AW: D2 - v8 motorsummen

stimmt ja, hier gibt es nicht so viele v8 fahrer ... :D:]


cu tom

AW: D2 - v8 motorsummen

das summen ist noch da.... :(:o

help!

thx, tom

AW: D2 - v8 motorsummen

Hmmm schwierig...

Hört sich nach irgendwas im Antriebsstrang an.

Glaskugel an:

Könnte sein:

- Differential Halslager
- Radlager (eher weniger)
- Differentiale

Glaskugel aus

Grüße,

Alex

Ggf. mal Differentiale öffnen und schauen, ob das Öl silbrig ist

AW: D2 - v8 motorsummen

hallo alex,
ich vermuet auch das es mit dem vtg zutun hat.
werde mal versuchen am wochenende mir den oelstand darin anzusehen (wenn vorhanden). was ich noch tun werde ist die kreuzgelenke und kardanwellen prüfen / abschmieren.

thx, tom

AW: D2 - v8 motorsummen

Hallo Tom,

ich glaube (?!) nicht, dass das VTG einen weg hat. Irgendwie tippe ich eher auf die Achsen, bzw. Diffs (diese Manie könnte auch von meiner Jeep Zeit kommen ;) )

Grüße,

Alex

AW: D2 - v8 motorsummen

hallo alex,
du meinst das diff. wo die vordere welle rein geht und die hintere an die achse geht?
oder wo meinst du?

thx, tom

AW: D2 - v8 motorsummen

Genau... Die Differentialgehäuse sind die runden Knubbel, die mittig an den Achsen sitzen. Wenn das Halslager (wo die Antriebswelle rein geht) einen weg hat, dann kommt es zum Summen bei Lastwechsel. Das wäre typisch...

Grüße,

Alex

AW: D2 - v8 motorsummen

Hei Zusammen,
ich hatte vor ganz vielen Jahren mal einen Range mit V8 ( da war der Sprit noch billig ;-) ,
mein Tip Benzinpumpe ( bei meinem Range saß das Ding quasi unter den Fahrersitz und summte fröhlich vor sich hin .....
Bis dahin alles Gute aus Leverkusen!
H.Joachim

AW: D2 - v8 motorsummen

hallo zusammen,

ich habe nun ein paar news zu meinem problem mit dem summen (hohes singen).
das singen stellt sich bei ca. 2000u/min ein, am besten hoehrbar im 4 und 5 gang beim gasgeben.
ich war heute in der werkstatt mit folgendem ergebniss:

- kupplung treten oder leerlauf rein -> geraeusch weg
- untersetzung rein -> geraeusch geringfuegig da
- unterzetzung auf N -> geraeusch weg



dann wurde der disco auf der buehne hochgefahren.
- diffs vorn und hinten -> ok (oelstand / oel)
- pruefung der antriebswellen in die diffs -> ok (kein hoehenspiel)
- getriebe (vtg?, das in der mitte hinterdem grossen teller) -> oelstand ok, angeblich falsches oel (zu duenn) -> oel getauscht

nach dem oelwechsel auf der autobahn nach hause, geraeusch immer noch da. recht extrem bei 120 im 5 gang beim leichten gasgeben -> hohes singen steigend mit der drehzahl.

keine ahnung -> keinen plan...

was meint ihr?

thx, tom