AW: D2 - fahrwerksänderungen bei luftfederung

für luftfederung gibs ein fahrwerk mit Tüv von extec. besteht aus ome federn vorn (777) und ome stoßdämfern für hinten und vorn (107 und 108 ). hinten werden spacer unter die luftbälge montiert. Weiterhin:

2 Distanzstücke für die Aufnahmen des Hinterachsstabilisators und 2 Distanzstücke für das Gestänge der Niveauregelung der Hinterachse.

ACHTUNG die Distanzstücke müssen eingeschweißt werden

Habe das fahrwerk selber allerdings mit koni stoßdämpfer. Macht einfach nur spaß. Im Gelände trennen einen welten vom orginalfahrwerk (besonders wenn du eine anhängerkupplung hast).

das rausschmeissen der Luftbälge ist vollkommen einfach. danach brauchst du nur unten 2 federsitze (ANR3578 ) 25 € montieren und oben kommen auf die federn ( sehr beliebt OME 762) 2 silencer (Gummidämpfer) (ANR2938 ) 26 € . Das in Klammern sind die Teilenummern bei Landrover.
Liegt bei mir schon alles rum für den fall das die bälge ihren geist aufgeben.

Danach zum freundlichen fahren und sls auf federn umprogrammieren lassen.

Meine Empfehlung: vorn die härteren feder nehmen (ome 779) und koni stoßdämfer

Kannst du mit der Firma extec.de bestimmt regeln. Im Gutachten ( nur mit orginalunterschrift gültig) sind sämtliche ome feder und sowohl die stoßdämfer von ome und koni angegeben und können in allen sinnvollen variationen kombiniert werden.

AW: D2 - fahrwerksänderungen bei luftfederung

hallo shiva,
danke fuer die info.
ich hatte bisher in einem lr td5 110 ome und in einem toyo j95 ome verbaut und war damit eigentlich sehr zufrieden. beim toyo hatte ich dies bei der firma tauben--reuther einbauen lassen.
die konis oder konis raid waeren / sind natuerlich eine bessere wahl.
du sagst extec wuerde einen einbau nach kundenwunsch machen?
ich meine die firma ist in der naehe von muenchen ... :-) ... also um die ecke?

thx,

one