr und ja, macht solangsam zicken. der motor ist das letzte was an dem wagen verreckt.Zitat von landycollector Beitrag anzeigen
die sachen die von collector beschrieben wurden sind absolut zutreffend und normal bei jedem gebraucht auto über 200.000 km (ausser vielleicht manch ein toyota...)
anders gesagt, ich würde mir NIE einen landy kaufen mit so einer hohen km leistung, ich kann aber auch nicht schrauben. wers kann, warum nicht. der fender ist weiterhin gut und zuverlässig bei entsprechender wartung.
hier ging das getriebe neulich übern jordan, war aber abzusehen, (weil das kluge LR werk in D. am zusätzlichen ölkühler fürs getriebe spart der in anderen ländern serie ist), die lichtmaschine wars letztes jahr und natürlich ne menge kleinigkeiten, ärgerlich rost und korrosion, aber dagegen halt rechtzeitig was unternehmen.
jetzt ist erstmal ruhe und er erfüllt seinen dienst. aber es sind in den letzten 2 jahren, ab ca. 180000km einige tausend euro in den wagen geflossen.Kommentar
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So gesehen lag meiner 200er sogar über dem Schnitt:D:D:DZitat von Rainer4x4 Beitrag anzeigen
Nochmal ein Dankeschön für den Tipp "roverfieber", der hat einen 200er von einem Disco. Ich schätze mal das bißchen Umbau werde schon zusammenbringen;)
Gruß,
donar1977Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)Kommentar
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Na ja, auch an einem Rovermotor geht die Laufleistung nicht spurlos vorrüber. Hier Bilder von der zweiten und dritten Laufbuchse eines 200ers nach etwa 250tkm:Zitat von rrz28 Beitrag anzeigen
Da hilft auch keine Schrauberhand mehr, da hilft nur noch der Motoreninstandsetzer oder gleich ne andere Maschine.Kommentar
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Hallo und danke für eure Mitfreude.
Danke Rainer für deine ernüchternden Beiträge.
Derzeit überlege ich aber nicht meien Motor instandzusetzen sondern ich sehe mich nach einen anderen Antrieb um.
z.B.Tretantrieb in verbindung mit Hybried und Pöl oder so.....
Bei uns im Ösiland kostet der Liter Diesel ca 1,45euro und ich sags euch da macht autofahren (auch wenn es ein Landy ist) nicht wirklich mehr spaß!Kommentar
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Danke lieber Rainer im Nachhinein!Zitat von Rainer4x4 Beitrag anzeigen
...die kenn ich schon länger:D:D:D:D:D:D:D:D
Gruß,
donar1977Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)Kommentar
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sicher geht die laufleistung nicht spurlos an motor vorüber.hängt auch viel ab, was alles gezogen wurde usw.
kann nur sagen das ein freund auf seinen 688.000 km drauf gefahren hatte, auf den ersten motor. ok, er behandelte seinen immer gut.wenn man lkw anschaut, die fahren weit über 1.000.000 km drauf.Kommentar
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Mein 110er hat jetzt 335000 Km runter, zieht in regelmäßigen Abständen einen schweren Viehanhänger ( 1,5 t leer ), alle 15000 - 20000 Km Ölwechsel, ab 200000 km keine Ventile mehr eingestellt, er verbraucht zwischen 9,5 und 12,5 Liter Diesel, es wird nur Syntethiköl verwendet : im Motor, Achsen, Getriebe . Springt bei jeder ( bis jetzt ) Temperatur auf Schlag an. Hat noch die ersten Einspritzdüsen und Glühkerzen drin. Alle Nockenriemenwechsel eingehalten. Das einzige wo er mich einbischen enttäuscht hat - er ist am Längsholm, direkt an der Strebe zur Anhängerkupplung durchgerostet ebenso die Quertraverse hinten. Und wenn heute noch angeblich 75 % aller jemals gebauter LR fahren, dann nur weil die Fahrer, Halter usw. sich kümmern. Aber er ist ein absolut geiles Auto.Kommentar
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Meine 110er hat 275000 km hinter sich (Davon viele in Afrika). Allerdings hat er den 2. Motor. Laut Vorbesitzer hat sich der ursprüngliche TD nach einem Zahnriemenriß verabschiedet und der Vorbesitzer hat einen 200 TDi aus einem 90er mit durchgerostetem Rahmen eingebaut (mit 150000 km).
Abgesehen von natürlichen Verschleiß (Stoßdämpfer, Bremsscheiben, Schubstangen-und Spurstangenköpfe, Kardangelenke) hatte er eine Durchrostung des Bulkheads im Beifahrerfußraum (begünstigt durch Schaumstoff, den der @!"$ Erstbesitzer als Schalldämmung dort eingeklebt hat, aber leicht zu schweißen) und einige kosmetische Mängel.
Die ESP hatte sich auch verabschiedet und wurde erneuert.
Was mich am meisten stört ist ein klapperndes Geräusch von der Hinterachse, es könnte das Tellerrad im Differential sein.
JanKommentar
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AW: 200000km
Hallo
Also ich kann euch beruhigen, meiner hat jetzt 413Tkm auf der Uhr und er läuft noch recht gut. Ok er hat nicht mehr ganz die Leistung wie mit 200Tkm aber ich möcht euch mal mit 65- 75 Jahren sehen ob ihr da auch noch Bäume stemmt.
Mit 410 tkm hab ich die Fakumpumpe jetzt erneuert, sonst nur mal die Wasswerpumpe und die Kupplung.
Der Ölverbrauch am Motor ist genauso gering wie immer, es geht ohne nachzufüllen bei einem Ölwechsel von alle 10000km.
Ihr müßt ihn nur ab und zu mal streicheln und von Zeit zu Zeit loben, dann geht er auch.
Gruß JockelKommentar
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AW: 200000km
Nanu wer hat denn den Rainer rausgekickt oder hat er sich wirklich abgemeldet ?
Aber zum Thema : Ich würde mir bei 200000km beim 200tdi die berühmt berüchtigte Getriebewelle ansehen (wenn nicht vorher schon verreckt) bevor ich die nächste längere Tour unternehme.Gruß Manfred
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