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Ein Wort zu der ganzen Kontermutternummer bei den Engländern....
Ich hatte vorher einen Suzuki Samurai. Ein Auto das so einfach aufgebaut ist das der Defender dagegen einem Passat gleichkommt.
Aber: Die Gewinde waren an die Karosserie geschweisst oder in die Karosse geschnitten.
Das ist tatsächlich eine der geschichten die mich am Fender echt ankotzt, denn als Frau hat man bei einem 11 Jahre alten Auto oft nicht die Kraft zu öffnen und zu kontern (egal wieviel WD40) und muss auf Hilfe warten. Und das wo mirs schrauben soviel Spass macht.
ja, schraub gerne am landy!
so viel besser sin da andere autos auch nicht. hab letztens noch gehöhrt das an einem "modernen" auto 6000 verschiedene schrauben verwendet werden. ob das so sinnvoll ist bleibt mal dahingestellt.
was bei lr halt dazu kommt ist das ausgeprägte gleichteilprinzip.
disco1 rangeover classic und defender waren technich gesehen nahezu baugleich. ist auch gut so denn sonst hätte es diese kleinserienfahrzeuge nie geben können.
probleme hat men meißtens nur wenn man sachen das erste mal macht, wenn du die kniffe einmal raus hast gehts meißtens ganz gut. (die sitzproblematik hattte ich zum glück noch nicht)
gruß eric
Das ist tatsächlich eine der geschichten die mich am Fender echt ankotzt, denn als Frau hat man bei einem 11 Jahre alten Auto oft nicht die Kraft zu öffnen und zu kontern (egal wieviel WD40) und muss auf Hilfe warten. Und das wo mirs schrauben soviel Spass macht.
Es gibt Kaeltespray in Dosen. Damit kannst DU die Muttern mal schnell eben so auf ca. -60*C schockfrosten. Bei festgerosteten Muttern hilft das oefter.
....auf ca. -60*C schockfrosten!!!Kein guter Tipp für Frauen;die frieren selber immer!Das würden die einer Schraube nie antun.
Der Beitrag von Bondgirl war eher eine Einladung für Männers mit Helfersyndrom!?
>SORRY>
Ciao Martin
rostige Muttern mal kurz mit dem Schweissbrenner heissmachen geht auch, strahlt sogar waerme ab;)
bei der Aktion den Landy in brand setzen geht natuerlich auch, das strahlt dann garantiert zu viel waerme ab und um die Muttern braucht man sich auch keine Gedanken mehr zu machen
Die Bänke sind in 5min ausgebaut.Du hast doch wohl nicht die Halter der 3er Sitzbank komplett abgeschraubt oder? :D
UPS! - kann mann die auch ganz billig an den scharnieren trennen? - hab ich garnicht draufgeschaut.......... muss dazusagen, dass ich das direkt nachm aufstehen gemacht hab - vorm frühstück
bleibt aber trotzdem der mist mit den längssitzen.
naja warscheinlich hab ich wirklich n bissel überreagiert. ich hab 3 jahre an englischen kisten geschraubt - da krigt mann schon so seine vorurteile
so viel besser sin da andere autos auch nicht. hab letztens noch gehöhrt das an einem "modernen" auto 6000 verschiedene schrauben verwendet werden. ob das so sinnvoll ist bleibt mal dahingestellt.
ok, moderne autos sind generell voll moppelkotze (wenn ich da allein an die ganze plastik denke)
das find ich auch voll toll am defender, dass man da eigendlich n gundkonstrukt aus den 60ern hat
aber schraub mal an dem merc W123 - da kommt richtig freude auf - ernsthaft
Zitat:
Zitat von Ingo Die Bänke sind in 5min ausgebaut.Du hast doch wohl nicht die Halter der 3er Sitzbank komplett abgeschraubt oder? :D
UPS! - kann mann die auch ganz billig an den scharnieren trennen? - hab ich garnicht draufgeschaut.......... muss dazusagen, dass ich das direkt nachm aufstehen gemacht hab - vorm frühstück
Guten Morgen, kann das sein, daß ihr aneinander vorbeiredet? Der MacGy...spricht von den im Laderaum auf den Radkästen verbauten Längsbänken, die ohne von unten im Radkasten gegenzukontern nicht zu entfernen sind. Das geht definitiv nur sehr schwierig, ich meine, mich zu erinnern, daß ich das mit geöffnetem hinteren Schiebefenster schon mal alleine hingekriegt habe, war aber ziemlich beschissene Fummelei. Naja gibt schlimmeres, zu zwot geht´s sicher leichter.
Der Ingo meint vermutlich die 2.Sitzreihe (3er-Sitz)?
....auf ca. -60*C schockfrosten!!!Kein guter Tipp für Frauen;die frieren selber immer!Das würden die einer Schraube nie antun.
Der Beitrag von Bondgirl war eher eine Einladung für Männers mit Helfersyndrom!?
>SORRY>
Ciao Martin
Nein, aber das Argument liest man im Blacklandy irgendwie oft als Frau :rotfl:
Ich suche keinen Mann, ich schrieb das ich mir mit dem Kontermutterprinzip schwer tue weil ich nur zwei Hände hab. Thats pretty much it.
Das sind die kleinen Freuden der Frau wenn sich der Gabelschlüssel schön einkeilt das man beide Hände zum Öffnen des eigentlichen Übels benutzen kann.
Beispiel: Wischwaschwasserbehälter TDI. Besonders gelungen am TDI ist auch der schwarze Ausgleichsbehälter fürs Kühlwasser damit man blos nicht sehen kann ob der Füllstand roger ist. Dafür kann man im Aftermarketbereich einen elektronischen Füllstandsanzeiger kaufen. *clever*
@Bondgirl
Ich hoffe du hast meine Ausführung nicht in den falschen Hals gekriegt;war Spaß!
Aber schrauben am Landy ist immer ein Erlebnis.Hatte die Tage versucht meine Torx-Schrauben in der Hecktraverse auszuschrauben;wegen Rost und so.Bei der zweiten Schraube habe ich aufgegeben;ich konnte sie 5mm mit Gewalt lösen und dann ging nichts mehr;weder rein noch raus!!Die darf ich nun ausbohren und eine neue besorgen;hätte es besser gelassen und nur die Köpfe gegen Rost geschützt.
Es ist also nicht nur ein Problem für Frauen,es liegt am Landy.Der hat immer das letzte Wort!!
Ich wünsche dir (uns) viel Spaß beim schrauben........
Ciao Martin
@ rr83, du schriebst was von 6000 verschiedene schrauben an einem modernen fahrzeug, das ist blanker mumpitz, da wollte dir jemand einen erzählen, die hersteller sind bemüht kosten zusenken, das heist, sie nehmen eine schraubensorte für komplett innen zb. für die verkleidungen. es geht dabei um haltbarkeit und gewicht, natürlich auch um kosten, aber 6000 verschiedene schrauben...neee, glatter unsinn, welche automarke soll das denn sein? ein fahrzeug aus dem hause reinmetall, das kommt schon eher hin :-)
hab ja nun an meinem TD4 auch einiges geschraubt. Mittelbox raus und das schlecht lackierte Bodenblech pulverbeschichtet. Heckstoßstange, Mantec Reserveradhalter, Türscharniere gegen Aluscharniere getauscht, Haubenscharniere, diverse Schrauben gegen Edelstahlschrauben gewechselt.......
Dann hintere Sitze raus, Verkleidung raus.....
Was wirklich lange dauert ist die Suche nach dem passenden Schlüssel oder Imbus. Aber ansonsten konnte ich alle Arbeiten alleine durchführen. Kein Plastesch.... brach ab, etc.
Meiner Meinung ist es bisher das einzige Auto, wo Schrauben noch Spaß macht, weil man die Schrauben auch noch sehen und fühlen kann.
Bei anderen Fahrzeugen kommt man ni ran, zerkratzt den empfindlichen Lack und haut sich ne schramme in den zarten Kunststoff.
Auf jeden Fall muss man am Landy Schrauben wollen, sonst geht einem das ganze relativ schnell auf den Geist! Das alles überschaubar aufgebaut ist kommt einem sehr entgegen,ein zweiter Satz Hände ist aber wirklich oft nötig, macht aber auch viel mehr Spass sich mit jemandem zu unterhalten während man sich die geklemmten Finger nach der 17-ten abgerissenen Schraube kühlt!!!!!Aber alles geht entspannter,wenn es nicht euer Alltagsfahrzeug ist und Ihr nichtauf den Landy angewiesen seid.Meine gummibereifte Baustelle ruht nun schon seit mehreren Wochen (grad mal mehr Lust auf Öl/WD-40 freien Sommer),aber es lässt sich halt alles wieder richten...siehe Bild am linken Rand.......
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