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Ist ja auch Fliesfett, also schon beim einfüllen sehr dünn und wenn es dann noch etwas warm wird beim fahren, dann fängt es an zu laufen. Die Konsistenz machts eben.
Yo, ist Fließfett - hab meine auch erst nachgefüllt - aber nicht Fließöl, das auf dem Bild sieht mir zu dünn aus.
PS: Wenn die Achschenkel zu voll gemacht werden, kanns auch die Dichtung himmeln.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
landypower:
bin aber schon 7500km gefahren,das hätte doch schon früher rauskommen müssen oder??
Ungeübt wäre ich auf jeden fall. Da ich keine Ahnung habe wie man das Abdichtet geschweige denn den Simmering austauscht. Habe ich Ihn jetzt beim Händler, hat ja auch noch Garantie!
Aber ich muss unbedingt mal an einem Schrauberkurs teilnehmen, damit man kleinere Sachen auch mal selber machen kann
Es ist Öl aus dem Diff. Simmerring kaputt - Öl wäscht Fett aus. Hab ich zum dritten Mal
Zitat von LANDYPOWER
(es sei denn du kannst es selber, zeitdauer für ungeübte ca 3/4 tag)
Hallo auch,
ich habe gerade beim Td5 (auf Garantie) die zweite Nachbesserung durch (40 tkm und jetzt 60 tkm). Der KD-Meester meinte auf meine Nachfrage, dass da auch der innere Simmerring mit gewechselt worden sei. Kann dies aber zum Garantie-Auftrag:
Müssen die Jungs so schnell schrauben, oder ist das Kosmetik von außen ohne die mögliche Ursache des Achswellen-Simmerrings wirklich anzugehen? (Materialbelege für die Garantiereparatur habe ich leider keine)
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