Hallo Björn B,
selbst verwende ich am Landy Alu-Popnieten, alles aus Alu.
Durchmesser 5mm, bekomt man z.B. im Bootsbaubereich.

Hallo Björn,

eigentlich müssten auch Popnieten funktionieren. Ich hatte allerdings an verschiedenen Stellen des SIII bodies fehlende Nieten durch Popnieten aus Alu ersetzt und festgestellt, das nur die mit dem sehr breiten Kopf der Beanspruchung standhalten, Die mit den schmal geränderten Köpfen sind regeklmäßig wieder rausgeflogen.

Bin gespannt ob Du das dach dicht bekommst, steht bei mir auch an in naher Zukunft.

Grüße
Manfred

RE: Nieten am Dach ersetzen

hallo björn,

hast du diejenigen popnieten die unten geschlossen sind?
wenn nicht nimm die denn die ziehen kein wasser durch den hohraum an.
die offenen müsstest du mühselig abkitten stück für stück.

viel spass beim nietelen! :D :D

grüsse

Für alle die auch ihr Dach nachnieten wollen:

Für mein Dach habe ich mir folgende Popnieten besorgt:
200 Stück (eigendlich braucht man nur ca. 180)
4mm x 10mm
Klemmbereich 4-6mm
Alu-Niete, V2A-Stift (da die Nieten nicht in den Innenraum gehen braucht man keine "Bechernieten")
Kosten ca. 13 € für 200 Stück

Erste Versuche waren vielversprechend, wobei sich herausgestellt hat, dass es optisch besser aussieht wenn der Nietkopf nach unten zeigt. Regenrinnenhalter vom Dachträger müsssen ggf. etwas ausgenommen werden, da die Nietung ca. 2-3mm aufträgt.

Viel Spaß beim "Poppen"
Björn

RE: Nieten am Dach ersetzen

hallo an alle

die aktion mit einem dach hab ich schon hinter mir.

die lacher bei der suche nach WASSERDICHTEN popnieten waren auf meiner seite und das nicht nur bei land-rover( dort bot man mir baumarktware und silastic an ).

in meiner hilflosigkeit wandte ich mich an die fa. würth. die hatten verständnis , aber nur bei einer abnahme von 1000 stück für ca.140 €.

fündig wurde ich dann bei einer lkw-sattlerei, das ganze dann für 5 €.

bei den zu verwendenden nieten handelt es sich um sogenannte TOPFNIETEN. kann man in jeden gut bestückten fachhandel kaufen.

versuche mit herkömmlichen nieten würde ich persönlich nicht wagen
sonst entsteht nach einer gewissen zeit eine tropfsteinhöhle.

nach den vernieten gut und satt grundieren anschließend lackieren
( nietenköpfe vorher leicht anschmiergeln dann hält der lack besser).

die nächste möglichkeit wäre eine umstellung auf NIETMUTTERN, sehen
von unten genauso dämlich aus, kann man aber besser abdichten und das dach zerstörungsfrei wieder zerlegen.

hoffe ich konnte helfen oldman

Hi,

die Wasserdichte Niete von Würth ist in Ve. zu 250 St. erhältlich.
Die verkaufen aber nur an Gewebetreibende und wollten Dich mit der Bestellmenge abschrecken, bzw. Dir klar machen das nur große Mengen übern Tisch gehen.
Bestandskunden können aber auch einzelne Pakete in den Filialen holen.

Die wasserdichte Niet gibts in 2 Ausführungen/Größen:
5,2x20 für Materialstärke bis 5,1mm (Art.Nr.914 152 64)
6,2x26 " " bis 10,2mm (Art.Nr.914 162 102)

Mein Wissensstand ist allerdings nicht mehr der Neueste. Ich habe vor Jahren mal dort gearbeitet und besitze alte Kataloge. Sind aber gute Nachschlagewerke mit prima Tips.

Gruß,
Stephan

Nachtrag:

Zustimmung zu Oldmans Beitrag:
Ich wuerde am Landy fuer Reparaturzwecke nur diese Topfnieten (auch schon mal Becher- oder Dichtnieten bezeichnet) verwenden. Kleiner Tipp: die sind im Fasadenbau (oder da wo ganze Waende aus Wandpaneele gebaut werden) ueblich. Bei Klimakammern und aehnlichem werden die dann noch zusaetzlich mit Dichtmasse eingesetzt (alternativ zu der Luxus-Niet, die Stephan vorschlug), beim Landy koennte man sicherlich gut Sikaflex o. ae. nehmen. Auf zwei Baustellen in unserer Firma sind mir solche Nieten aufgefallen. Bei Bedarf suche ich Euch Hersteller und Typ raus.

Und warum "nur" die? Ganz einfach ... weil die am naechsten an den Original Popnieten sind, die Land Rover verwendete und bis heute verwendet. Die Standard-Alu-Baumarkt-Popnieten findet man am Landy bis auf ganz wenige Ausnahmen (z.B. Fensterverriegelung an den Tueroberteilen) eigentlich nicht. Und: LR hat im Laufe der Jahre (-zehnte) immer mehr der urspruenglich verwendeten Vollnieten mit Halbrundkopf durch diese Popnieten ersetzt. Also als Rep.-Loesung halte ich das allemal fuer legitim (und so will ichs bei meinem IIA auch machen).
Dass eine LR-Werkstatt darueber nur lacht ... also da hast Du bei der falschen Werkstatt gefragt.

Gruss
Volker

Hi,

ich habe noch eine wasserdichte Niete im Würth Katalog gefunden.
Vielleicht nützt das ja jemanden etwas. Bild zum Vergrößern anklicken
Gruß,
Stephan

Nieten

Hallo
warum nimmt denn keiner die orginal Nieten? Die sind doch bei Scraubenhändlern zu bekommen?
Bis denne
Stefan

RE: Nieten am Dach ersetzen

Hi
ist das Dach denn nun dicht oder immer noch "semipermeabel".

mgo

RE: Nieten

?( Versteh' jetzt nicht, wie Du das meist? Sprichst Du jetzt von Vollnieten?
Die von Bjoern angefragten Nieten (s.o.) sind aber Popnieten (als Topf- oder Dichtnieten), jedenfalls laut Teilekataloege. Die 78248 muesstest Du an Deinem SIIA Station aber auch zu hunderten haben.
Das, was ich oben vorschlug, entspricht der schon ziemlich genau. Durchmesser (4,8 mm) und Kopfdurchmesser sind gleich. Klemmlaengen, da gibt es sicherlich verschiedene, wie beim Landy ja auch. Die Kopfform ist im Detail etwas anders als die 'englischen' Nieten (verglichen mit meinen beiden), aber das wuerde wirklich nur absoluten Freaks auffallen. "Original" ist in dem Zusammenhang ein heres Ziel, oder verwendest Du nur Zollschauben und -muttern von den originalen Zulieferern (Rubery Owen, oder was weiss ich ...) :D

Gruss
Volker