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Als der Blinker bem 300Tdi nichtmehr funktionierte, tauschte ich die Sicherung, die für Blinker und Warnblinker verantwortlich ist, aus.
Als die neue drin war und ich den Blinker anschaltete, gab es ein Surren aus dem Sicherungskasten und die Sicherung brannte wieder durch.
Wenn ich jetz allerdings eine neue einsetze passiert garnichts.
Sie brennt nicht durch, der Blinker aber geht auch nicht,
was soll ich probieren?
Hab mich so gut es geht ( meistens laufen die Kabel mit mehreren Zusammen in Schläuchen) auf die Suche nach einer Schwachstelle gemacht, aber bin erstmal nicht fündig geworden.
Aber, wenn es einen Kurzschluss gibt, warum brennt dann die Sicherung nicht durch?
Möglicherweise hats inzwischen einen Folgefehler gegeben. zB Blinkrelais defekt oder so.
Übliche Stellen für Kurzschlüsse in dem Bereich sind die Hecklampen, die Anhängersteckdose und die Kabeldurchführungen in den Rahmen. Seltener sinds die Lampen vorne.
Hallo,
dafür ist wahrscheinlich eine Scheuerstelle am Kabelbaum verantwortlich. Ev. mit einer
Unterbrechung der Ader. Konfliktstellen gibt es beim 300 TDI / 97 genug.
Im Motorraum, überwiegend in der Nähe von Schlauchschellen. An den Kabeldurchführungen
in den Rahmen. Im Rahmen, verursacht durch die schlechte Isolierung.
Tipp 1:
Überbrücke die defekte Messersicherung mit einer Scheinwerferglühlampe. Benutze eine Kabellänge, die es Dir ermöglicht, die Glühlampe im Sichtbereich zu positionieren.
Durch bewegen des Kabelbaumes, mit viel Glück und Geduld findest Du die Fehlerstelle.
Tipp 2:
Schick mir Deine e-mail. Du bekommst von mir einen Schaltplan mit Farbkennzeichnung.
Zum 97er Baujahr zu 98% passend. Dann kannst Du ein Messgerät verwenden.
Eigentlich die bessere Lösung
Gruss
Teufelsmoor
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