ich gebe ja zu, dass mein Beitrag ein gaaanz klein wenig provokativ war...
Und das der TGV mit der Druckdose etwas härter umsteuert stimmt schon - allerdings sooo hart ist das auch wieder nicht und man merkt es auch nur beim plötzlichen Kickdown.
Ach wenn ich technisch nicht so ganz tiefgründig in der Materie stecke muß mir doch mal jemand erklären, wie man von einem hochmodernen Common-Rail Aggregat sämtliche elektronischen Bauteile entfernt und das Ding dann noch laufen soll ?????
Beim Pumpe-Düse mag das ja noch irgendwie theoretisch vorstellbar sein, das Ding rein technisch zumindest noch irgendwie zum Laufen zu bringen. (optimal wird das dann sicher aber auch nicht)
@TIN
haaaalt - nimm mich mit - bitte bitte bitte
Jörg
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