Hallo Zusammen und herzl. Grüsse aus Namibia!
Bin von Forenmitgliedern mit meinem Problem an diese Stelle verwiesen worden!
Fahre 11oer Saugdiesel ( ex M.) und lebe in Namibia! Der gute "Watson" hat mich in Afrika noch nie sitzengelassen, ausser 2 abgebrochenen Dieselleitungen, da Vibrationsklammern gefehlt hatten! Technik simpel und robust! Bj86
Motor ( Gesamtlaufleistung unbekannt), hier 65T/km unter extremsten Bedingungen! Der Motor schwächelt nun ( Rußentwicklung, Ölbläuen, Hämmern, Leistungsverlust) ) ESP ist wohl hinüber, Zahnriemen neu..Einspritzdüsen überholt.
Da der Sauger hier wenig gefahren wird, ist die Teilebeschaffung schwierig und teuer!
Niederländische Firma bietet nun International 2.8 TGV an, verwendbar für 110er, Umbaukits included.
Frage: Macht das einen Sinn? Was ist zu beachten?
Höchstgeschwindigk. uninteressant, da 95% Gravelroads, ebenso rundum Scheibenbremsen nicht nötig!
Gibt es event. ein Getriebeproblem? Die Firma empfiehlt eine andere Getriebeglocke vom späteren Defender ( 300TDI) und eine andere Auspuffanlage!
Ich bin dankbar für jeden Hinweis, da am anderen Ende der Welt!
Klaus und Landy " Watson"
Kommentar