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Schließe mich vorbehaltlos Heppsen an. Du fragst und glaubst dann nicht.
Dabei schreibst Du selber die Antwort. Beipackzettel.....Diesel conversion stc 1190. Schau mal was da bei lrseries kommt wenn man stumpf die teilenummer eingibt
Ihr meint also, ich hab die falsche Pumpe erhalten?
Dann wend ich mich also mal an LR-Series...
Nachtrag;
Ist schon interessant, der Preis der Dieselpumpe ist exakt derselbe wie die genuine petrol pump für den Serie 3. Die scheinen also ernsthaft die Dieselpumpe für den Benziner zu verkaufen...
Nö, ich glaube nicht, dass Du die falsche Pumpe halten hast. Ich glaube, Du hast die Pumpe erhalten, die Du bestellt hast. Und ich weis, dass die nicht an eine Serie gehört, ich kann aber glauben, dass die dort ihren Dienst tun kann. Was ich aber weder weiss noch glauben kann, wie man derart aneinander vorbei schreiben kann, wie es in diesem Thread passiert.
schön wenn der Wille da ist. Aber hier geht es ja nicht um die Existenz einer höheren Macht sondern um die schlichte Realität, dass weiß weiß ist und schwarz schwarz.
Schlicht hat hier einer einen Fehler gamcht. LRSeries hat mir auch schon mal was anderes geliefert als bestellt. Manchmal sitzt der Fehler aber auch vor dem Bildschirm. Schau mal in Deine Bestellung.
-----------------------------------
Order Summary
P/N Product Condition Quantity Unit Price (£) Line Total (£)
549761 2.25 PETROL FUEL LIFT PUMP ASSY Brand New (Genuine) 1 128.19 128.19
Subtotal: 128.19
Royal Mail Airmail International Signed For: 24.99
Total: 153.18
Total VAT: 0.00
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Nö, ich glaube nicht, dass Du die falsche Pumpe halten hast. Ich glaube, Du hast die Pumpe erhalten, die Du bestellt hast. Und ich weis, dass die nicht an eine Serie gehört, ich kann aber glauben, dass die dort ihren Dienst tun kann. Was ich aber weder weiss noch glauben kann, wie man derart aneinander vorbei schreiben kann, wie es in diesem Thread passiert.
In der Artikel-Beschreibung von LRSeries für den Artikel 549761 steht:
...
**Note, genuine part S/S to RTC6806 which does NOT have glass bowl**
...
Übersetzt:
Bemerke, Original Teil wurde ersetzt durch RTC6806 welches KEIN Glas-Filtergehäuse hat.
Da stehts doch klar und deutlich: Wenn Du ein Original Teil haben willst dann bekommst Du Land-Rover Teil RTC6806 da Land-Rover 549761 durch dieses Teil (aus dem 90ty) ersetzt hat.
Nachbauten fremder Hersteller (Allmakes, Bearmarch, Britpart) liefern aber noch 549761 mit der Glaskugel.
"Hello, what was the part number on the pump we/land rover supplied to you it should be stc1190 as per web description and land rover supersession information, i.e. if you ordered directly from land rover you would receive stc1190 if you placed an order for 549761, so yes i can confirm if we have sent you stc1190 that is correct and apparently no difference in pressure as that is controlled by the DPA pump not the manual fuel pump. (according to land rover technical info provided from them)
Thanks and best regards from .... (parts dept.)
L. R. Series
"
Also, sie denken es ist kein Unterschied im Druck... Was meint er mit DPA pump?
Da steht, was Birger Dir im Beitrag vor Deinem schon geschrieben hat.
DPA ist der Hersteller, also Delphi. Land Rover hat nie Pumpen hergestellt, sondern diese zugekauft. Von Lucas, von CAV und von Delphi. Insofern ist es eine "genuine" und kein Nachbau. Allerdings eben nicht für eine Serie, sondern für Land Rover nach der der Serie, welche LR als tauglich auch für Deinen Motor deklariert hat. Alles unklar soweit? Im Klartext: Du hast eine passende unpassende Pumpe. Der Rest ist Dein Gefühl, ob Du eine zeitgemäße, oder "nur" eine funktionierende original LR konforme Pumpe haben willst.
Na ja, würd ich nochmals bestellen, würd ich wohl die Variante mit Glas anstreben.
Aber na ja, so wie die Sachlage jetzt aussieht, kann man LR-Series keinen Vorwurf machen (also nicht umtauschen) und sollte der Wagen auch mit der Pumpe fahren. Also probier ichs mal aus.
Da steht, was Birger Dir im Beitrag vor Deinem schon geschrieben hat.
DPA ist der Hersteller, also Delphi. Land Rover hat nie Pumpen hergestellt, sondern diese zugekauft. Von Lucas, von CAV und von Delphi. Insofern ist es eine "genuine" und kein Nachbau. Allerdings eben nicht für eine Serie, sondern für Land Rover nach der der Serie, welche LR als tauglich auch für Deinen Motor deklariert hat. Alles unklar soweit? Im Klartext: Du hast eine passende unpassende Pumpe. Der Rest ist Dein Gefühl, ob Du eine zeitgemäße, oder "nur" eine funktionierende original LR konforme Pumpe haben willst.
DPA ist die Verteilereinspritzpumpe des Dieselmotors.
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