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    #1

    Lenkgetriebe

    Ich werde es eh´zerlegen, aber vielleicht weiß ja jemand schon die Antwort.

    Ich habe einen RHD, dessen Lenkgetriebe mehr oder weniger durch ist. Und ich habe eine LHD Schottwand mit LHD Lenkgetriebe auf dem Hof. Sind die Innereien identisch? Kann man die Innereien RHD-Lenkgetriebe und LHD-Lenkgetriebe austauschen. Ich tippe mal ja. Wer muss nicht tippen, sondern weiß etwas genaueres?

    Grüße, Guido
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lenkgetriebe

    Hallo Guido,

    Kugel etc. sind identisch.
    Schnecke müsste genau seitenverkehrt sein dh. die Schnecke ist einmal Linksteigend und einmal Rechststeigend (wie rechts und linksgewinde), genau weiß ichs aber auch nicht.
    Die Anlenkung beim Rechstlenker ist ja genau Seitenverkehrt. Sind auch unterschiedliche Teilenummern.

    Gruß Aaron
    Zuletzt geändert von Ahonn; 19.06.2008, 19:10.

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      #3
      AW: Lenkgetriebe

      Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
      Ich werde es eh´zerlegen, aber vielleicht weiß ja jemand schon die Antwort.

      Ich habe einen RHD, dessen Lenkgetriebe mehr oder weniger durch ist. Und ich habe eine LHD Schottwand mit LHD Lenkgetriebe auf dem Hof. Sind die Innereien identisch? Kann man die Innereien RHD-Lenkgetriebe und LHD-Lenkgetriebe austauschen. Ich tippe mal ja. Wer muss nicht tippen, sondern weiß etwas genaueres?

      Grüße, Guido

      die teile sind nicht identisch.........................

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        #4
        AW: Lenkgetriebe

        die teile sind nicht identisch.........................
        Die Innereien auch? Die Gehäuse natürlich nicht.


        Mist.

        Grüße, Guido

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          #5
          AW: Lenkgetriebe

          wie schon geschrieben die Teile sind nicht identisch
          Die Lenkgetriebeausgangswellen drehen bei bei gleicher Lenkraddrehrichtung NICHT in die gleiche Richtung d.h würdest Du die innereien tauschen würdest Du nach rechts lenken aber nach Links fahren.

          Gruß Aaron
          Zuletzt geändert von Ahonn; 19.06.2008, 19:24.

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            #6
            AW: Lenkgetriebe

            Zitat von Ahonn Beitrag anzeigen
            wie schon geschrieben die Teile sind nicht identisch
            Die Lenkgetriebeausgangswellen drehen bei bei gleicher Lenkraddrehrichtung NICHT in die gleiche Richtung d.h würdest Du die innereien tauschen würdest Du nach rechts lenken aber nach Links fahren.

            Gruß Aaron
            Das wäre doch mal eine interessante Selbsterfahrung :D

            Innereien sind schon bei Serie I unterschiedlich. Musst du wohl in England Urlaub aufm Schrottplatz machen ...
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: Lenkgetriebe

              Links bei Rechts?! Hmm. Könnt ich mich dran gewöhnen. Kann ich das als Diebstahlschutz eintragen lassen?:D

              Grüße, Guido

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                #8
                AW: Lenkgetriebe

                in dem Lenkgetriebe ist nix drinne. Einfach nur ein durchgehender Schaft, der die oben eingedrehte Bewegung 1:1 nach unten durchgibt. Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, worum da so ein technisches Tohuwaboo mit Feder, Öldichtung usw. veranstalltet wird. Das hääte man, meines Erachtens, einfach mit einer weiteren, trockenen Direktverbindung lösen können. Das wäre, meines Erachtens, ohne weitere Möglichket eines vorhandenen Lenkungsspiels möglich.
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                  #9
                  AW: Lenkgetriebe

                  Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, worum da so ein technisches Tohuwaboo mit Feder, Öldichtung usw. veranstalltet wird. Das hääte man, meines Erachtens, einfach mit einer weiteren, trockenen Direktverbindung lösen können.
                  Ganz nebenbei habe ich mich das beim Ausbau meines Lenkgetriebes am Montag
                  auch gefragt...
                  Ich denke beim Ausbau schon immer an den Aufwand die einzelnen Teile dann überholt
                  auch wieder einzubauen. -Aber wie sieht das denn zum Beispiel aus, wenn ich das Lenkgetriebe
                  überhole, klar Dichtungen, Lager etc. neu, aber statt Öl einfach eine etwas steifere
                  Schmiermasse (Öl-Fett Gemisch, mische ich nach Bedarf) einfülle? Dann dürfte das
                  doch so alsbald nicht rumsabbern und ich brauch mir keine Gedanken um tropfendes Öl
                  zu machen.
                  Right?

                  M.
                  landyblog.maik-freudenberg.net

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                    #10
                    AW: Lenkgetriebe

                    Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                    Links bei Rechts?! Hmm. Könnt ich mich dran gewöhnen. Kann ich das als Diebstahlschutz eintragen lassen?:D

                    Grüße, Guido

                    ich hab das schon hinter mir :) wollte es dem TÜV-menschen
                    aber nicht antun..................

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                      #11
                      AW: Lenkgetriebe

                      Zitat von delSilencio Beitrag anzeigen
                      in dem Lenkgetriebe ist nix drinne. Einfach nur ein durchgehender Schaft, der die oben eingedrehte Bewegung 1:1 nach unten durchgibt. Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, worum da so ein technisches Tohuwaboo mit Feder, Öldichtung usw. veranstalltet wird. Das hääte man, meines Erachtens, einfach mit einer weiteren, trockenen Direktverbindung lösen können. Das wäre, meines Erachtens, ohne weitere Möglichket eines vorhandenen Lenkungsspiels möglich.


                      ich glaub du verwechselst da was ??? es geht NICHT
                      um das ding vorne im rahmen.................

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                        #12
                        AW: Lenkgetriebe

                        Zitat von delSilencio Beitrag anzeigen
                        in dem Lenkgetriebe ist nix drinne. Einfach nur ein durchgehender Schaft, der die oben eingedrehte Bewegung 1:1 nach unten durchgibt. Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, worum da so ein technisches Tohuwaboo mit Feder, Öldichtung usw. veranstalltet wird. Das hääte man, meines Erachtens, einfach mit einer weiteren, trockenen Direktverbindung lösen können. Das wäre, meines Erachtens, ohne weitere Möglichket eines vorhandenen Lenkungsspiels möglich.
                        Das hat dann nur in neuem Zustand kein Spiel. Nach kurzer Zeit ist das dann wie bei meinem guten alten Kettcart: Völlig ausgeschlagen (nein, es war keiner der Marke Kleppler)
                        Das Ölbad dient der Schmierung, und die muss die auftretenden Kräfte auf den Metallflächen verteilen und einen direkten Kontakt Metall zu Metall verhindern. Sonst gibt es ganz schnell Pitting (wie Karies :D) und dann ist das Spiel da. Ein Selbstversuch ohne Öl mit gereinigten Teilen dürfte da schnell überzeugen
                        … but, at least, I am sober …

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