AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

ich habe übrigens jetzt das optimale Öl gefunden um das Gestänge bzw. die Mechanik am Turbo gängig zu halten.
Es ist ein Hochtemperatur Teflonöl...( brennt also nicht)

den Namen muss ich nochmal schauen.Habe es bei mir von der Arbeit, wir schmieren da in gewissen Abständen einige Bauteile an Flugzeugtriebwerken.

ich werde es jetzt mal einmal im Monat anwenden und schauen...
Der Nachteil bei dem Öl ist das es bei warmen Motor mit einen Mundschutz aufgetragen werden sollte da es ein klein wenig Gesundheitsschädlich ist :-).

grüße
Markus

AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

Hallo gsmix

Bei mir muss die Einstellung ebenfalls überprüft werden. Welchen Ladedruck-Wert sollte ich denn, bei einem Chiptunning (SKN ca.150PS), der Werkstatt nennen? Oder lässt sich das so pauschal nicht sagen? Bei mir war weder Siegellack noch ein Aufkleber drauf und das Gestänge ist ca. 3mm vorgespannt. Ich hatte das schon in einem anderen "Fred" (Hilfe meine Kiste spinnt...) beschrieben.
Zum Anpassen des Chiptunnings habe ich auch noch ein paar Fragen, aber das zu gegebener Zeit per PN.

Mit winkendem Gruss
Björn

AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

Danke fürs Erste...

AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

Hi GSMIX,

du hat natürlich vollkommen recht, Gestänge kann man nicht einfach so einstellen.. Übrigens: bei mir ist kein Siegellack, nur die Kontermutti.
Aber habe einfach ein paar Umdrehungen nachgelassen - will meinen, das W-Gate macht jetzt etwas früher zu, als in der Einstellung von vorher.

Nur:: Wer mit das so eingestellt hat? Keine Ahnung, jedenfalls hat das Gate selbst bei vollem Druckaufschlag an der Dose nur halb geöffnet und ohne Druckaufschlag hat die Feder in der Dose das die W-Klappe ziemlich hart gezogen..

Also ich denke, jetzt ist besser als vorher und dann werd ich mal bei ner vernünftigen Werkstatt vorbeischaun, die solln mir das Ding ordentlich einstellen.

Einverstanden??
Und Dank für die Info mit dem ECU. Müsst ja jetzt funzen.

Grüßle stier

Ach ja, und an Tracid: wie kommst du mit dem Zeug an die Schmierstellen der Klappe ran, ich mein, das liegt ja alles innen verbaut?

AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

Also ich denke, jetzt ist besser als vorher und dann werd ich mal bei ner vernünftigen Werkstatt vorbeischaun, die solln mir das Ding ordentlich einstellen!!!
Ja,am besten bei Landroverwerkstätten........Duck und Weg !!!
Ciao Martin

AW: Turbogestänge fest / Überdruckdose / ECU

Hallo
Ich habe heute den Ladedruck gemessen: max.1,1-1,2 bar bei 3200 U/min im 3. bzw. 4. Gang.
Also ist das Wastegate wohl korrekt eingestellt, s.h. das Gestänge ist ca. 3mm vorgespannt.