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habe eine Frage zur Reinigung des Motorraums:
Wie bzw. mit welchen (Reinigungs)Mitteln kriegt man das am Besten hin? Ich meine die Reinigung der Oberfläche von Luftfilter, Kühler, Motorblock, der verschiedenen Leitungen und Schläuche die da herumgehen etc.. Da klebt nach meiner Ansicht einfach schon zu viel Dreck der Jahrzehnte drauf.
Die Diskussion bzgl. Reinigung mit Dampf/Hochdruckstrahler gab´s ja schon mal - nur das ist nach meinem Gefühl etwas zu "scharf".
Bin natürlich auch dankbar für Vorschläge zu "Hausmitteln" etc.
ja servus michale.
da gibt es ganz gute u. biologisch abbaubare produkte zum reinigen deines motorraumes.
musst mal bei einem auto-teilhändler nachschauen. atu . o.ä.
oder den ganz normalen motorreiniger und den in der waschstrasse mit der sprühflasche auftragen , einige zeit einwirken lassen und dann mit einer bürste ( langstielig )und viel wasser sauber machen.
die beste erfahrung , lach bitte nicht , habe ich mit einer klobürste gemacht. ist langstielig und rund. da kommt man überall mit hin.
verteilerdeckel und sonstige elektrik natürlich vorher mit folie einpacken.
bei hartnäckigem dreck und ölschmutz , kann man auch vorher eine reinigung mit einem holzspatel ( flacher kochlöffel ) angehen . hat den vorteil ,er hinterlässt keine kratzer .
auf jeden fall , egal welches reinigungsprodukt du benutzt , immer eine gewisse zeit einwirken lassen .
und immer dran denken wo du das machst!
nur da wo auch ein ölabscheider vorhanden ist.
der kaltreiniger selbst ist vielleicht biologisch abbaubar - die suppe, die du runterwäschst aber nicht!
Ich schwöre da auf S100 Motorradreiniger den es bei jedem Motorradhändler wie Polo Louis Hein Gericke... ( keine Schleichwerbung) und bei weiteren gibt eine Sprühflasche sollte da vollkommen ausreichen. Motor und Motorraum damit einsprühen bei kaltem Motor evtl, mit der Klobürste wie bereits erwähnt etwas schruppen und mit einem leichten Wasserstrahl ( kein Hochdruckreiniger) nach ca 5 min abspülen. Dabei etwas auf den verteiler aufpassen. Anschließend einfach losfahren bis alles trocken ist und dann mit Silikonspray alles einsprühen dann lässt sich beim nächsten mal alles noch einfacher entfernen und es gammelt nicht so schnell. Natürlich nur auf einem Platz mit einem Wasserabscheider durchzuführen.
Danke für die Tipps - werde das wie ihr beschrieben habt angehen.
@Probe: "Silikonspray" - wie muss ich mir das vorstellen - ist das ein farbloser Spray aus der Sprühdose, der konservierend wirkt? Hast Du da einen konkreten Produkttipp und evtl. eine Bezugsquelle?
Silikonspray ist Farblos und trägt einen leichten Schutzfilm auf, so das Dreck sich nicht festsetzen kann, hat den Interressanten Nebeneffekt, das es zusätzlich Gummis Plastic schützt. Silikonspray gibt es in jeden guten Baumarkt in der KFZ Abteilung oder bei jeden KFZ fritzen .. ganz billiges reicht da völlig aus. MAche das so seit Jahren mit meinen Autos und Motorrad. beim AUto einmal im Frühjahr damit Motorwäsche und anschließend einsprühen .
Die Ölkruste, die sich an jedem alten Landy mit ein paar Jahren auf dem Buckel überall an Block und Getriebe findet, hab ich ganz gut mit WD40 abbekommen. Einsprühen, wirken lassen, grobe Putzbürste und Schutzbrille, schon ist man dreckig und der Wagen sauber.
Hochdruckreiniger ist nur scharf wenn man nah herangeht. Bleibt man vom Kühler, lackierten Flächen, den Elektrikkomponenten etwas auf Abstand , beim Motorblock und Rahmen kann man aber ordentlich nah drauf. War mit 120bar auch schon in der S1 drin.
Sinnvoll wäre evtl. die Batterie abzuklemmen oder den Natoknochen herauszunehmen und nach der Hochdruckorgie die Fuhre mal ein paar Stunden in die pralle Sonne stellen bevor man wieder saft drauf gibt und startet.
Kann delSilecio bestätigen. Ich sprühe mit Kaltreiniger / Motorreiniger ein, lasse ein Bier oder einen Kaffee lang einwirken und dann drauf mit dem Hochdruckreiniger, ausgenommen natürlich wie beschrieben Elektrik und bei den Dichtungen nicht zu nahe. Ist ein richtiges Freudenerlebnis, wenn die Ausmasse des Getriebegehäuses plötzlich schrumpfen und der Dreck in Haufen unter dem Fahrzeug liegt. Danach Trocknungsfahrt und alles ist wieder bestens. Einen Nachteil hat das ganze vielleicht: Ein sauberes Fahrzeug hat keine Saugfähigkeit mehr für verlustige Öltröpfli...
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Ich will doch nur spielen...
Also auch ich kann mich den Letzten Beiträgen Bedenkenlos anschliessen......war auch schon zweimal mit der Luzie in der Kammer des Hochdruck Schreckens......
Und habe dort auch ne Motorwäsche gemacht ......... beim erstenmal sogar mit recht nahem Abstand der Düse zu dem Guten Herzstück......
Fertig .... Reingesetzt .... Tadelos Gestartet ..... und Heim Gefahren ......aaaalles Gut ..auch keine Späteren Nebenwirkungen oder Spätfolgen der Behandlung ;-))))
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
ich benutze zu reinigen Biodiesel, aufsprühen, einwirken lassen, abdampfen, damit hab ich die Jahrzente alter Dreckschmoderölgammel schicht wunderbar abgekriegt.
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