Hallo an alle ,
endlich mal eine gute Nachricht dachte ich mir als man mir von der LR-Werkstatt mitteilte mein Auto ist fertig (ich hatte ihn nur zum rausfinden des Fehlers aus dem Speicher bzw max Reperatur bis 150,-- € hingestellt) und es wieder läuft .
Was passiert war habe ich ja schon bei letzten Mal beschrieben von 120 auf 130 beschleunigt und alles aus kein Muks mehr.
Nun Fakt ist , der Freelander BJ 2000 Diesel 98 PS , machte meiner LR Werkstatt folgendes Problem , Sie konnten den Fehlerspeicher nicht auslesen also habs geschaut wiso und festgestellt das die Sicherung Nr.3 im Motorraum (20A) defekt war , getauscht , Auto läuft aufgrund . erledigt.
Freu,Jubel Super aber leider nicht lange , ins Auto rein auf die Landstraße und Gas 110,120, 125 130 und das wars Auto wieder aus . Nachgeschaut die Sicherung ist wieder hin .LT LR hängt Kraftstoffpumpe unter Motorsteuergerät dran .
Fakt nach langen testen:Sobald das Auto über 3000 Umdrehungen macht fliegt die Sicherung sprich im 4 Gang bei 80 im 5 bei 130 usw (auch im Leerlauf)
Nächster Werkstatttermin erst in KW 24 also , vorab mal gerätzelt und mit Monteur geredet , Vermutung evtl ist der Kraftstoffilter zu und die Pumpe braucht zuviel Strom also hab ich diesen getauscht (muß eh mal gemacht werden) Ergebnis null.
Nun hab ich heute ein bisl Zeit gehabt und die Werkstattcd durchgesucht und meine festgestellt zu haben das die kraftstoffpumpe über einen Riemen angetrieben wird , also kann das nicht die Ursache sein (habe auch mal das Kabel hinten beim Tank abgezogen , wenn da a pumpe wär wird er ja net gehen , kabel ab motor rennt normal auf 3000 U gejagt und sicherung weg also kabel wieder dran
Nun meine Frage hatte schon wer dieses Problem , bzw hat jemand eine Lösung dafür????
endlich mal eine gute Nachricht dachte ich mir als man mir von der LR-Werkstatt mitteilte mein Auto ist fertig (ich hatte ihn nur zum rausfinden des Fehlers aus dem Speicher bzw max Reperatur bis 150,-- € hingestellt) und es wieder läuft .
Was passiert war habe ich ja schon bei letzten Mal beschrieben von 120 auf 130 beschleunigt und alles aus kein Muks mehr.
Nun Fakt ist , der Freelander BJ 2000 Diesel 98 PS , machte meiner LR Werkstatt folgendes Problem , Sie konnten den Fehlerspeicher nicht auslesen also habs geschaut wiso und festgestellt das die Sicherung Nr.3 im Motorraum (20A) defekt war , getauscht , Auto läuft aufgrund . erledigt.
Freu,Jubel Super aber leider nicht lange , ins Auto rein auf die Landstraße und Gas 110,120, 125 130 und das wars Auto wieder aus . Nachgeschaut die Sicherung ist wieder hin .LT LR hängt Kraftstoffpumpe unter Motorsteuergerät dran .
Fakt nach langen testen:Sobald das Auto über 3000 Umdrehungen macht fliegt die Sicherung sprich im 4 Gang bei 80 im 5 bei 130 usw (auch im Leerlauf)
Nächster Werkstatttermin erst in KW 24 also , vorab mal gerätzelt und mit Monteur geredet , Vermutung evtl ist der Kraftstoffilter zu und die Pumpe braucht zuviel Strom also hab ich diesen getauscht (muß eh mal gemacht werden) Ergebnis null.
Nun hab ich heute ein bisl Zeit gehabt und die Werkstattcd durchgesucht und meine festgestellt zu haben das die kraftstoffpumpe über einen Riemen angetrieben wird , also kann das nicht die Ursache sein (habe auch mal das Kabel hinten beim Tank abgezogen , wenn da a pumpe wär wird er ja net gehen , kabel ab motor rennt normal auf 3000 U gejagt und sicherung weg also kabel wieder dran
Nun meine Frage hatte schon wer dieses Problem , bzw hat jemand eine Lösung dafür????
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