AW: Kupplungs Zylinder Erneuern.....

also fang endlich an und berichte uns, wie es war...

Gruß
Martin

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Jo Madin,

Ruhig Brauner ....hooooo.

Teile sind ja Bestellt, gehen aber erst Heute Raus da die Leitungen nicht auf Lager waren.
Aber Heute kommen sollten ...dann rein ins Paket zum anderen Zeugs und Los !

Morgen sollte es dann Zugestellt sein ...und am Samstach Nachmittach oder halt Sondach in der Früh gehts Los ...... werde dann auch mal hin und wieder die Cam draufhalten und nachher Berichten ..... viewiele Finger gebrochen sind beim Schrauben ..... ;-)


Gruss Ralf

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Sorry, dass ich mich jetzt erst melde, habe aber eben erst wieder ins Forum geschaut...

Also ich habe bei mir folgendes bestellt :

Kupplungssgeberzylinder (Dichtungen waren nicht lieferbar - also alte rein)
Kupplungsnehmerzylinder (Dichtungen waren nicht lieferbar - also alte rein)
Leitung (kurz für oben)
Leitung (lang für unten)
Schlauch zwischen oberer und unterer Leitung plus zwei Muttern und zwei Unterlegscheiben (die gekräuselten) zum Befestigen des Schlauchs an den Halterungen
hier kann man vielleicht aber auch die alten Muttern verwenden - je nach Zustand - meine waren fertig

Mehr meinte ich eigentlich gar nicht ....

Die Zylinder habe ich mit den alten Schrauben wieder eingebaut.


Ich wollte eigentlich auch keine Verwirrung stiften... sorry.

Gruss und Viel Spass beim erfolgreichen Einbau

Olaf

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Hallo Olaf,

Also das hast Du gemeint.... ;-)

Habe Gestern nun meine Teile bekommen, und die Dichtungen die zu den Zylindern gehören ! Waren Natürlich auch dabei !

Und die Leitungen und der Schlauch ect. ............. also steht dem Schrauben morgen Nichts mehr im Weg ;-))


Gruss Ralf

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Naaabend Liebe Landy Gemeinde,

Also der English Patient ist Vorbereitet und der Openair OP ist auch Hergerrichtet.

Die Organe liegen Bereit, und das OP Team ......gell Jochen ;-) ist Guter Dinge .....








Werde dann wie gesagt die Operation und die Eingriffe in Bild und Wort Dokumentieren,und dann Später über dessen Verlauf Bericht erstatten..........


Schönen Abend Noch

Ralf

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Moin,
wenn ich mir Deinen Open-Air OP so ansehe, dann würde ich lieber ne alte Decke auf den Kies packen, dann findest Du die Kleinteile (Muttern etc.) die beim Schrauben runterfallen auch wieder ...
Ich spreche aus Erfahrung ;-).
Viel Erfolg bei der Operation!

Martin

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gibt es die Zylinder ohne Dichtungen???

aussen ist die Staubdichtung (auf den Bildern schwarz) und innen die Kolbendichtung
(keine Ahnung ob die wirklich so genannt werden)
ein Rep.-Satz beinhaltet beide und kostet weniger als ´ne Kiste Harz4Bier.
Die innere ist seit zig Jahren unser aller(?) Problem.

oder meinst Du die Deckeldichtung oben? (durchaus wieder zuverwenden wenn nicht kaputt,
sonst tropft Wasser auf die Schuhe:D und man tauscht einen intakten Zylinder: doppel:D:D)

unten am Nehmer ist eh keine Dichtung drumrum aaber unterschiedliche
HydraulikAnschlussgewindeausErfahrungkluggeworden.

AW: Kupplungs Zylinder Erneuern.....

Moin Martin,

Danke für den Tip ......aaaber das ist schon bei der Bremsen Schrauberei Lustig gewesen das ein oder andere Schräubchen im Kies zu suchen ....daher sind eh Decken drunter Morgen auch zum Drauf Liegen ists angenehmer..........;-)


Gruss Ralf

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Die Wartungsklappe ... ich find das einfach nur grausam, so in dem Kotfluegel herumzupfuschen (Rechtslenker habe das Problem nicht, man merkt, dass das Auto als RHD konstruiert wurde). Den Kotfluegel abzunehmen, ist beim SIII auch nicht erforderlich.

Wenn du die Leitung geloest hast, schraub aus dem Radhaus das Verkleidungsblech mit samt den Blechkasten am Lenkgetriebe ab. Das geht mit langen Armen auch bei eingebauter Fahrertuer ;) Du wirst hoechstwahrscheinlich erstmal heulen, weil da eine Menge Rott und Gammel zum Vorschein kommt, den man bei der Gelegenheit auch gleich sanieren kann.
Dann kannst Du den ganzen Kupplungspedalbock loesen. Du bekommst den "herausgereht" nach unten ins Radhaus ... und auch genauso wieder rein.

Grosser Vorteil ist, dass Du den Geberzylinder auf der Werkbank wechseln kannst. Das ist so schon fummelig genug. Und da kommt immer auch gerne wieder viel Rotz/Rost/Dreck zum Vorschein, den man gerade mal eben mit beseitigt.
Das Einstellen der Pedalhoehe (140 mm ab Unterkante zum Bodenblech, IIRC): Vorher pruefen, ob die gestimmt hat. Dann kannst Du im auasgebauten Zustand Mass nehmen, markieren und den neuen Zylinder entsprechend einstellen. Das kleine Deckelblech auf dem Bock mit seinen 6 oder 8 Schraeubchen ist naemlich unterm Kotfluegel auch kaum zu oeffnen/schliessen. Aber achte darauf, ob der alte Geberzyl. auch ein Girling war. Bei den Nachbau kann die Druckstange eine andere Laenge haben, bzw. die Kugel/Pfanne sitzt tiefer im Zylinder (da habe ich mal ganz traurige Erfahrungen sammeln duerfen).

Ach ja: Die Dichtung vom Bock zur Spritzwand laesst sich ganz gut aus einem alten Schlauch nachfertigen.

Gruss
Volker

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Hallo Zusammen,

Es ist Vollbracht.....;-)). Und hat gar Nicht wehgetan .... hihihihi.
Und es ist schon von Vorteil in diesem Fall einen Rechtslenker zu haben ...dochdochdoch !

Die GAnze Geschichte hat keinerlei Probleme gemacht. Demontage und Montage der Zylinder und Leitungen ging Gut von der Hand. Klar der Geberzylinder ist etwas Fummliger.....vorallem die Untere Befestigungsschraube des Zylinders in dem Bock ist etwas Fummelig...aber mit Vier Händen und Zwei Mannen Gut zu Befälltigen.
An dieser Stelle wiedermal ein Danke Schön an den Jochen ...der wiedermal Nichts Sinnvolles mit seinem Sonntag anzufangen wusste und wieder mit Gespielt hat ...... ;-))))
Auch das Entlüften und Befüllen der Anlage hat mit der Gerätschaft von Limora sehr Gut geklappt.....ein Versuch mit drei Durchläufen ...und Top !

Hier ein Paar Eindrücke der Operation .........



















Gruss Ralf

AW: Kupplungs Zylinder Erneuern.....

Hi,

herzlichen Glückwunsch. Mir gefallen vor allem die Fotos mit dem roten Landy:D

Gruß,
Stephan

AW: Kupplungs Zylinder Erneuern.....

Hallo Stephan,

Ja Ja ......... alte Erinnerungen.....wehmut ..... Tränen in den Augen .... ;-)))


Danke und Gruss Ralf

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@ Ralf

kein problem und immer wieder gerne.

frühstück war gut, kaffee ebenfalls.
und was gibt es schöneres als sich sonntags unter einem Landy zu liegen und zu schrauben, wobei dan noch die sonne scheint.NICHTS (hoffentlich liest meine Freundin das nicht)

aber am allerschönsten, ES WAR NICHT MEIN LANDY. der läuft und läuft (auf holz klopf)

Gruß
Jo

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Jo Jochen,

Der Laüft und Läuft .....und das auch noch so schöööööönn Leise im Fahrgastraum ;-)


Gruss Ralf

AW: Kupplungs Zylinder Erneuern.....

Hi Leute, habe mir jetzt hier alles durchgelesen und muss das Thema trotzdem nochmal aufgreifen...

Zusammengefasst habe ich folgendes verstanden:

-Ich muss beim Rechtslenker die Pedalerie ausbauen?...
-Dann im Motorraum neben dem Bremskraftverstärker dern Geberzylinder ausbauen und ersetzen.

Hier also meine Fragen:

-Wie genau baue ich die Pedalerie aus? sind das nur die 4 Schrauben um das Kupplungspedal?
-Wenn mein Pedal richtig eingestellt ist, wie/wo muss ich etwas am Zylinder makieren dass es nach der Erneuerung noch passt?

Ich muss lediglich den Geberzylinder haben, beim getriebesanieren habe ich den anderen geprüft und der schien i.O. zu sein. Allerdings läuft mir die teure Dot4 Brühe am Pedal herunter und das entspricht nicht meiner Idealvorstellung...;-)

Danke für eure Ratschläge und einen guten Rutsch noch

Lukas