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Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

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    Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

    Hi Leute,

    bin gestern abend langsam auf der Strasse leicht bergauf gefahren (vielleicht 30 km/h), mit offener Seitenscheibe.

    Plötzlich macht es ein metallisches "pling", was sich so anhörte, als sei irgendein unter mechanischer Spannung stehendes Teil plötzlich "abgesprungen". Danach macht es auf der Strasse "pling, pling, pling,...", und das Teilchen hüpft weg.

    Was war denn das?!

    Die gefühlte Größe von dem Teil war: Klein. So "Muttern Grössenordnung". Gefühlt war der Ursprung irgendwo vorne links. Hatte gleich das Bedürfnis vorne die Radmuttern etc zu zählen.....

    Tja, hab angehalten und im Dunkeln die Strasse abgesucht, aber nix gefunden. Im hellen unterm Landy liegend hab ich jetzt auch keine fehlende Mutter oder so gesehen, aber herrje, wie soll man da auch was erkennen! Ist mein erster Landy und hab ihn erst 400 km (daher auch noch keine Maglite an Bord)...

    Heute bilde ich mir natürlich ein, dass alles irgendwie sich komisch anfühlt und komisch anhört. Ausser einer Sache ist da aber vielleicht nix dran. Tatsache ist, der Landy macht ein Geräusch, für mich akkustisch geortet an der "vorderen linken Seite", da, wo auch das "Pling" herkam. Und zwar ein - oh je, hm - softes "rtt, rtt, rtt, rtt,...", bzw. - au weia - ein gedämpftes "klok, klok, klok,..." was mit der Raddrehzahl seinen Takt ändert. War das immer schon? Keine Ahnung, so genau hab ich vor dem "Pling" sicher nicht hingehört.

    Hm, wo soll ich was suchen? Oder warten, bis "die Achse auf der Autobahn abfällt"?

    #2
    AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

    evtl. nur ein Wuchtgewicht verloren?

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      #3
      AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

      @CarHeiRS,

      nur die ruhe - pling, plong und klacker geräusche sind völlig normal. wenns ruhig wird, dann solltest du dir sorgen machen.

      bei mir hats nach ca. 1.500 km ordentlich gerappelt. hinten, beifahrerseite ist eine art klappe aus metall, welche den treibstofffilter schützt. diese ist, wenn man davor sitzt rechts mit eingehakt und links mit einer art mutter/schnellverschluß befestigt. tja - nicht gerade clever. metall auf metall + nen labbrigen verschluß. aber so ist der landy.

      mein tipp:

      wie bei allen neuen autos, hab ich meinen nach ca. 2.000 km in die werkstatt gegeben. sinn oder unsinn - das ist mehr ne frage, was man investieren will und wie man sein auto pflegt. jedenfalls hab ich nen ölwechsel mit filterwechsel angeordnet + kontrolle aller gängigen verbindungen. war alles i.o.

      aber nach wie vor rappelt der dicke und das ist auch gut so.....:-)

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        #4
        AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

        bei mir hatte sich eine mutter von dem stabi gelöst war kurtz vor dem verlohrengehen .
        kannst du ja mal bei dir kontrollieren.
        gruß jörg

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          #5
          AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

          Der Stabi-Schrauber schläft im Stehen...

          ich haben hinten links die Stabi Mutter (selbsichernd!) verloren.

          Des weiteren hatte sich eine Schraube vom Hitzeschutz (Turbo) gelöst und war kurz vorm Abgang...

          BigG

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            #6
            AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

            Mh, Wuchtgewicht schau ich mal, ob man da noch "Abdrücke sieht. Tja, Stabi schau ich auch mal, aber hab da eben auf den ersten Blick nix fehlen sehen. Nächste Woche fahr ich an einem Tag 1.000 km Autobahn und würd halt schon gerne ankommen, ohne dass ein größeres und notwendiges Teil abfällt...

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              #7
              AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

              Bei mir macht es öfter "pling".Da steckt oft was im Reifenprofil,das sich dann während der Fahrt verabschiedet.Können auch Steine oder andere Fremdkörper gewesen sein.
              Repariere nichts,was nicht kaputt ist!

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                #8
                AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                Werkstatt ist auch nen Tipp! Montag ist sandern in Essen angesagt, da kann ich die Experten ja um Durchsicht bitten, bzgl. fehlender aber relevanter Muttern, loser Verschraubungen etc.! Mal sehen, ob da was zu finden ist. Irgendwas fehlt auf jeden Fall, soviel ist klar! Ich glaub nicht an ein Steinchen oder so, denn es war wirklich eher ein unter Spannung abfliegendes und höchst wahrscheinlich rotierendes metallisches Teil. So hörte es sich an.

                ...schliesslich ist der Landy auch teuer bezahlt und man will den ja nicht stückweise über Deutschland verteilen...
                Zuletzt geändert von CarHeiRS; 19.06.2008, 09:32.

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                  #9
                  AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                  Wenns jetzt plötzlich Geräusche macht: vielleicht ist eine Haltefeder von den Bremsbacken abgeflogen?

                  Rad abbauen und einfach mal nachschauen, ob da was ungewöhnlich aussieht.

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                    #10
                    AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                    Wuchtgewicht macht nicht "pling" weil aus Blei. Mal was anderes - seit wann haben Defender Stabilisatoren?!
                    Idioten. Überall.

                    LostAreas.de - industrieller Verfall

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                      #11
                      AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                      Hallo,
                      ich hab schon zweimal die Schmiernippel der Kardanwellen (Kreuzgelenke) verloren. Jeweils die in Richtung Verteilergetriebe. Das ist so Schraubengröße und macht PLING.
                      Lässt sich schnell kontrollieren.

                      Gruß
                      Ypsnew

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                        #12
                        AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                        Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
                        Wuchtgewicht macht nicht "pling" weil aus Blei. Mal was anderes - seit wann haben Defender Stabilisatoren?!
                        Die Gewichte sind heutzutage NICHT mehr aus Blei...

                        Defender habe Stabis, z.B. wenn sie so ausgeliefert wurden... wie 130er.

                        Gruß

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                          #13
                          AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                          Wusste ich noch nicht - weil meiner hat keine. Daher die Frage :) Na gut die Gewichte dürfen seit 4 Jahren nicht mehr aus Blei sein - sind sie halt aus Zink. Geräusch beim Aufschlag ist dasselbe
                          Zuletzt geändert von Ingo; 19.06.2008, 12:47.
                          Idioten. Überall.

                          LostAreas.de - industrieller Verfall

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                            #14
                            AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                            Ehrlich gesagt wundert mich, daß man ein durch etwas abfallendes verursachtes "Pling" beim Defender überhaupt hört. Ich würde wagen zu behaupten, daß das gar nicht geht. Was man hört, ist wenn einer der 4 Steinesammler was aus seinen Krallen freigibt und mit Schmackes gegen den Innenkotflügel "plingt"...und wenn´s kein gewohntes "Steine-Pling" war, vielleicht wars nur ne vereinsamte Mutter, die auf der Straße rumlag? Tipp ich eher drauf. Was kleines, was einfach abfällt, hört man doch gar net, oder? Hm.
                            Gruß,Tom.

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                              #15
                              AW: Pling - irgendwas weggeflogen (90, 110, 130)

                              Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
                              Wusste ich noch nicht - weil meiner hat keine. Daher die Frage :) Na gut die Gewichte dürfen seit 4 Jahren nicht mehr aus Blei sein - sind sie halt aus Zink. Geräusch beim Aufschlag ist dasselbe
                              @Ingo,
                              du fährst ja auch TD5 und der TD4 ist doch schon umwelttechnisch aufgerüstet/angepasst :D

                              @tommitulpe
                              genau wie oben, die TD4 Fraktion hat aufgrund des deutlich leiseren Motors viel mehr akustische "Erfahrungen" des Fahrwerks, der Reifen zu verarbeiten - plings, pengs, paffs, rubbels usw. Das hab ich beim TD5 auch nicht so mitgekriegt - aber jetzt - wow.
                              Gruß
                              Roland
                              Zuletzt geändert von Gast; 20.06.2008, 06:18.

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