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@ rr83, du schriebst was von 6000 verschiedene schrauben an einem modernen fahrzeug, das ist blanker mumpitz, da wollte dir jemand einen erzählen, die hersteller sind bemüht kosten zusenken, das heist, sie nehmen eine schraubensorte für komplett innen zb. für die verkleidungen. es geht dabei um haltbarkeit und gewicht, natürlich auch um kosten, aber 6000 verschiedene schrauben...neee, glatter unsinn, welche automarke soll das denn sein? ein fahrzeug aus dem hause reinmetall, das kommt schon eher hin :-)
lg Karsten
glaub mir die zahl stimmt. sowas braucht mir auch keiner erzählen, das darf ich selbst "erfahren" ;)
eine schraubensorte für komplet innen??? lol das was die schrauben gemeinsam haben ist höchstens ein metrische gewinde und das ist dann auch alles.
die variantenvielzahl entsteht allerdings hauptsächlich aus verschiedenen längen und "kopfarten"
gruß eric
Und wo es nicht so genau drauf ankommt, wie beim meinen Sitzbefestigungen,
nehmen die Sollihullis was sie zu greifen kriegen. Kurze, mittlere und noch längers Schrauben.
Zum Glück benutzen sie auch Nieten denn da weiss man vorher, dass man bohren muss.
Und noch vielen Dank an den Verantwortlichen, der die sich grundsätzlich mitdrehenden Einpress-Muttern eingeführt hat.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
@ rr83, du bist nicht der einzigste der das erfahren darf ;), aber ok, ich sag dazu nix mehr, :), das würde ein anderes thema werden denk ich :), und hat hier nix mit zutun. also lassen wir uns den schönen sonntag (nach ner panne) nicht vermiesen.
ich reg mich auch auf. Ich habe gerade für vier 4mm-Schrauben ein Sägeblatt, zwei teure Bohrer und drei Stunden gebraucht (eigentlich wollte ich "nur" die Halterung einer Bremsleitung auswechseln).
Ich ersetzte jetzt soweit möglich jede Schraube durch eine ganz normale metrische in der richtigen Länge; wenn's sein muss, wird auch gesägt. Außerdem werde ich, wo möglich, den Schraubenkopf auf die "Dreckseite" montieren und die Mutter auf der sauberen Seite. Das sieht nicht immer gut aus, aber es wirkt.
@ blueone37,
da haste natürlich recht - man muss schon schrauben wollen. wer das nicht möchte, sollte es lassen - da kommt bei jedem fahrzeug frust auf.
@ defekter
die einpressmuttern machen beim landy wirklich wenig sinn. bei der cubbybox kam richtig freude auf. da brauchte ich dann doch ne zweite hand und die war nur am jammern, dass man ni ran kommt, getriebe noch warm is..... so was nöhliges....:-)
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