Ankündigung

**"Q"** · 06.06.2008, 07:58

AW: Einbau Sterling Laderegler

Tach !

Ich habe mal viel von Sterling gehalten, nach dem sich aber die Störungen sowohl bei ladegeräten als auch beim Sinus-Wechselrichter gehäuft haben und die Geräte jedesmal so 4-6 Wochen weg sind (in der Garantiezeit) bin ich von Sterling bedient.

Warum überhaupt ein anderer Regler ?

Trenndioden sind für mich auch kein Thema mehr. Teuer, relativer Spannungsabfall usw.
Da baue ich lieber wieder das altbewährte Trennrelais ein. Günstig, notfalls auch in Tunesien oder Marokko zu bekommen und was sich über Jahrzehnte bewährt hat kann ja nicht wirklich schlecht sein. Räder sind ja auch noch immer rund :]

Gruß

"Q"

**blueTdi** · 06.06.2008, 16:00

AW: Einbau Sterling Laderegler

Habe den Laderegler jetzt seit 1,5 Jahren drin. Funktioniert einfach, einstellbare Ladspannung und ordentliche Ladeströme. Verbaut mit einem Trenn-Mosfet und 2 Batterien im Batteriekasten, der Regler selbst sitzt vorne links im Motorraum auf der Kotflügelabdeckung.

**"Q"** · 09.06.2008, 06:47

AW: Einbau Sterling Laderegler

@ blueTdi:

hast Du einen speziellen Kohlebürstenhalter mit Kabel eingebaut ? Warum eigentlich einstellbare Ladespannung ? Ich setze da voll auf Bosch-Lima.
Da gibt es fertige Regler mit angepasster Ladespannung und auch mit Temperatur kompensierung

Gruß "Q"

**blueTdi** · 09.06.2008, 13:16

AW: Einbau Sterling Laderegler

Auf dieser Seite

FisioCampus

http://www.german.sterling-power.com/downloads.htm

kann man die Einbauanleitung runterladen. Da steht alles drin, und genauso ist das bei mir gemacht. Im Sommer vorsichtshalber Ladespannung auf 14,4 Volt, im Winter auf 14,7 Volt eingestellt, die weitere Temperaturkompensation macht dann der Regler. Die Lima in meinem Landy ist übrigens keine Bosch.

**"Q"** · 10.06.2008, 06:52

AW: Einbau Sterling Laderegler

Also ich halte das so: Ladespannung im Sommer 13,8 V. Da gits weniger probleme mit der Gasung und die Batterie lebt länger. 14,7V halte ich schon für recht hoch.

Bosch ist für mich erste Wahl bei Umrüstungen. Für die bekomme ich (fast) überall E-Teile und der Regler mit den Kohlen lässt sich ohne Lima-Ausbau ganz einfach mit einem Schraubendreher aus- und einbauen. =)

**blueTdi** · 10.06.2008, 07:21

AW: Einbau Sterling Laderegler

13,8 Volt halte ich für recht wenig, wenn nicht gar zu wenig. Da geht ja noch die Temperaturkompensation runter. Meine Batterien erwarten nach Datenblatt 14,4 bis 14,7 Volt Ladespannung

Ankündigung

Einbau Sterling Laderegler

Einbau Sterling Laderegler

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar