AW: neuer Rahmen für Serie 3



viel spass und viel glück für die weitere reise.......... :) :)

AW: neuer Rahmen für Serie 3

Hi,

echt heiß, mal eben in Afrika die Reise unterbrechen und den Landy auf neuen Rahmen setzen lassen.

Ist das nicht gleichzeitig eine Totalrestauration?

Gruß,
Stephan

AW: neuer Rahmen für Serie 3

Hammerhart! Vier Wochen haste noch, viel Glück!

AW: neuer Rahmen für Serie 3

Jau - det is ne Komplettrestauration...weil Komplett-Zerlegung...der Wagen wurde aber schon für die Afrika-Reise entsprechend vorbereitet: Tropendach, heavy-duty Kurbelwelle (Spezialanfertigung), Parabolic und Heay Duty Fahrwerk, neues Getriebe, Schnorchel mit Zykon-Filter, zweiter Tank (60 Liter) und, und, und.
Aber für den neuen Rahmen (übrigens auch ne neue Spritzwand) musste natürlich der ganze Landy gestrippt werden...und dabei mitzuhelfen, alles auseinander zu schrauben, war echt ne geile Sache....

und ich freue mich tierisch, dass die Serie jetzt weiterläuft....it's never over with a rover....

Ausserdem habe ich mir den Luxus geleistet, ihm eine neue Farbe zu geben:::::sahara gelb!

YEEEEEEAAAAAAHHHHH

LG
Christoff

AW: neuer Rahmen für Serie 3

Gibt´s irgendwo eine webseite mit Berichten, Bildern, Route, Ausrüstung, Fahrzeugausstattung etc?

Ich drück´ Euch die Daumen und mein Neid ist mit Euch :D

AW: neuer Rahmen für Serie 3

ne Webseite gab und gibt es nicht (die Tour ist ja auch nichts Besonderes) und es gibt auch keine Fotos wegen Überfall und Beschuss in Nord/Zentral-Kenia mehr...die Kamera samt Fotos wurde "umverteilt" - zudem hatten wir auch keinen Sponsor, aber jede Menge Idealismus - wir waren nur Zwei, die es wissen wollten...und weil die Schotterkiste schon deutlich über 30 Jahre war, gab es eine lange Vorbereitungzeit, sonst wären wir nur bis Potsdam gekommen. Diese Vermutung hielt sich bei unseren Freunden und Bekannten bis zum Schluss.

War aber auch Ansporn, so viel wie möglich hier zu erledigen:
und das war...ne ganze Menge....mal von vorne nach hinten durchgegangen:

- richtig fette stabile Stoßstange (nicht so ein Spielzeug, sondern wirklich was Fettes)
- neue kleine Winde
- Metall-Kühlergrillschutz
- neuer Kühler
- zuschaltbarer E-Lüfter
- Kotflügel-Riffelbleche (zwecks Be- und Entladung des Dachgepäckträger)
- Tropendach vom Bodensee (dafür gehe ich Meilenweit - mit Aufbearbeitung)
- wilde Dachträger-Konstruktion
- 160er Autocamp Dachzelt mit gebastelter Dachbefestigungskonstruktion (da Tropendach zu hoch)
- Dachleuchten und Horn
- neuer Kabelbaum
- neue Vorderachsen und Gelenke
- Freilaufnaben
- neue Wolffelgen mit neuen BF-Goodrich AT
- Parabolic-Federn mit Heavy Duty Dämpfern
- neue Bremsanlage
- neue Lichtmaschine
- neue Wasserpumpe
- neuer Zyklon-Schnorchel (Defender 1) - Einbau bei Günther in Frankfurt
- neue Frontscheiben (auch bei G in FFM)
- neue Scheibenwischer
- neue Seitenspiegel
- neue Türdichtungen und Scharniere
- doppelte Sicherung der Seitenfenster
- drei neue Schlösser (mit drei neuen Schlüsseln - ich Esel)
- kleines Lenkrad für mehr Beinfreiheit
- neue Pedalen
- 70% neues Getriebe
- zuschaltbare 2. Batterie
- stabiles Stahlgitter zwecks Abtrennung zum Stauraum (damit uns die BW-Kisten nicht erschlagen)
- zusätzlicher Sitz für Begleiter (ist in Lybien zwingend und in Afrika freut man sich immer mitgenommen zu werden)
- Doppelgelenk Kardanwelle Hinten (Individual-Anfertigung)
- Zusatztank - 60 Liter (Durchlauf mit Gartenschlauch - eine wilde Konstruktion - bin mal auf den TüV gespannt)
- maroden Rahmen beim Karosseriebauer umfassend schweissen lassen (das hat uns bzw. der Schotterkiste letztlich das Genick gebrochen)
- neue Steckachsen hinten
- neue Heckscheibe - Plexiglas (die alte ist kurz vor Abfahr gerissen)
- Hecktür - neues Kanteisen und Dichtungen
- Reserveradhalterung hinten
- diverse Anbauten für Diesel- und Wassertanks, Hi-Jack, Spaten, Sandbleche
- Tritt (seitlich und Heck), Autoradio, Kaffeepotthalter und Waeco-Kühlschrank für den Komfort

- und das wichtigste: die Blacklandy-Plakette

War also ein Neuwagen - grins - aber eine Serie....und ich hatte auch 1000 Ersatzteile, die ich fast alle nicht brauchte: Achsen hinten und vorne, Differential, Dieseleinspritzpumpe, alte Wasserpumpe, alte Lichtmaschine - um nur Einiges zu nennen. Der Arme war völlig überladen....

So what - jetzt heisst es nach vorne gucken -

Und am Samstag gehts los - mit neuer Kamera.....freue mich schon tierisch!

LG
Christoff

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PolePole... war ´81 das letzte Mal in Kenia. Da sind wir auch beschossen worden, allerdings von tansanischen Freischärlern und mit Speeren von den Giriama oder sollten es doch Massaais gewesen sein. Mzzurri...

Deine Fuhre sieht jedenfalls gut aus....

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na - dann weißt Du Bescheid - grins - bei uns waren es alte britische Gewehre - sogenannte HomeGuns....aber die Jungs hatten sich eine gute Stelle ausgesucht....da wa nix zu machen

Gut, dass die uns letztlich nichts Ernsthafteres getan haben....schade nur um die Speicherkarte....aber ausser Money, Mobile war keine Kommunikation möglich und da kannste sagen - lass die SD Karte hier....versteht dort keiner.

O je - jetzt fällt es mir ein - ich habe die Panzerung vergessen - lach!

LG
Christoff

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Hallo Christoff,

ich freue mich auch für euch das es weiter geht!
Hast Du denn jetzt eine geänderte Ölwanne für den MB Diesel drin?

Gute Fahrt und grüße das Kap von mir!!

LG

Paul

AW: neuer Rahmen für Serie 3

Hallo Paul,

die Ölwanne kracht immer noch auf das Diff. Dachte eigentlich, dass das primär am gebrochenen Rahmen gelegen hatte....was aber nicht so!

Die Jungs dort unten wollten jetzt die "sump" modifizieren - habe angeregt, dass sie mit Gummiblöcken den Motor einfach 3-4cm hängen....vielleicht machen die auch beides .... Motor höher und ein bisschen wegflexen....nicht kleckern - klotzen ...grins

Eigentlich finde ich den Daimlermotor (wenn auch mit 44kw arg schwach) ganz ok, da zuverlässig und mega-robust....aber das mit der Ölwanne ist schon nen S.......
Sonntag bin ich schlauer....mache auch ein paar Fotos ...für hier.

LG
Christoff

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Meines Wissens kann man die Ölwanne umschweißen - ich meine sogar da hätte was in Deinem Fred von damals gestanden http://www.blacklandy.de/blboard/for...Afrika&page=11. Einfach mal nachschauen!

Viel Erfolg

Paul

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Hallo zusammen....
nach 15.300km ist die Serie in Windhuek angekommen....damit ist die Tour Berlin-Windhuek vorbei....der Landy (er heisst jetzt nicht mehr Schotterkiste, sondern Bergziege) wird am 30. August in Richtung Hamburg verschifft und kommt am 22.9. dort an.
Ab dem 23. September ist Berlin/Brandenburg dann wieder um eine Serie reicher....schade, dass das also zum Forum-Treffen nichts wird....

Anbei zu guter Letzt noch zwei Fotos (1x Kenia, 1x Namibia)

Besten Gruss
Christoff, der seit heute wieder arbeiten muss...

P.S. Die Ölwanne brach trotz Modifizierung ein weiteres Mal in Südkenia, 15km vor Lokkitoktok.

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Hmm wenn ich auch jede Menge Ärger mit dem 300D hatte der bei mir drin war die Ölwanne is immer heil geblieben das war kein Problem. Obwohl die Wanne beim 300er doch weiter vorn sitzen sollte...

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was kostet der ramen von nem 109 er ??

würd mich interessieren

paci