AW: "Alptraum" Freelander ?

Hallo André,

also, der Temomat scheint ja wirklich einen weg zu haben.

Das Knistern habe ich auch ab und an (spez. nachdem mein Gurt getauscht wurde ;)), allerdings nur, wenn es wärmer ist. An kalten Tagen absolute Ruhe.

Das pfeifen ist bekannt. Hat etwas mit dem "Motor-Neustart" zu tun. Schau mal hier nach:

AW: "Alptraum" Freelander ?

Hallo Olaf,

danke für die Info mit dem pfeifen, da bin ich ja beruhigt das nicht noch ein Problem dazu kommt.

Das mit dem Knistern, tritt bei mir auch nur auf wenn es warm ist. Ich habe auch das Gefühl, dass es von der Höhenverstellung vom Gurt kommt.

Gruss Andrè

AW: "Alptraum" Freelander ?

Hallo Andrè,

versuche mal die Beifahrerkopfstütze während des Geräusches festzuhalten. Ich hatte ein ähnliches Geräusch und konnte die Kopfstütze als Geräuschquelle ermitteln.

Viele Grüße


Jan, der Dauergrinser :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

AW: "Alptraum" Freelander ?

Hallo André
meinen Freelander 2 habe ich jetzt seid 4 Monaten. Auch bisher ein Apltraum. Bisher war bei mir folgedes defekt:
Klimaanlage ohne Funktion (schon bei auslieferung)
Außenspiegel spielen verrückt,
Leerlauf ab und zu einmal auf 400-500 Umdrehungen runter, dann wieder normal,
lautes Pfeifen bei warmgefahrenen Fahrzeug,
DPF voll, obschon bei jeder Überprüfung in der werkstatt leer!,
2 X bisher auf Notlauf geschaltet, weil irgend ein sensor verrückt spielt.

Zur Zeit steht mein Landy wieder in der Werkstatt, bekommt einen neuen Katalysator, diverse Sensoren gewechselt, neue Programme aufgespieltund diverse Dichtungen gewechselt. Bin einmal gespannt, ob er dann nächste woche wieder läuft. Von den 4 Monaten hat er bisher ca. 1 Monat in der Werkstatt gestanden. Ich hoffe, das wird bald besser, denn der Wagen gefällt mir so ganz gut. Falls der Fehler mit dem Leerlauf bei mir gefunden wird, werde ich mich melden.

Gruß Wolfgang

AW: "Alptraum" Freelander ?

Hallo zusammen,

hab meinen Dicken seit Donnerstag wieder. Was soll ich sagen, nach vier Versuchen haben sie das Problem Tempomat endlich beseitigt. Er funktioniert jetzt perfekt :D. Getauscht wurden Rotationsgeber am Lenkrad und die Kontakte am Brems- und Kupplungspedal.
Nur das nervige Knistern links an der Fahrerseite ist immer noch da. Ich vermute, dass es aus der Türverkleidung kommt. Aber es ist unheimlich schwer, so ein Geräusch zuverlässig zu orten. Der Tipp mit den Kopfstützen war es leider nicht.

Wolfgang, tut mir echt leid für Dich, dass auch Du so ein Pech mit dem Landy hast. Ich hatte ja auch diverse Probleme, z.B. auch diese Leerlaufschwankungen. Diese hat man durch eine Lehrlaufdrehzahlanhebung ganz gut in den Griff bekommen.
DPF Probleme sind bei mir bisher seit 6500km noch nicht aufgetreten.
Das Pfeifen hab ich nur, wenn er kalt ist. Soll aber laut meinem Freundlichen völlig normal sein und kommt vom Turbo. Obwohl dieses Pfeifen bei meinem Dicken erst nach ca. 3000 km aufgetreten ist.
Originalton Werkstattmeister: „Sie haben aber ein sehr sensibles Gehör“. Na dann…..

Ich mag den Landy wirklich gern fahren, aber wenn man soviel Geld für ein Auto bezahlt, ist es schon echt ärgerlich, wenn es dann in den ersten 3 Monaten vier mal in der Werkstatt steht.

Es kostet Geld, Zeit und Nerven, aber ich hätte es eigentlich besser wissen müssen.
Denn nach zwei Motorrädern Triumph Daytona 955 i, die beide wegen technischer Defekte auf dem Abschleppwagen gelandet sind, kenne ich die Zuverlässigkeit Englischer Produkte . Aber ich habe beide geliebt wegen ihrer Eigenständigkeit und dem unvergleichlichen Dreizylindersound. Ich würde mir immer wieder eine Triumph kaufen, trotz der teilweise negativen Erfahrungen und beim Landy wird es wohl ähnlich sein.

Gruss
Andrè

AW: "Alptraum" Freelander ?

Super !!

Seit dieser Woche habe ich das Tempomat-Problem nun auch und es zwingt mich nach nun 10.000km in knapp 6 Monaten zum zweiten unplanmäßigen Werkstattbesuch.

Bisher war alles einwandfrei.

Nun ist es auf einmal so, daß sich der Tempomat häufig garnicht einschalten lässt. Nach oftmaligem Drücken der "Setzen"-Taste geht er dann. Sobald ich aber die Geschwindigkeit regele geht er wieder aus.

Abhängigkeit von bestimmten Gängen oder Drehzahlbereichen konnte ich nicht feststellen.

Ich kann es jetzt erstmal verschmerzen, da ich ohnehin beim :) eine Dachreling montieren lassen wollte. Nachdem ich vorher 10 Jahre SAAB gefahren bin bin ich aber solche Mätzchen nicht gewohnt...

viele Grüße
Holger