Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
bin gerade wieder beim Zusammenbau nach einem Motorwechsel, nun stellt sich beim Sitzkasteneinbau die Frage: Wird der Sitzkasten nur eingeschraubt, oder wird er mit Silicon oder ähnlichem eingeklebt? Gründe könten sein Dichtigkeit oder Korrosionsschutz zwischen Metall und Alu. Bei mir war der Sitzkasten mit so einer undefinierbaren Masse eingeklebt.
Also, wer hat den Sitzkasten schon mal aus und eingebaut, und was habt ihr dafür verwendet?
hermann , der sitzkasten wird eingeschraubt.
siehe auch WHB.
diese masse , die du beschreibst , ist ein dichtstreifen von teroson . der zwischen die einzelnen bleche eingelegt wurde.
...ich habe beim ersten Einbau des Sitzkastens mit Silikon gearbeitet; als ich die Sitzkiste nochmals entfernen mußte, hatte ich den Salat... Ich empfehle dir dieses knetgummiartige Dichtband, läßt sich prima verarbeiten, dichtet gut und ist einfach zu entfernen (und meist wieder zu verwenden!).
kein silikon im auto, ich habe den vorbesitzer verflucht nachdem er die türgummi's komplett
mit silikon eingeklebt hatte.........
die dichtstreifen sind die beste lösung oder eine speziell für karosseriebau gedachte dichtungmasse.
wozu denn die ganze Dichterei? Irgendwo muss doch all das Wasser wieder raus laufen... Ich jedenfalls mach die Übung mit dem Entfernen der Knet- und weiss ich was für Masse nicht zweimal am selben Wagen!
Bis anhin habe ich noch keinen wirklich wasserdichten Grund für die Kleberei gefunden, also lass ich es sein
mag natürlich sein, dass die elastische Masse dem ganzen Blech den Lärm etwas dämmt, Schwingungen und Vibrationen etwas reduziert.
Aber man hört dafür besser, ob die Karre läuft oder schon wieder steht...
;-)
Gruss, Ro
wozu denn die ganze Dichterei?
den Lärm etwas dämmt, Schwingungen und Vibrationen etwas reduziert.
Gruss, Ro
Im Falle eines "nach 1980" gebauten Autos, welches "artgerecht" und hauptsächlich als Off-Road-Fahrzeug dient, mag es stimmen, daß das Wasser wieder rauslaufen muss, usw., aber wenn wir von einem "echten" Oldtimer sprechen wollen, ist es überhaupt fraglich, ob der geneigte Besitzer eines Serie II oder alten Serie IIa denn noch sich tatsächlich die Arbeit aufhalsen will, und das gute, perfekt gepflegte Relikt vergangener Tage im Matsch einsetzen will.
Ich jedenfalls, mit meinem Baujahr-1962-Oldie, werde es mir sehr genau überlegen, welche Strecken ich dem Auto zumute. Jeder Dreck, der nicht innerhalb der nächsten Tage wieder gründlich vom Fahrzeug entfernt wird, führt zu unnötiger Korrosion, zu unnötiger Arbeit, und schließlich zu Wertverlust.
Mein Sitzkasten ist so gut es geht mit Teroson-Dichtband eingedichtet, damit schallgedämmt, wassergedichtet, und ich habe ein angenehmes Fahrklima- und Geräusch in meinem Teppich-bezogenem Truck-Cab Bj. 62 - ohne "Dröhn-Synphonie". Über die mechanische Qualität des landies weiß ich dennoch bescheid, denn ganz so leise, wie ein 2008er BMW ist der alte Landy eben doch nicht so ganz.
Die Philosophie mit "oben Wasser rein - unten wieder raus" vertrete ich aber grundsätzlich auch. Dafür habe ich einen extra-Offroader, dem Dreck nix ausmacht. Mit diesem Auto liebe ich es zu wühlen, bis der Grenzbereich erreicht ist. Es ist ein - sorry about - Range-Rover-Classic Bj. 77, ohne Zulassung. Auf dem Trailer folgt er willig in die gängigen Offroad-Gelände, ud wenn ich es vergesse den Wagen nach dem Schlammsuhlen zu waschen, macht mir das auch nix aus - dem Rangie auch nicht.
Im Falle eines "nach 1980" gebauten Autos, welches "artgerecht" und hauptsächlich als Off-Road-Fahrzeug dient, mag es stimmen, daß das Wasser wieder rauslaufen muss, usw., aber wenn wir von einem "echten" Oldtimer sprechen wollen, ist es überhaupt fraglich, ob der geneigte Besitzer eines Serie II oder alten Serie IIa denn noch sich tatsächlich die Arbeit aufhalsen will, und das gute, perfekt gepflegte Relikt vergangener Tage im Matsch einsetzen will.
Ich jedenfalls, mit meinem Baujahr-1962-Oldie, werde es mir sehr genau überlegen, welche Strecken ich dem Auto zumute. Jeder Dreck, der nicht innerhalb der nächsten Tage wieder gründlich vom Fahrzeug entfernt wird, führt zu unnötiger Korrosion, zu unnötiger Arbeit, und schließlich zu Wertverlust.
Mein Sitzkasten ist so gut es geht mit Teroson-Dichtband eingedichtet, damit schallgedämmt, wassergedichtet, und ich habe ein angenehmes Fahrklima- und Geräusch in meinem Teppich-bezogenem Truck-Cab Bj. 62 - ohne "Dröhn-Synphonie". Über die mechanische Qualität des landies weiß ich dennoch bescheid, denn ganz so leise, wie ein 2008er BMW ist der alte Landy eben doch nicht so ganz.
Die Philosophie mit "oben Wasser rein - unten wieder raus" vertrete ich aber grundsätzlich auch. Dafür habe ich einen extra-Offroader, dem Dreck nix ausmacht. Mit diesem Auto liebe ich es zu wühlen, bis der Grenzbereich erreicht ist. Es ist ein - sorry about - Range-Rover-Classic Bj. 77, ohne Zulassung. Auf dem Trailer folgt er willig in die gängigen Offroad-Gelände, ud wenn ich es vergesse den Wagen nach dem Schlammsuhlen zu waschen, macht mir das auch nix aus - dem Rangie auch nicht.
ich hab meinen ohne dichtmasse zusammen gebaut.
ich glaube beim ex-mod war auch nie was drinn.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar