Range Rover richtig Classic
Liebe Range Spezies,
seit ich mal ein Wochenende inkl. Serietreffen am Bodensee mit einem alten Range rumgefahren bin, überlege ich mir die Liga zu wechseln und von Serie nach RRC aufzusteigen. Bei alten Serie kann ich einigermaßen den Pflegeaufwand abschätzen, um das Auto auf der Straße zu halten. Bei Ranges bin ich mir ziemlich unsicher. Vor allem was Ersatzteile angeht.
Jetzt will ich mir am Wochenende einen Range aus den frühen Siebzigern ansehen, der vom Angebot eigendlich ganz gut gepflegt aussieht. Was sagt ihr als Spezialisten ?? Grundsätzlich Finger weg von den ganz alten Kisten ...kaum noch Ersatzteile ?? oder schau ganz genau hier und dort hin... irgendwelche spezifischen RR Tipps, die über die normale Vorsicht und bekannte Schwachstellen wie z.B. Heckklappen hinaus gehen ??
Es wäre sehr nett, wenn ihr mich ein wenig fit macht, bevor ich mir am Samstag das Auto ansehe und mich kopflos, weil total veknallt, in ein Range Projekt stürze.
Gruss aus München vom Jan
seit ich mal ein Wochenende inkl. Serietreffen am Bodensee mit einem alten Range rumgefahren bin, überlege ich mir die Liga zu wechseln und von Serie nach RRC aufzusteigen. Bei alten Serie kann ich einigermaßen den Pflegeaufwand abschätzen, um das Auto auf der Straße zu halten. Bei Ranges bin ich mir ziemlich unsicher. Vor allem was Ersatzteile angeht.
Jetzt will ich mir am Wochenende einen Range aus den frühen Siebzigern ansehen, der vom Angebot eigendlich ganz gut gepflegt aussieht. Was sagt ihr als Spezialisten ?? Grundsätzlich Finger weg von den ganz alten Kisten ...kaum noch Ersatzteile ?? oder schau ganz genau hier und dort hin... irgendwelche spezifischen RR Tipps, die über die normale Vorsicht und bekannte Schwachstellen wie z.B. Heckklappen hinaus gehen ??
Es wäre sehr nett, wenn ihr mich ein wenig fit macht, bevor ich mir am Samstag das Auto ansehe und mich kopflos, weil total veknallt, in ein Range Projekt stürze.
Gruss aus München vom Jan
Kommentar