AW: Zu viel Motoröl

ich rede nicht von 5-6L das ist sicher nicht normal ehr so von 1/2 L über maximum ,oder warum wird es nie mehr wie das stück über max ?? nach 20TKM müßte es ober aus dem deckel laufen oder sehe ich das falsch ??und das altöl müßte doch wenigstens ein ganz wenig nach diesel stinken oder ?? oder gar fast durchsichtig sein wenn da so viel diesel drin wäre

AW: Zu viel Motoröl

Lieber Besitzer von zuviel Motoröl,

da zeigt sich der Sinn der Vorschrift der Land Rover Gebrauchsanweisung:
Vor jeder Fahrt ist der Ölstand zu kontrollieren,
schon ganz sicher nach Verlassen einer Werkstätte.

Da sollte man auch eine Plane dabei haben und sich unters Fahrzeug zu legen. Ich schau mir -nach Deiner Erfahrung- jetzt den Td5, den Ölstand , die anderen Flüssigkeitsstände, den Motor, die Reifen künftig genau an.

Danke für die Warnung!

D.

AW: Zu viel Motoröl

Ich denke die Erklärung, weshalb 13l eingefüllt wurden ist recht einfach... der Td5 hat 13l Kühlwasser. Da hat wohl jemand nicht genau hingeschaut und einfach die falsche Menge eingefüllt ohne auch nur im Ansatz drüber nachzudenken.
Über die möglichen Folgen ist ja schon einiges zusammen gekommen.

Grüße Daniel

AW: Zu viel Motoröl

Hallole,

besten Dank für alle Infos. Ich gehöre nun auch zum Kreis derer, deren Zylinderkopf sich vermutlich verabschiedet hat.

Wie zu erwarten war, streitet die Werkstatt das Befüllen mit zu viel Öl ab und verweist auf andere Ursachen (Einspritzdüsen, Zylinderkopf). Nachdem Ablassen des Öl und korrekter Befüllung (für das ich natürlich auch zahlen musste) bin ich rd. 150km vorsichtig gefahren (80-90km/h), und habe einen Tag später bei kaltem Motor den Ölstand geprüft - Ergebnis: ca. 4cm über der max-Marke. Da läuft wohl irgendwo was rein, was nicht rein gehört. Eher Diesel, da Kühlwasserbehälter noch voll und das Öl nach Diesel riecht.

So weit, so gut. Es gab doch mal ein Statistik, welche Baujahre von dem Problem besonders betroffen sind. Ist die irgendwo zu finden, damit ich sie dem Chef in meiner Werkstatt unter die Nase halten kann, falls er mit dem beliebten Hinweis kommt, dass es ein Einzelfall sei? Wieviele Fahrzeuge sind davon betroffen, die hier im Forum bekannt sind? Welche Arten von Reparatur waren erfolgreich und nachhaltig?

Ich habe wenig Lust neue Einspritzdüsen zu zahlen, um dann doch zu sehen, dass ein neuer Zylinderkopf fällig ist. Gibt es andere kostengünstigere Reparaturmethoden?

Grüße
Christian

AW: Zu viel Motoröl

Hallo Christian,
ich finde es zuerst einmal gut das du uns den Stand der Dinge bekannt gibst.
Ich persönlich hatte ja auch den Dieseleintritt in das Motoröl befürchtet und nicht auf so einen gravierenden Fehler der Werkstatt getippt.

AW: Zu viel Motoröl

nur mal eine blöde frage.. wird das immer mehr am Ölmeßstab oder bleibt es bei de 4cm über der max-marke

AW: Zu viel Motoröl

Eine Statistik darüber ist mir nicht bekannt (aussser die TD5 Motorstatistik hier im Forum), aber vom lesen hier ist dein Baujahr dafür bekannt. Komischerweise gerade die neueren Motoren > 2001, die eine externe Dieselleitung erhielten (um den Kopf weniger zu schwächen).

Wenn der Kopf eine Riss hat ist wohl das einzige dauerhafte diesen zu tauschen. Vielleicht ist es auch nur eine Dichtung einer PD, ich meine das verursacht die gleichen "Beschwerden".
Hoffe, es ist nur das letztere...

Gruß

AW: Zu viel Motoröl

Bei den Baujahren 2003/2004 ist das mit dem Zylinderkopf wohl vermehrt aufgetreten.
Manchmal lag es nur an einer Dichtung der Einspritzdüse. Oft aber wohl auch am Zylinderkopf.
4cm ist schon viel.
Daß das viel höher steigen kann glaube ich nicht, denn wenn der Diesel da nicht in Strömen ins Öl fließt, kann das Überschüssige Volumen evtl. über die Kurbelgehäuseentlüftung rausgerdückt werden.
Wenn ich da richtig liege, hast Du dann einen verölten Ansaugtrakt. Von dort kann es dann entweder verbrannt werden oder sich im LLK sammeln.

AW: Zu viel Motoröl

Also mein TD 5 Motor hat damals erst bei insgesammt 14 lt. Diesel im Öl den Dienst aufgegeben (21 lt gesammt mit Motoröl).:D



lg heiko

AW: Zu viel Motoröl

das ist ja eine tolle Geschichte. Nur gut, daß sowas während deiner "Garantiezeit" passierte. Sonst ein sehr teurer Spaß ! Aber ist ja noch gut ausgegangen. Uns seitdem läuft er ?
Gruß Thorsten

AW: Zu viel Motoröl

Kurz danach habe ich mich von ihm zu gunsten eines Disco 3 getrennt.
Das ganze ist nach der Werksgarantie passiert und erstklassig von Land Rover in Kulanz geregelt worden ohne das die Anschlusgarntie eingreifen mußte.
Ein Grund dazu war dann folgendes: http://www.blacklandy.de/blboard/for...ead.php?t=9381

Der Schaden betrug rund 13.500€


lg heiko

AW: Zu viel Motoröl

Vieleicht hast du ja ein Td V10, was du noch nicht weißt.


Schon Sch... wenn sowas einem passiert



MfG Dennis

AW: Zu viel Motoröl

Ich hol den Fred mal wieder hoch, weil er ja schon den richtigen Titel hat ;)

In meinem Fall hab ich aber selbst zuviel Öl reingekippt. War wohl nix mit Augenmaß |-)

Jedenfalls steht das Öl jetzt knapp über der Max-Markierung. Panik hab ich deshalb noch nicht, aber mich würde mal interessieren, wie ich am besten ETWAS Motoröl ablassen kann. Ablassschraube gibt vermutlich ne Riesensauerei, wenn man die mittendrin wieder draufschrauben will
Über das kleine Peilstabrohr krieg ich aber auch meine Öl-Pumpe nicht rein.

Was habt ihr für Vorschläge?

Letzter Ansatz: einfach weiterfahren, bis der Ölverbrauch das ausnivelliert... :D


Verölte Grüße,
Karsten

AW: Zu viel Motoröl

Weiterfahren - ich hab auch meistens etwas zuviel drin.

2x hintereinander beim Tanken Öl kontrolliert - zuwenig. Obwohl der schon jeweils 10min stand. 0,5L reingekippt - Ölstand passt. Beim nächsten Tanken - zuviel Öl.

Der kann mich mal kreuzweise :D

AW: Zu viel Motoröl

hi auch,

a) entweder einen dünneren Schlauch für die Ölpumpe, mit einem Steckverbinder z. B. Aquarienschläuche aus PVC aus dem Baumarkt/Zoohandel oder Silikonschlauch vom Modellbaugeschäft (gibt es gängig in 5 oder 6 mm Außendurchmesser)

b) dünner Schlauch s.o., und dann eine Einwegspritze mit 100 - 200 ml aus der Apotheke oder von einem Tierarzt - würde bei 0,5 l auch nur wenige Züge machen.

Vielleicht funktioniert eine der beiden Methoden. Wobei warmes Öl sicher die Sache mit dem Hochsaugen leichter macht.

Viele Grüße
Roman