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Steckachse Befestigungsschrauben abgerissen

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    #16
    AW: Steckachse Befestigungsschrauben abgerissen

    Hi,
    wenn da keine Dichtung bzw. Dichtungsmasse drunter war, kommt Wasser rein, ist klar.
    Aber wie sehen die RADLAGER an diesem Achsstummel aus? Da müsste das Wasser auch reingelaufen sein. Sicherlich ab Werk recht trocken verbaut, sonst wär da im warmen Zustand Fett ausgelaufen/rausgeschwitzt. Mach den ganzen Krempel runter und schau nach. Das geht Zuhause echt viel besser und entspannter als plötzlich und unpassend im Urlaub ;).

    Gruß
    Ypsnew

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      #17
      AW: Steckachse Befestigungsschrauben abgerissen

      also ich frag mich trotzdem wie die schrauben abreißen konnten.
      eigentlich reißen schrauben an so nem flansch nur wenn wie nicht fest genug sind. die klemmkraft also nicht reicht um das moment zu übertragen und der flansch dann die schraube abscheert. im normalen betrieb bekommen die schrauben nichts von dem antriebsmoment ab sondern erfahren nur ihre statische last mit der sie gespannt werden. und sowas versagt an sich nicht irgendwann sondern direkt beim festziehen oder nie. kann es sein das dein vorbesitzer die schrauben abgerissen hat und sich nicht weiter drum gekümmert hat?
      zur montage: mit hylomar oder wie das zeug heißt abdichten reicht. die schrauben hab ich auch noch nie eingeklebt. meißt kriegen die eh genug dichtmasse ab das sie halten :)

      gruß eric

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        #18
        AW: Steckachse Befestigungsschrauben abgerissen

        das sind Sacklöcher und die Schrauben sind recht lang. Wenn da nur ein klein wenig Dreck drin ist, dann gehn die unten auf Block und reissen ab. Habe ich schon öfter gesehen.
        Ich hab Inbusschrauben (bissl bessere) rein gemacht und kann jetzt auch mit SPVs die Mitnehmer runter machen ohne das Rad abzunehmen.

        Edit: ups, hatte ich ja weiter vorne schon mal geschrieben...
        Zuletzt geändert von Forcierer; 21.07.2008, 18:32.
        folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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          #19
          AW: Steckachse Befestigungsschrauben abgerissen

          Ist doch schon technomässig alles erledigt, allerdings noch mit Baumarktschrauben.

          Habe die Geschichte nur wieder aufgwärmt weil ich mich über den
          Freundlichen mit seinen Lieferzeiten für die Originalschrauben so masslos ge..ge.. gefreut habe:o

          @ Rumpel: Apotheke dat is wohl war (Filters habe ich auch gekauft, ich Depp)

          Eigentlich ärgere ich mich ja mehr über mich.
          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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            #20
            Ich greife das mal auf weil ich das selbe Problem habe.
            Auf Tour habe ich festgestellt das 4 von den 5 Schrauben abgerissen sind die 5 war locker.
            Die habe iich festgezogen und in Bukarest zu einer guten LR Werkstatt (nicht der freundliche)
            Die sagen jetzt, ausbohren ist nicht möglich Problem ist bis die neu Radaufnahme hier wäre.
            Kann mir jemand sagen wie schwierig das konkret mit dem ausbohren ist?
            Ich gehe davon aus, das sich die Schrauben gelockert haben und deshalb abgeschert sind.
            Die Schrauben waren originale zweitverwendet mit Schraubenensicherung

            Dann müssten sie doch aus auszubohren sein?
            Ist das ein Sackloch oder durchgängig?
            Wie ist da eure Erfahrung?
            Grüsse
            Bernie

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              #21
              Klar gehen die auszubohren.
              Das ist ein popeliges M10 Gewinde.
              Meist sind hinter den Schrauben noch 5mm Luft im Sackloch.

              Wenn die nicht in der Lage sind, die Stummel auszubohren, dann sag ihnen, sie mögen den Mitnehmer etwas verdrehen und dann neue Löcher bohren und da Gewinde reinschneiden.


              LG Marc

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                #22
                Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
                zu einer guten LR Werkstatt
                Die wären schon längst damit fertig.
                Oftmals reicht eine kleinere Bohrung,in die man ein Torxbit hineinschlägt.
                Vor dem Rausdrehen mal richtig heiß machen,damit sich der Kleber löst.

                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #23
                  Notfalls mit einer Gripzange eine nicht verzinkte 17er Mutter davorhalten und draufschweissen. Das wird heiss, löst die Verklebung und man kann den Stummel kommod rausdrehen. Geht auch schneller als freihand im Feld zentrische Löcher in 10.9er zu bohren. Natürlich nur wenn die Schrauben am Kopf abgerissen sind, und nicht auf halber Höhe.

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                    #24
                    Letztendlich hat das Ausbohren geklappt, ich war in einer Hinterhofwerkstatt die sich die Zeit genommen hat.
                    Die erste Werkstatt, die eigentlichen LR Spezialisten, hatten einfach keine Kapazität, da standen die Defender Schlange und der Hauptschrauber geht in Sommerurlaub......
                    Mussten den Radträger montieren da sich die Verklebung nicht gelöst hat. Anschliessend wurde an der Maschine ausgebohrt.
                    Kosten waren in Bukarest überschaubar.
                    Grüsse
                    Bernie

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